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presentation et celle de ma 125 SL

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Message  ganou34 Mer 11 Juil - 8:35

salut a tous
je viens de débarquer sur se forum que je trouve formidable
je possède une sl que g récupérer il y a quelque annee g jamais trop rouler avec car javais des trajet trop long aujourd'hui je me suis rapprocher de mon travail g grandie aussi et je prend vraiment du plaisir a rouler avec elle Smile
en effet quand on la donner!! a mon père javais 12 ans et pour moi ct une vieillerie j'ai quand même pris plaisir a la faire redémarrer avec mon grand père ancien meccano tracteur bref après une petite inspection générale rien d' anormal pour faire un redémarrage mis appar un flotteur percer mais elle ne voulait rien savoir jusqu'à se qu'on se rende compte qui fallait de la batterie est la sa tourne est plutôt pas mal!!
par la suite mon père étant vrp pas du tt meccano et moi ado la moto a beaucoup dormi dans le garage sa ct pour la petite histoire!!
aujourd'hui g 26 ans et je la fait rouler des que je peux donc je voudrait lui faire une bonne vidange avec nettoyage entretien pour la faire durer au fil du temps et y régler deux trois bricole elle a du mal a démarrer mais des que je charge la batteries sa démarre au quart de tour g changer la batterie mais sa na pas durer très longtemps peut être un problème sur (alternateur) ??
est ensuite elle a tendance a prendre des tour ou pas o ralentie il est un peu fou!!
si vs pouviez me donner quelque conseil sa serait super cool!!!
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Message  eldorado Mer 11 Juil - 11:49

Bonjour Ganou34.

Pour qu'une batterie tienne la charge, il faut faire tourner régulièrement la bécane, ou à défaut, installer un chargeur d'entretien, car ces petites batteries ne tiennent pas longtemps la charge, de plus, si elles se déchargent trop, elles sont HS. Ensuite, il te faut contrôler le pont de diodes, l'alternateur est rarement en cause.
En ce qui concerne le ralenti fou, il y a probablement une prise d'air à la pipe d'admission. Une carburation ne se règle que moteur chaud et après avoir vérifié l'allumage.
Enfin, ces moteurs sont solides, à condition de les entretenir correctement, notamment vidange tous les 1000 kms, nettoyage de l'épurateur d'huile tous les 10 000 kms, entre autres.

Quelques conseils:

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t1239-remise-en-route

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presentation et celle de ma 125 SL Empty merci !!

Message  ganou34 Jeu 12 Juil - 15:31

ok merci pour les tuyaux
v racheter une batterie v voir si elle tien maintenant que je peux la faire rouler tt les jour
et faut que je regarde la pipe et absolument cet epurateur que g jamais ouvert qui doit etre dans un salle etat
v essayer de poster des photo un de c quatre car vue celle que g vue sur le forum je croit quelle est en assez bon etat et surtout dans son jus!!!
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Message  eldorado Jeu 12 Juil - 16:16

Salut Ganou !

Déjà, pour la batterie, avant de la changer, teste la au multimètre, pour voir son état de charge.
Sinon, l' épurateur, c'est vraiment le truc à faire en premier ! On a vu des moteurs casser par négligence de son entretien !

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t1228-epurateur-centrifuge

Pour le nettoyer, ôter son couvercle suffit, pas besoin de le démonter intégralement.

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Message  ganou34 Jeu 12 Juil - 16:24

il se situe ou exactement??
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Message  eldorado Jeu 12 Juil - 16:26

Derrière le carter moteur, côté droit, celui du frein à pied.

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Message  ganou34 Jeu 12 Juil - 22:02

Ok merci g ete voir le lien c bien expliquer g pas encore ouvert ce Moteur est je pensse que lembrayage est en train de rendre lame donc a louvrir faudrait que je le fasse tu c si je peux trouver sa??
Que les disque devrait sufir??
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Message  sergio CBS44 Jeu 12 Juil - 22:26

BIENVENUE à toi et ton SL
tu trouveras tout ce que tu cherche icihttps://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t1293-annuaire-des-bonnes-adresses
amicalement Sergio

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Message  eldorado Jeu 12 Juil - 23:42

Ganou, ouvre un post dans la section SL pour la suite de tes questions.
En ce qui concerne ton embrayage, qu'est-ce qui te fait dire que l'embrayage est HS ?
D'abord vérifier si la tension du cable est correcte, s'il coulisse bien dans sa gaine. Ensuite, démonté, il faut mesurer l'épaisseur des disques, des ressorts (non comprimés), l'état de surface de la cloche d'embrayage et de la noix d'embrayage... Ce sont des pièces qui peuvent s'user et empêcher un bon fonctionnement de l'embrayage.

A+, dans la section SL.
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Message  ganou34 Ven 13 Juil - 10:33

je pensse que lembrayage est hs car la derniere fois que je les prise il y a 2 semaine elle commence a patiner!!
v essayer de metre des photo!!
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Message  ganou34 Ven 13 Juil - 10:36

jarrive pas pour les photo sa marche pas!!
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Message  eldorado Ven 13 Juil - 10:44

Salut Ganou !

Pour l'embrayage, tu as vérifié si la tension du câble était correcte ? As-tu procédé à une vidange du moteur récemment ? Et quelle huile as-tu mis, certaines huiles moteurs peuvent faire patiner l'embrayage (présence d'additifs anti-friction).
Pour poster des photos sur le forum, un délai de carence de sept jours s'exerce à partir de la date d'inscription. Je ne sais pas pour quelle raison, par contre.
Il va te falloir attendre un peu, sorry...

A+,
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Message  sergio CBS44 Ven 13 Juil - 15:14

pour les photos, il va falloir qu'on m'explique
pourquoi certains nouveaux inscrit arrivent à en mètre et pas d'autre
Suspect Suspect Suspect Suspect Suspect Suspect

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Message  ganou34 Sam 14 Juil - 13:19

Ok pour le délai
Pour la vidange g fait un niveau d'huile avec de la 10w30 moteur quatre temps Honda
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