Help première panne

Bonjour à tous , je viens de tomber en panne
J’ai acheté la moto il y une semaine j’ai mis une batterie neuve
Elle a démarré au premier coup de kick, j’ai rouler un peu toute la semaine et là hier soir,alors que je venais de faire 4 km, je la pause et au moment de vouloir repartir, plus rien , pas de lumière,klaxon , clignotant et encore moins d’allumage .
Par où je dois commencer à regarder ???
Sachant que j’ai un multimètre mais je sais pas m’en servir en espérant avoir des réponses de votre part, bonne journée .

Bonjour Davy40,

vérifie que le fusible n' ait pas claqué inopinément.
Ensuite, test de la charge de la batterie avec le multimètre.
Tu ne l' aurais pas laissée en pause avec le contact resté sur ' On ' ?

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t4748-de-l-usage-d-un-multimetre

A+,
Eldorado.

Merci Eldorado pour ta réponse,j’ai testé la batterie elle est bonne.
Par contre le neiman ne sort que 0,4 ohm avec le contact.
Je l’ai shunté mais ça ne marche pas quand même

Salut Davy,

pour le neiman, cela signifie qu' il ne présente pas de résistivité au passage du courant, donc il est Ok.
Il va falloir chercher ailleurs.
Si le fusible est du type en verre, il arrive que le filament se dessertisse de l' embout métallique, sans que l' on le voit.
Il faut le retirer pour l' examiner de près.
Après, examiner soigneusement les cosses des fils qui se raccordent au neiman, voir si des fils ne se sont pas coupés dans le cosses.
Idem pour les fils qui se raccordent à la batterie, au fusible...

Bon courage !

A+,
Eldorado.

salut davy .....es ce que tu as  au  " moins  " le voyant du point mort qui s allume ?

Non ,j’ai rien qui s’allume

Surprise,je rebranche tout
Et là,le voyant du neutre s’allume
J’essaye de klaxonner et là plus rien du tout.
J’ai vérifié les fils et le fusible il sont ok

tu dois avoir un soucis de masse

Tu as rebranché quoi ?

A+,
Eldorado.

La batterie et le neiman.
Quand j’ai rebranché le neiman,il y a eu quelque petite étincelle alors que jusqu’à maintenant j’en avais pas eu.

Davy40 a écrit:
Quand j’ai rebranché le neiman,il y a eu quelque petite étincelle alors que jusqu’à maintenant j’en avais pas eu.

Bonjour Davy,

tu peux préciser à quel endroit, ces étincelles ?

A+,
Eldorado.

Quand j’ai rebranché le fil noir du neiman

Ok,

l' autre fil est le rouge, en direct avec le + et le fusible.
Si le contact était coupé, et que les étincelles se sont produites, c' est qu' il y a un souci au niveau du contacteur ou une fausse masse quelque part.
Ce qui est curieux, c' est qu' en shuntant le contacteur, cela n' avait rien changé.
Regarde attentivement le circuit du côté du fusible.

A+,
Eldorado.

Le contact était mis

Ok,

donc, en manipulant les fils, tu as rétabli, transitoirement, une continuité.
A mon avis, c' est du côté des fils reliés à la batterie que cela se joue.

A+,
Eldorado.

C’est bon j’ai trouvé la panne, j’ai changé le fil d’alimentation et le porte fusible et maintenant sa marche
Merci Eldorado pour les conseils.
Deuxième petit soucis que j’avais avant
Quand j’accélère trop la motivation broute , je peux pas rouler à plus de 80 km/h
J’ai mis un fitre à essence et nettoyer le carburateur mais ça n’a rien changé.
Avez vous des conseils ??
Merci

Salut Davy,

nickel pour la solution de panne.
Pour les broutages à l' accélération, il faut d' abord s' assurer que l' allumage est bien calé, ensuite tu régleras la carburation.

A+,
Eldorado.