Distribution 125 xls / xlr

Bonjour à tous,

Je viens de réviser et terminé de refermer mon moteur d XLR jd04.
Ma distribution était en mauvaise état donc changement des patins du pignon sur le vilebrequin et la chaîne 98 maillons.
Avec l usure l ancienne chaine à dû s allonger de la valeur d'un maillon.
M'a question, est ce normal qu il soit difficile d emboîter le pignon sur l aac? J y arrive en forçant ? Mais cela paraît fort tendu.
Ci joint une photo du pignon côté aac non emboîté (il manque environ environ 2mm de cours) et une photo de la position du tendeur dans cette configuration.

Je vous remercie de me faite part de votre avis

A+

Eric

Super Eldorado !
Merci pour ta disponibilité et ton retour rapide
Ça me débloque la situation, je peux ainsi terminer le remontage du moteur

A+

Eric

Salut Eric
J'ai fait les mêmes changements que toi avec les mêmes questions.
Dès le redémarrage, le son du moteur était très différent.

Salut bial,

Pour ma part, comme on m a donné ce moteur démonté en très mauvais état, ce sera la première fois que je l entendrai tourner, enfin, si il veut démarrer.
Sur le haut de la culasse avais tu, comme j ai pu en entendre parler, un bouchon caoutchouc bouchant un conduit permettant de forcer l arrivée d huile vers l arbre à cames ?
Pour moi cela me paraît logique donc J ai bouché.

À, +

Eric

Re
J'ai vu cet élément.
Ne connaissant pas grand chose en mécanique, quand je vois un élément, je pars du principe qu'il n'est pas là pas par hasard. En cherchant sur le net, j'ai vu qu'il avait son utilisé.

Merci eldorado pour le lien que je découvre aussi.

Bonjour Eldorado,

Merci pour ta réponse,
Après avoir regardé sur la RT
On voit bien la présence de ce bouchon

A+

Eric