Je ne sais pu quoi faire!!!

Bonjour,
Je me présente, Anthime j'ai 15 ans et mon père ma donné sa xls. Jusque là tout va bien. Voilà mon problème. Il y a peut de temps je suis sortie me balader avec la moto. Durant cette balade j'ai calé 3 ou 4 fois. A la 4 ème fois, impossible de redémarrer. Je remarque qu'une fuite est alors apparu en dessous du carbu. J'en informe mon père qui me dit que ce n'est pas grave et que le carbu est encrassé. Démontage puis "remontage" du carburateur et la toujours rien. Mais en plus de ça à chaque coup de kick de l'aire sort de la pipe d'admission!!!! Et pour finir je pense que le moteur est noyé. Cette aprem j'ai du kicker et rekicker...... Voilà j'èspère avoir été clair et n 'hésiter pas a me poser des questions. Voila merci et bonne route a tous.


Anthoune

tout  d abord bienvenue au royaume du timono   jeune homme .     si tu as de l air qui sort de la pipe tu as déjà trouver la 1 ere panne  !!!! je n ai pas pour le moment de 125 mais certains qui possèdent ta moto vont te dire d ou peu provenir ta fuite..2eme.. que ta moto soit noyée c est normal si tu kick sans arrêt et quel ne démarre plus tu la noye....donc en résumé fuite carbu voir joints...pointeau foutu  et flotteur en bon état..et fuite  d air ..joint de pipe ou de carbu.....

...........bien sur le top ce serai une petite video pour voir d ou vient ta fuite d air !! et d ailleurs ta fuite d essence..........et en même temps on verrai ta moto.....car ici on aime les photos et les video remarque comme beaucoup de forum !!   



PS ...  bien entendu il faut que ton carbu soit parfaitement nettoyé... trempette  soufflette..   et ça pète   .   

... ça ressemble à une soupape d'admission plus étanche...

Rebonjour,

D'abord merci a vous pour vos réponses. Pour les photos c'est d'acord. Donc si j'ai bien compris: si ma pipe fuit cela veut dire qu' elle n'est plus étanche, si mon carbu fuit c'est soit il est encrassé (peut probable car nettoyé X fois) ou que le joint est mort. Bon ba ça fait déjà pas mal de chose..... Autre petite question:

Est possible que mon moteur soit noyé a cause d'un carbu mal réglé? Et comment faut t-il faire pour que le moteur ne soit plus noyé?

Merci pour votre aide et a+

Anthoune

Salut,
Avant tout, as tu de l'allumage? Démontes ta bougie. Remets là dans l'anti parasite, et mets le culot au contact de la culasse. Ensuite, tu kickes tout en tenant la bougie par son anti parasite pour éviter une "châtaigne".. Regardes si tu as une belle étincelle bleutée. Si oui, carburateur.

Démontes le carburateur. Enlèves le flotteur, mets le près de ton oreille et secoue le voir si il n'a pas d'essence dedans. Les vieux flotteurs en laiton, arrivent à se percer et avoir de l'essence dedans. D'où une propension à noyer le moteur.
Autre chose, observe attentivement le logement de ton pointeau et surtout l'état de ce dernier. Si le cône présente un défaut, l’étanchéité ne se fait plus et fuite au carbu.

Autre source de fuite, le tube en laiton dans la cuve. Il se peut que ce dernier soit déchiré sur tout ou partie de sa longueur, encore une fois, fuite au carbu.

Un bon nettoyage consiste à déboucher l'ensemble des conduits du carburateur, circuit d'air et d'essence.

Nettoyage du filtre à air également, la bonne bougie, le bon calage de l'allumage.

Mais comme je te le disais, avant tout, la couleur de la bougie te renseignera sur la santé de ton moteur.
Noire et huileuse, pas d'allumage, marron très clair presque beige, parfait, et blanche trop pauvre.

Allez, bon courage et donne des nouvelles,
A+
PAscal   

Slt PAscal,

Merci pour t'as réponse rapide et clair. Je confirme bien qu'il y a du jus car le voyant neutre vert s'allume quand je kick. ensuite pour le carbu je vais refaire la check liste  que tu m'as proposés et je te tiens au courant.

Merci encore et a+  

Anthoune

Re,
Attention, ce n'est pas parce que ton voyant est allumé que tuas une étincelle à la bougie. Le voyant de PM allumé signifie simplement que ta batterie est bien chargée et ne présume en rien de l'état de ton allumage.
Donc, faire le test mentionné plus haut en 1er lieu.

Ensuite tu passes au carbu.
A+ et tiens nous au jus,
Pascal    

Rebonjour a vous,

Durant cette merveilleuse et pluvieuse aprèsmidi   j'ai donc démonter le carbu et verifier qu'il y a bien du courant. Donc pour le courant c'est ok ok. Mais pour le carbu.....
Comme promis voilà les photos de la princesse:




Passons aux choses sérieuses:
voici le carbu:








tous nettoyé tous niquel crome.

A oui!!!   Autre précision:

Le filtre à essence fuyant on l'a remplacé en attendant par un tuyau mais voila la qualité de l'essence qui sort:



et voila ma pipe à admission:




Merci a+ les gars

PS: Merci pour ton message PapyGadin

Anthoune

As tu une étincelle à la bougie ?

salut Anthoune.

