questions reovation xr et renseignement reservoir et bouchon

plusieurs questions pour cette rénovation
ou trouver la réf. couleur du xr ? j'ai trouvé  tahitian red mais sans code
ce réservoir est-il un d'XLS 125?
ou trouver un bouchon pour ce réservoir le trou du réservoir a un diamètre de 40 cm plus petit que ce que l'on trouve sur internet qui font tous 60cmcomme le xr
COMMENT SURELEVER LA MOTO( fourche et amortos arrières)y a t-il des pièces et ou les trouver et quelles conséquences sur la chaine la tenue de route ou autre
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j'aurais voulu aussi des avis sur les kit 165 de motorshop 06
merci pour votre aide
je galère pour mettre les photos mais ça va venir

Bonjour Benoit K.

Pour la peinture de ton réservoir, essaie de te procurer un code RAL ou vois auprès d'un peintre.
Les peintures Honda ne sont pas référencées explicitement par le constructeur.
Il y a Sprido qui s'est spécialisé dans ces peintures, peut-être qu'en les contactant, tu auras une réponse ?

http://www.sprido-peinture.com/les-peintures-ral/80-teintes-ral-aerosol-400ml-satine.html

Pour ton bouchon de réservoir, contacte Dd Mototeam :

http://www.ddmototeam.com/2014/articles_honda.php?type_moto=62&type=pc&start=40

Sinon, pour tes autres questions, Marco, un membre du forum pourra sans doute te renseigner.

A+,
Eldorado.

Salut le réservoir présent sur ta photos est un xls si le diamètre est 40 mm  pour un bouchon telephonne ici http://www.toutesbiellesconfondues.com/ pour la couleur RAL 3020 qui s'approche le plus.
Pour les prolongateur de fourches faut surveiller le boncoin ou ebay. Aucune influance sur la tenue de route par contre si t'est grand comme moi s'est nickel.



Pour les kit 165 de motorshop 06 je ne sais pas se que sa vaut moi j'ai encore un bon vieux  kit EM .

Salut Benoit et les autre fondus qui suivent
D'après Honda c'est : R23 tahitian red
tiens , la tu devrais trouver ton bonheur
http://www.ralcolor.com/

Pour le rouge le Ral 3020 correspond pas mal.

Le rouge est tahitian red pour les 79, Helios red pour les 80, puis monza red jusqu'en 84..
voilà pour ma contribution
pour ton bouchon , ne possédant pas cette machine , je ne peux te renseigner
comme dit Eldorado, Marco te sera d'une grande utilité
mais faut-il qu'il se connecte
a+sergio

Benoit K,

tes photos ne montrent pas les côtés et dessous de ce réservoir.
A ce qu'on voit, la peinture n'a pas l'air en mauvais état, simplement fortement oxydée.
Il y a moyen de rattraper cela :

Glanzol et coton à lustrer, cela demande un peu d'huile de coude, cependant c'est efficace. Vernis bi-composant ensuite pour protéger la peinture.

http://glanzol.free.fr/page_r_glan.php


Sinon, l'intérieur semble correct, bien qu'un début de rouille soit présent, donc à traiter pour le protéger.

A+,
Eldorado

merci pour vos réponses
j'ai pas de temps aujourd'hui je reviens vers vous dans la soirée j'enverrais des photos de la moto
merci encore

Salut Les Monomaniques.A
J 'ai un copain Aveyronais qui a restauré une XLs.

Il a utilisé de la peinture PU de chez AD . ( 15.17 € le 1 kg )
C 'est un Ral 3020 .( Il est utilisé sur certaine Citroën)

La machine à l'origine avec la peinture Honda



Le GB arriére refait avec du Ral 3020 :



Le réservoir :



La machine terminée :



A mon avis le Ral 3020 fait l'affaire.

a+
Papy Gadin

salut Benoit K.

Pour ton bouchon de résé en Ø 40 mm , je pense que tu peux mettre :

- 1 - Un bouchon de SL si tu ne veux pas de prise de mise à l'air libre de résé avec tuyau.
- 2 - un bouchon de XL si tu veux , un branchement pour le tuyau de mise à l'air libre du résé.

A vérifier , mais je pense que ça doit le faire

j'en reviens pas de ce forum il y a 2 jours que je me suis inscrit ,je pose 3 ou 4 questions et on me renseigne direct
en le parcourant je vois des photos des motos qui me faisaient rêver quand j'avais 14 ans c'est du bonheur car j'ai 45 ans maintenant et ça fait plaisir de voir tout ça !!
je vous remercie pour votre aide
j'avais déjà vu les sites dd moto team et toutes bielles mais il n'y avait pas toutes les réf. ou dimensions
je pense résoudre mes soucis pour les pièces maintenant le plus compliqué ça va être de faire tourner cette moto!!      Je laisse une photo de la XR et j'en renverrai au fur et à mesure de la restauration
est ce que vous savez si un Michelin enduro120 90 18 peut se monter ?
alors mic122 on a le même problème je mesure 1m90 et même si on s'éloigne d'une restauration de puriste il faut vraiment que je trouve de quoi surélever la moto j'ai trouvé pour l'avant mais je trouve pas de prolongateurs pour les suspensions arrières (j'ai fouillé LBC et eBay) si quelqu'un sait ou je peux trouver ça .....



 


sur la photo la moto parait pas mal mais le réservoir est micro troué les pneus sont morts et l' électricité parait capricieuse mais je pense que c'est une bonne base
quand j'aurais plus de budget(c'est pas demain) je chercherai une vieille trial Honda 125

Salut pour l'arriere ici mais avec les amortisseurs

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=321398827503&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_500wt_1414

Ne pas oublier de prolonger la béquille

Bonjour Benoît K.

Si le réservoir est "micro-troué", un traitement interne à la résine (Restom) devrait résoudre ce souci.
Sinon, évite de multiplier les posts (cf amortisseurs), tu seras lu de toute manière par les gars du forum.

A+,
Eldorado.