CB125S1 de 1974

Bonjour,

Alors voilà, je viens de m'inscrire sur ce site car j'ai récupéré au fond d'un champ à la campagne une CB125S de 1974.
Le problème, c'est que la moto est dans le 71 et j'habite dans le 75.
Au grand damne de ma femme, j'ai très envie de la restaurer. Et puisque nous n'irons pas tous les week ends là bas, je sais que ça va me prendre énormément de temps.

Je suis motard de plus grosse cylindrée, mais là, j'adore cette moto. Et pourtant, j'étais même pas né quand elle est sortie de l'usine.

Après quelques recherches sur le net, ce forum est très riche en information, et plein de belles 'vieilles'.

Un jour, je roulerai dans les vignobles bourguignon à son guidon !

A bientôt.

Salut Marc_75_71 !

Vous avez dit restauration ? Que voilà une chose plaisante et agréable à entreprendre. N'hésites-pas à nous solliciter à ce sujet et fais nous profiter de tes (futurs) travaux par quelques photos...

Une CBS, une fois démontée, cela ne prend pas beaucoup de place à transporter dans une voiture... et certains ont refait leur mécanique sur le coin de la table de cuisine...
Alors, pourquoi la laisser au fin fond du 71 ?...

A+, Eldorado.

salut à toi, tu as un mp
vite vite des photos!!!

Bienvenue à toi.
Je récupère une S de 71 demain, et je posterai des photos. On attend les tiennes !

Merci pour cet accueil, je me sens déjà moins seul pour la restauration

Pourquoi laisser la miteuse future belle dans le 71 ? déjà vu comment je l'appelle.
1- Parce que ma femme ne voudra jamais que je squatte un coin de quoi que ce soit à Paris pour les réparations.
2- Parce que le parking est déjà utilisé par la voiture, et la suzuki GSX Inazuma.
3- et puis parce que ce sera mon petit plaisir lors des week ends à la campagne de la retrouver.

Les photos ne pourront être postées qu'en juin. Impossible d'y aller avant. Mais c'est exactement la même que bozolechat, en bien plus mauvais état.
Bon, mais j'ai trouvé celle là sur internet. Ca ressemble à l'état actuel de la mienne, sauf que la mienne est pire !

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Hier, j'ai commandé des produits RESTOM (je ne sais pas si on peut nommer des marques, désolé messieurs les modérateurs )
J'aurai donc ce qu'il faut pour retaper le réservoir (j'ai jamais vu autant de rouille dans un si petit endroit), pour refaire les chromes, tout briquer et laver. une fois cela fait, je m'attaquerai au moteur.

@+

billetboule a écrit:salut à toi, tu as un mp
vite vite des photos!!!

merci, merci, merci. C'est mon nouveau livre de chevet, ma nouvelle bible , mon nouveau meilleur ami...

Salut !

A priori, oui tu peux citer des marques, surtout pour en faire des retours d'expériences.. les critiquer, par contre ne se fait pas sans de solides aguments..

Restom à une bonne réputation, même si certains produits trouvent leurs équivalents dans d'autres marques, là tu as une certaine garantie de qualité..

Par contre si ton réservoir est vraiment complètement rouillé, serte ton produit va boucher les trous.. mais on ne sais pas pour combien de temps.. Les essences modernes incorporant de plus en plus de produits 'exotiques', même le restom spécial réservoir commence à montrer des signes de faiblesse face à ces composants agressifs. (et ne parlons pas de nos durites "pure caoutchouc")..

Si tu as l'occasion de tomber sur des pièces en bon état pour pas trop chère, n'hésite pas..

En tous cas, je te souhaite bien du plaisir dans ta restauration !

Bienvenue Marc et bon courage avec beaucoup de plaisir.

Hello Marc_75_71 !

Adage bien connu: Ce que femme veut...

Pour ta restauration, effectivement, il est préférable de commencer par retaper les éléments de carrosserie, cadre, etc... avant de se consacrer au moteur. Ainsi, on est sûr de mener une restau complète.

A+, Eldorado.

à toi Marc et bonne restau !