bandes du reservoir

Salut Goujon55 !

Seul le filet blanc le plus étroit a une largeur constante. L'autre bande blanche varie d'une extrémité à l'autre, dans sa largeur. De même, l'arrêt des filets à l'avant du réservoir est précis dans sa découpe.
Je peux te faire un relevé précis, avec photos, mais ce sera pour samedi.
Ce soir, il y a trop de posts sur le forum ! Une vraie avalanche (qui fait plaisir d'ailleurs).

A+, Eldorado.

Salut Goujon55 !
Voici donc le relevé des cotes pour les bandes blanches.
Pour effectuer ce relevé, je suis parti du bord extérieur de la couture centrale du réservoir.
La bande large est à 30mm de déport de la couture, au départ, côté selle. Ceci pour les deux bandes. La largeur de bande elle-même, fait alors 10mm.
La bande large, côté droit, en arrivant sur l'ouverture du bouchon d'essence, se situe à 41mm de déport de la couture. La bande mesure alors 30mm. Elle se prolonge ensuite, côté couture, sur l'arrête côté colonne de direction. Elle mesure alors 29mm.
La bande large, côté gauche, est à 45mm de déport de la couture, au niveau ouverture bouchon d'essence. Elle mesure également 30mm. Elle se prolonge aussi sur l'arrête côté colonne de direction et mesure alors 29mm.
L'arrêt des bandes se situe au niveau de la première arrête inférieure latérale du réservoir, arrêt en biseau, dans le prolongement de cette arrête (voir photo).
Chaque filet fin (bande étroite), mesure 5mm de large. Sa largeur est constante. Il se situe à 5mm de déport de chaque bande large, déport constant. Terminaison également en biseau.

Tu peux constater qu'il y a une variation de déport entre gauche et droite. C'est là qu'on se rend compte que la peinture était faite à la main !...
Si tu as besoin d'autres renseignements, n' hésite pas.
A+, Eldorado.

Bonjour HONDA125SL,

non, nous n' avons pas reçu de message de présentation sur le forum, ce qui est aisément vérifiable.
Pour les photos, certains hébergeurs ne les conservent pas, d' où leur disparition...

Eldorado.