nettoyage carbu cbs

salut a tous

petit nettoyage  d automne du carbu de mon timono ..donc j ai fait bouillir tout ce petit monde avec du jus de citron et un peu de vinaigre blanc jusque la tout va bien seulement au fond  de la casserole j ai trouver ça.!........1 ere photo  

et ça va la ...2 eme  et 3 eme photo.( la ou est le tournevis)......question comment ça tiens  ?  et ça sert a quoi ?......  

. j ai essayer de le remettre au fond du trou ..impossible de le faire tenir ?.....HELP

Ben, là, t'es foutu !...

T'as décapsulé le zigomatique à neutrons...
Cela va provoquer une électrolyse inverse des ions petroléiformes... Bref, cela va faire BOUM !...


Je te dis plus tard...

A+,
Eldorado.

Re, Zenzimen !

Ben, mélange d'acide citrique et d'acide acétique, tu as fait fort !...  
Tu as fait "cuire" longtemps ?

La capsule doit obturer, partiellement, le trou de communication avec l'évent d'admission d'air (trous en périphérie de l'admission d'air), qui alimente aussi le circuit de ralenti, pour rétablir la pression atmosphérique à l'intérieur de la cuve.
Cette capsule est sans doute sertie dans le corps du carbu.
Je ne vois guère que la possibilité d'une colle résistante aux hydrocarbures pour la remettre en place, appliquée avec parcimonie en périphérie, pour ne pas obturer le conduit central.

A+,
Eldorado.

salut eldo .. merci de ta réponse j ai fait " cuire " 10 minutes et trempage dans de l eau douce tiède avec du produit vaisselle et soufflette résultat nikel et en plus j ai trouver ma ........" petite panne" l aiguille etait au cran le plus bas ! j ai commander un robinet d essence a TBC pour pres ce que le prix des joints avec un filtre dans le réservoir et le tamis dans la cuve de decantation ..reglage carbu et ça tourne super bien pour la petite pastille perdue pour le moment je n ai pas de soucis de reglage........a suivre

Aiguille au cran le plus bas, ben, cela ne pouvait être que trop riche...

Bon, si cela tourne, tant mieux, tu nous diras pour la suite.

A+,
Eldorado.

Salut,
il s'agit de la mise à l'air de la cuve. Le petit trou est là pour permettre à l'air de circuler tout en évitant à l'essence de sortir dans des secousses trop prononcées, ou en couchant la moto.
Tu peux laisser comme ça si ça sort pas trop, ou encore la recoller avec un petit peu d'araldite en fond. Si ça se bouche en le mettant, tu pourras toujours faire passer un brin de câble, ce n'est pas un trou de réglage.
Tourtel

salut a tous

merci tourtel de ta réponse.

ok pour la mise a l air libre de la cuve c est pour le coup qu il est maintenant bien a l air libre !! autrement pas de soucis d essence qui coule ou de réglage difficile tout va bien.. c est une horloge suisse