information 125 sl

Bonsoir, suite à ma présentation, je viens demander dans la bonne rubrique plusieurs informations concernant la 125 sl.
tout d'abord, je suis à la recherche de pièces avant de m'attaquer à la restauration, si quelqu'un a quelques pièces en trop en pas trop mauvais état:


-une selle enfin plutôt le support m’intéresse
-un commodo gauche
-un cache pignon de chaine moteur
-un cache gauche comme tout le monde mais comme j'ai le droit je prendrais surement de la fabrication
(si quelqu'un en a acheté une refabrication et si il peut m'en faire un retour).

je souhaiterais aussi savoir si quelqu’un a un listing ou pourrais me dire tout ce qui est à changer en neuf (préventif et curatif) niveau moteur BV (joint spy roulements) et fourche (joint spy ) avec les références ou qui aurait commandé sur 123 roulement par exemple.



Dans l'attente de vous lire.

salutations

Théo

Bonjour Théo,

en préventif, jeter un oeil sur la chaîne de distribution,les patins tendeurs et les pignons de distribution. Estimer l' usure.
De même, nettoyer impérativement l' épurateur centrifuge et la crépine d circuit d' huile.
Comme c' est un machine qi n'a pas roulé depuis longtemps, il est possible que le carburateur soit encrassé par les résines de l' essence, surtout au niveau du circuit de ralenti.
Traiter l' intérieur du réservoir sera sans doute nécessaire.
Les joints toriques côté carters alternateur peuvent se révéler fuyards avec le temps.
Donc prévoir une pochette de joint pour l' entretien de base.
Les autres joints, spy, etc.. seront à examiner après les premiers roulages.
Privilégier une huile semi-synthétique moto.

Eventuellement, quelques conseils :

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t1239-remise-en-route

A+,
Eldorado.

salut eldorado merci de ta réponse!

je dois démonter entièrement le moteur pour une restauration entière.
a+

Théo

Salut Théo
et bien tout dépend de ce que tu appel une restauration
soit dans les règle de l'ars donc changer beaucoup de pièces en neuf si possible
ou
une restauration des vieilles pièces et changer que les pièces vitale aux moteur
un listing il y a celui d'Aurélia qui a restauré sa machine comme si elle sortait de la concession.
Papygadin en avait mis un mais je le retrouve pas.
mais il y en a pour une bonne poignée de dollars.
pour les répliques des caches latéraux en fibre de verre que fait Christian sur Marseille sont pas mal
j'en ai une paire chez moi et le boulot est pas mal,Papygadin en a aussi sur son SL.
pour ton fond de selle ,le tiens est HS ou tu en a pas ?
a+sergio

Salut Théo,

pour ta recherche de pièces, le commodo gauche est le même que pour les CBS, relativement aisé à trouver.
Le cache latéral gauche existe en refabrication, de très bonne facture.
Le cache pignon, en cherchant un peu, cela doit se trouver, attention, bien spécifique à la SL.
Pour la selle... Peut être qu' en cherchant également dans les P.A...

A+,
Eldorado.

P.S : si c' est une ouverture totale, alors examen des cames de l' AàC et des portées dans la culasse, surtout côté chaîne d' AàC ( c' est le point faible ), et jeu cylindre-piston et jeu à la coupe des segments. Le bas moteur s' avère costaud, examen des roulements de portée de vilo si points durs.

salut eldorado,
merci de tes réponses.
on est plutôt puriste dans la famille et surtout moi dans mes motoculteurs donc restauration a à z et elle n'est pas en etat de rouler actuellement, loin de la.
arbre de kick à changer" moteur entier à revoir.

je vais voir sur le post d'aurelia alors.
je vais regarder pour le commodo.
mon fond de selle mort mort mais je viens d' en trouver une complète sur lbc et un
cache gauche pareil en neuf trouvé aujourd'hui mais ça pique en NOS.


a+

Oui j'avais vu une selle en bon état pour 90 €+10 de port, oui les pièces de SL en bon état sont très chères.

eldorado a écrit:Salut Théo,

pour ta recherche de pièces, le commodo gauche est le même que pour les CBS, relativement aisé à trouver.
Peut être qu' en cherchant également dans les P.A...