Quand tu publies une photo sur le fofo , fais le en format 640 , ce sera plus visible.Tes photos sont trop grande pour être agréable à regarder.
Je me suis permis de les redimensionner.










Pour publier tes vidéos , tu peux le faire depuis les vidéos que tu as sur ta chaine YouTube.

- 1 - Tu cliques sur "Partager"
- 2 - Il apparaît un code que tu copies.



Puis dans ta réponse dans le Fofo, tu clques sur l 'icone " You Tube".
Une petite fenêtre s(ouvre. Tu copies le code dans cette fenêtre.
Et tu fais inserer.
Ta vidéo sera en ligne dans ton post.





Si tu as des questions , n'hésite pas.

en ce qui concerne ta moto : ton carbu a l'air bien " cra cra ".
je te conseille de bien le nettoyer
de bien nettoyer les gicleurs.
et de controler ton pointeau et ton flotteur.
Nettoye bien l 'intérieur de ton réservoir.
en procédant comme ça , tu ganeras du temps..
Tu trouveras tous les renseignements sur le fofo.

A+
Papy Gadin

oui, la bougie marche bien.

OK, alors suit ce que je t'ai dit dans le premier post pour ton carbu, parce que là, franchement il est bien crado!!   

re tous le monde,

Mon carbu vu d’extérieur a l'air crado mais je peut vous dire qu'il est cline dedans (souflé resouflé). Le problème maintenant est de trouver pourquoi la pipe crache de l'essence.   
Est ce que mon pointeau est encore bon? car je ne trouve toujours pas le soucis. Demain si j'ai le temps je vais mettre de l'eau dedans.... Est ce une bonne solution?
Voilà voilà.

Merci encore pour votre soutien!!  

A+

Anthoune

Salut Anthoune.

Le carbu est plein de petits orifices et de canalisations internes.
Pour qu 'il marche bien , il faut que tout soit bien nettoyé.

Tu peux le nettoyer avec un bain d'acétone , ou avec un bain chaud de jus de citron.
Il y a un post qui explique la manip.

Evite de mettre de l'eau dans ton carbu.Surtout si , il y a des dépots des canalisations.
Pour essayer ton pointeau , tu peux le faire en soufflant dans un bout de durite branchée sur la prise d'arrivée d'essence.

A+
Papy Gadin

okey merci

comment est l intérieur de ton réservoir ?? AU VU de la couleur de l essence !! essaye si tu peu de nous faire une video de tout ça

donc ..allumage bougie demontée et poser sur le cylindre et tu kick tu dois voir une étincelle bleu ( contact allumé bien sur )
puis tu remonte tout ça et montre nous ou est ta fuite d air ???
QUAND TU DIT bougie noyée DANS QUELLE conditions ?? après avoir donné 10 coup de kick?? SI OUI c est normal si elle demarre pas par contre si ta mob demarre et que ta bougie est humide c est que ta carburation est mal reglée ( trop riche )

....................commence deja par faire ça !!..............   

salut les fondus
je vois que les traditions se perdent
on ne passe plus par la case Présentation
ça fait le deuxième dans cette catégorie qui se présente ici
pas bien du tout, je mes un Zéro sur les copies
a+sergio

il s est présenté !!    mais pas dans la bonne section............soit cool sergio c est un jeune qui fait revivre une mamie et qui se débrouille tout seul ....il a 15 ans !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pas de problème
je faisais juste la réflexion
a+sergio

slt les motard,

Oups désolé pour avoir oublié de me présenter c'est entièrement ma faute. en m'ayant présenter dans mon propre post.... Bref je n'est pas encore eu le temps de faire de la méca aujourd'hui je vais certainement en faire cette aprem A+

Anthoune

re,

j'ai oublier de vous précisez que mon flotteur n'est pas en laiton, il est en plastique. Je vais nettoyer le réservoir cette aprem.

A+

Anthoune

Bonjour gamin   

Un truc me surprend : tu te promènes en 125 à 15 ans, alors que pour moi le permis c'est 16 ans minimum   

T'inquiète, j'suis pas de la plolice  

rebonjour,

Effectivement ce n'est pas très légal de se promener avec une 125 a 15 ans mais j'habite dans un petit bled et j'ai des chemins juste en bas de cher moi donc pas de soucis au niveau des poulets  .

Bon cette aprem j'ai re re re démonté le carbu et je vous ai pris une petite photo.



voilà. Donc lorsque je kick ET que le papillon du starter est fermé, de l'essence gicle du tuyau de droite. Mais lorsque le "starter est ouvert", ça ne gicle plus. Bon
franchement ça deviens un peut pénible car je ne vois pas d'ou vient le pb. Mais si on fait pas série d'élimination: pointeau OK; bougie OK; carbu propre Ok;Heu.... Peut être y a t-i un autre facteur?

Ps:Je vais effectivement me présenter dans la bonne section et encore désolé pour ce pb(comme si on en avait pas assez ein??)

Bref A+ et merci merci      

Anthoune

Salut Anthoune.

Quand tu as remonté ton carbu , tu t 'es assuré que l'aiguille rentrait bien dans son siége ?
As tu régler ta hauteur de cuve ?

A+
Papy Gadin