Présentation

Bonjour,
Je suis Didier, j'habite dans les environs de Strasbourg et j'ai 57 années derrière moi.
Je roule en BMW 1250 GS ou R NINE T pour les peties balades.
J'ai eu l'occasion de faire l'acquisition d'une 125 SL de 1980 il y a 4 ans, elle n'était plus roulante car les vis platinées ont été démontées au profit d'un allumage électronique qui ne fonctionnait pas.
Elle porte le n° 5120697
Je l'ai complètement démontée pour faire passer le cadre au microbillage et le faire repeindre. c'était il y a 3ans 1/2.
Depuis je n'ai pas trop avancé dans le remontage.
J'ai aussi une 125 XL qui servait à mon fils pour rouler dans les champs, elle n'est plus utilisée.
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Bonjour Didier,

c' est ta seconde présentation, la précédente était en 2021...

Pas grave, c' est toujours plus plaisant que celui qui débarque pour avoir un renseignement sans se présenter...  

Dis nous ce qui t' amène aujourd'hui sur le forum, un souci avec l' allumage ?

Sinon, le gris que tu as trouvé pour le cadre n' est pas mal du tout...

Au plaisir de te lire,

A+,
Eldorado.

Merci pour la réponse.
Je n'ai pas de demande particulière, je partage juste .
Mais je ne suis pas contre un coup de main pour le remontage.
Didier

J' aurais résidé à proximité de chez toi, cela aurait été avec plaisir pour le coup de main.

A voir si un gars du forum se propose.

Tu ne t' es pas inscrit sur la carte du forum ?

A+,
Eldorado.

Comment dois-faire ?
Quel est le chemin d'accès ?

Didier

Simple, tu t' inscris ici, et Pit900z se chargera de te faire figurer sur la carte :

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t2663-carte-de-france-des-timonist

Fais nous partager l' avancée de tes travaux.

A+,
Eldorado.

Bonjour Didier,

Comme dit Eldorado, il est bien beau ce gris.

C'est une bonne base pour une bonne restauration en perspective.
Par contre si je ne me trompe pas, la roue avant n'est pas dans le bon sens.

Au plaisir de te lire

Je n' avais pas fait attention au frein...

Bien vu, Luigi !

A+,
Eldorado.

Bonjour Eldorado,

Sa devrait faire une belle de plus de sauver.

Au plaisir

Je vais vérifier pour la roue avant, ça voudrait dire que j'ai inversé les batons de fourche ?

Oui, même avis que toi Luigi.

A+,
Eldorado.

Didier, le flasque du frein doit être sur la gauche, possible que tu aies inversé les fourreaux si la butée pour le flasque se trouve côté droit.

A+,
Eldorado.

HARIOT a écrit:Je vais vérifier pour la roue avant, ça voudrait dire que j'ai inversé les batons de fourche ?

Oui c'est ça, si tu as la revue technique, tu pourra verifier.
Regarde
https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t3932-photos-de-sl


Au cas ou, voici l'eclaté

Parfait merci pour l’œil d'expert
Didier

De rien,
Au plaisir

Pour l'allumage électronique, on peut en savoir un peu plus ?
Bon, sinon, toutes mes machines à rupteur sont transistorisées... pour le SL qui est en batterie-bobine, tu as le choix entre un boitier de supercinq Cartier 02346 ou Ducellier 521011, un kit Velleman ou un simple transistor.
Le faisceau électrique est très proche de celui du S3; donc si tu dois modifier ou refaire la partie allumage, je te conseille de prévoir un connecteur 4 broches qui te permettra de passer d'un allumage à un autre facilement...  Pour tous ceux qui ont du batterie-bobine, je pense que c'est bien, quand on a l'occasion d'aller dans une casse, de demander s'il ont pas un boitier de supercinq...

didier
une photo de la XL ?

Voici quelques photos de la XL

Bonjour HARIOT,

Ce n'est pas une XL, mais une XLS

oui, effectivement.