Commodos adaptables

Je dis souvent que si on veut de l'adaptable plug & play, faut prendre de l'origine... pour les marchands, tout est "plug & démerdez vous"... donc voici un exemple; commodos chinois, et comme beaucoup de commodos chinois, une seule alim sur le commodo droit, contrairement à pas mal de mobs qui on une alim en alternatif pour le phare, une autre en continu pour les accessoires, voir des trucs vicelards avec des commodos qui allument plusieurs trucs en même temps avant de déconnecter le truc qui nous intéresse pas... le but est de créer une surconsommation qui fait baisser la tension et protège le reste du circuit "petits consommateurs...

La base, c'est de sonner les commodos, pour comprendre leur fonctionnement; un multimètre en position bip, et une sonde sur un fil pendant qu'on balade l'autre et qu'on bouge les boutons, et on note les contacts;
Je viens de recevoir des commodos ; reçus en 3 semaines, le but était surtout de comprendre le fonctionnement et refaire un faisceau complet; j'avais déjà utilisé des commodos qui ressemblent beaucoup à l'origine, mais avec un bouton Warning à droite et 3 fils supplémentaires qui sont un beau bordel à câbler. Donc là, je suis parti sur ceux là; On a 2 fils qui sortent de chaque commodo; pour le contact de stop pour le droit, mais à gauche, on a l'inverseur cligno et un fil relié nulle part; à priori pour le contacteur d'embrayage, mais je ne vois pas le rapport entre un inverseur cligno et un contacteur d'embrayage... :grate:
https://fr.aliexpress.com/item/1005004638912117.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5cb55b47EthLcF&algo_pvid=37a56b02-702f-4e08-a6ed-43ed10fc574f&aem_p4p_detail=2022090901272311602825841242200000095440&algo_exp_id=37a56b02-702f-4e08-a6ed-43ed10fc574f-3&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000029932675951%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%2134.64%2124.25%21%21%21%21%21%402100bdf116627120437798926e8278%2112000029932675951%21sea&curPageLogUid=IdYIlKAUpNio&ad_pvid=2022090901272311602825841242200000095440_4



C'est peut être une solution pour la XL; il lui manque un bobinage de stator