A+,
Eldorado.
.

bonjours je n'avais pas prête attention à ta remarque Eldorado sur les commodos de SL et CBS mais non ils sont différents.

voici le droit d'un CBS



le droite d'un SL


le gauche d'un CBS



le gauche d'un SL



je pense que les intérieur sont peut être identique mais l’aspect extérieur est complètement différent,sur le CBS les poignées de freins et support de rétroviseurs sont moulés sur le commodo,hors que sur le SL c'est une pièce rapportée.
A + sergio

Sergio : ceux de CBS de tes photos ressemblent bcp à ceux des CG Japan.
Je posterai des photos des miens

cbx a écrit:Sergio : ceux de CBS de tes photos ressemblent bcp à ceux des CG Japan.
Je posterai des photos des miens

salut CBX oui j'y pensais plus il me semble que ceux des premières CG sont identiques aux CBS

Voici des CG


https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1773897108.htm/

ils aussi différents mais ça peut dépanner un CBS le problème pour lui c'est qu'il lui faut pour un SL

Salut Sergio,

merci de m' avoir corrigé, j' avais oublié le support du levier d' embrayage pour la SL...

A+,
Eldorado.

eldorado a écrit:Salut Sergio,

merci de m' avoir corrigé, j' avais oublié le support du levier d' embrayage pour la SL...  

A+,
Eldorado.

mais de rien il a toujours la possibilité de le coupé un coup de lime papier a poncer jusqu'au 1500 un bon coup de polich et on doit y voir que du feu
a+sergio

Il m' est venu la même idée...

A+,
Eldorado.

Bonjour a tous,


merci de vos réponses ca m'aide bien.

pour continuer mon post,


je viens de trouver:
un carter gauche plastique neuf NOS
un commodo gauche de SL, plus support poignee embrayage
cligno AV x2 ARx2
cache pignon sortie boite de SL
un selecteur de vitesse
bloque fourche et neiman avec la même clé

support feu AR sans support de plaque



je voudrais savoir si quelqu'un vend des support de plaque en refabrication.


a plus


theo

demande à SL13 sur le forum

Bonjour Théo,

ben, tu as réussi à dégotter des pièces assez recherchées !..
Bravo !

A+,
Eldorado.

Oui je suis aussi surpris, mais à quel prix ? Et dans quel état ?

salut sergio, salut eldorado,


merci pour l'info je vais lui demander.


j'ai oublié la selle avec une housse neuve, retro G, grille d'échappement , dans la liste précédente.

je suis aussi sur un forum dédié aux motoculteurs anciens et je n'aime pas parler de prix car ça peut paraître pas cher pour certains et très cher pour d’autres.

a+

Théo

Le prix s' oublie, la qualité reste...

J' ai l' impression que tu t' es donné un sacré challenge...

A+,
Eldorado.

je ne te demandais pas le prix, c'était juste pour l'expression, je sais que c'est pas bien de parler argent. Tu as pris certaines pièces chez Christian ou c'est de l'original ?

hello sergio,

aucune chez christian, je supose que c'est la personne qui refabrique.
je n'en ai pas eu besoin et je voulais pas acheter de la refab.


Cache gauche pièce NOS
ligne complete pièces NOS
cache qui se met sur le coude d échappement pièce NOS
GB AV occasion
GBAR occasion
2eme grille echappement occasion


toutes les pièces cité au précedent post occasion.

a+

La ligne complète chez David sylver, je pensais que tu avais pris des trucs en fibres j'aurais aimé ton avis sur ces pièces, mais pas grave si tu as trouvé ton bonheur tant mieux

je ne voulais pas de fibre de verre que de l'origine et mon cache droit est en bon etat et le gauche sera neuf en NOS donc pas de probleme normalement.

pour la ligne c'est une ancienne de stock HONDA je n'ai rien achete chez david silver pour l'instant.


a+

théo