Le Parfum de Belle Maman.

Etre amateur d’ XLS peut amener à convoiter sa famille.
Notre site engendre t’il un Virus ?
Apparemment, le partage d’informations amène la contagion.
Bref.
Pour résumer l’opération :
Sur un site de ventes aux enchères de mon pays alpin et champêtre, une XLS de 1978 est mise à prix à CHF 20.-.
L’XLS est en fait une XL vous l’avez bien compris.
22 000 km, deuxième main, « un outil pour aller au boulot mais en aucun cas un objet de culte ni de collection!» dixit le vendeur.
Les enchères durent quinze jours !
La Belle est dans la campagne bernoise.
Le jour J approche.
Mon Epouse la trouve aussi bien jolie, basse et fine mis à part la selle (dans les années 80 chez nous en Suisse afin de payer moins d’assurance on devait mettre une selle ne permettant qu’une place).
CHF 500.- max est mon budget autorisé.
Les cinq dernières minutes furent interminables…
Ma connexion internet parait soudainement bien peu réactive.
Je termine sur CHF 280.- dans le flou !
Un trou noir…
Dommage, pas grave…
Il y en aura d’autre me dit ma Marie Jojotte !
Vu l’état et le prix…
Une petite bière et un tende baiser pour faire digérer les faits…
Le temps s’écoule et avant d’éteindre mon PC je regarde mes mails.
Vous devez CHF 260 à « « car vous avez remporté la vente : Honda 125 XLS 1978.
Je suis en joie.
Le samedi d’après me voici avec Serge et une camionnette prêtée à arpenter cette magnifique campagne.
Rendez vous à 9h.
Très en avance nous achetons pain et fromage pour confectionner des sandwiches.
(La Suisse est un autre pays du fromage).
9 heure pétante.
Bonjour, je suis… et viens chercher la moto.
« D’abord essayez-la ! »
Tout fonctionne à merveille !
Voici donc les photos de retour du voyage !
En état brut et sans nettoyage.
Merci aux articles du Cousin RV et à Tous de votre attention.
Presqu’un mois est passé et ma Midinette à bien évolué !
https://2img.net/r/ihimizer/img541/1425/125xl42.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img692/6885/125xl8.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img35/8353/125xl13.jpg
<img src="https://2img.net/r/ihimizer/img35/8353/125xl13.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>By <a target="_new" href="http://profile.imageshack.us/user/lolomarie">lolomarie</a> at 2010-06-19
<img src="https://2img.net/r/ihimizer/img718/6275/125xl20.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>By <a target="_new" href="http://profile.imageshack.us/user/lolomarie">lolomarie</a> at 2010-06-19

He ben !

C'est vrais que cela lui fait une drôle de frimousse la selle "monoplace forcée" !!

Et elle à l'air propre !

Le Jura est pas loin, avec ses merveilleuses petites routes qui mènent au Sentier ! une région magnifique !
Et ton "9 heure pétante" m'a rappelé bien des souvenirs, surtout si il est dit avec l'accent Vaudois ou Genevois ! ! !.

Ta douce va pouvoir en profiter ! Génial (avec l'accent aussi) !

je viens d'effectuer la conversion en € et donc 260chf=189€
je pense que tu viens de faire l'affaire du siecle !!!!!
moins de 200€ pour une machine dans cet etat c'est incroyable !!!!!
bon ca fait un peu raler, mais felicitations !!! belle acquisition!!! (a part le selle qui est evidement a changer)

A cette heure elle un peu démontée.
J’aimerais faire paraitre les photos comme il faudrait sur le forum !
Cela viendra !
Pour faire le bilan :
J’ai acheté une selle neuve : CHF 142.-
Supports de clignotants neufs sur cadre (plu sur feu arrière) CHF 20.-
Fait sabler et repeindre les gardes boue avant et arrière : CHF 70.
(Plus que l’ensemble de mon XLS mais bon mon peintre avait du me faire une fleur).
Polis les jantes au tampon Jex suisse : CHF 1.- mais quelques heures de patience !
Tout comme le guide du garde boue artère : cette grosse pièce qui l’épouse !
Graisse au téflon sur le tout !
Le support de feu arrière et de plaque a lui aussi été poli parmes soins mais redressé gratuitement par mon carrossier qui ne comprends pas pourquoi j’aime ces vielles motos !

https://2img.net/r/ihimizer/i/125xl42.jpg/

Bonjour Lolomarie et les autres monomaniaques,

pour ton acquisition. Comme le mentionne Pit900Z, un XL dans cet état avec le ras de roue et les caches latéraux pour moins de 200 euros : tu es champion!

Bonjour à Tous.
Merci pour votre enthousiasme !
Le soleil est à son comble et je me réjouis d’enfourcher ma Princesse.
J’ai démonté le pot et son coude.
Du pot, je suis à ce jour à prés de 500g de « matière morte » sorties en poussières sinon en copeaux !
En Suisse le couvercle du silencieux est soudé et je frôle le Body Building pour cette opération !
La protection du coude à été dessoudée à l’endroit où il n’y avait plus d’écrou puis taraudée afin d’y remettre un écrou comme à l’origine.
J’ai cependant besoin de conseils.
Mon XL est équipée de pneus « route » usés jusqu’ à la corde.
Que préconisez-vous pour que cela ait beaucoup d’allure (tout terrain) et que je puisse rouler homologué ?
Sinon, pour la vidange :
La RTA dit qu’il faut la faire par un écrou en dessous mais je constate qu’il y en a un aussi latéralement !
D’avance un grand merci et recevez tous mes élans d’amitiés.
Loïc

Salut !

Tu as une jolie restauration ici : https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/sl-f15/restau-sl-125-a-neuf-t613.htm#7644

En page 1 et deux (surtout en 2), on parle de pneus..

Le bon compromis sont les pneus Trial, qui gardent une belle gueule TT et sont homologués route (pas tous, il faut demander).

Sinon, moi j'ai mis de Michelin Sirac, dont je suis très content; car ils tiennent vraiment bien sur route, ce qui est pas forcément le cas des Trial, et s'en tirent plutôt bien en TT Mais on peux ne pas aimer :



Sur ma TL125 :



Après c'est une histoire de goûts et de conduite.

A+

Salut Lolomarie. En ce qui concerne la vidange, elle s'effectue par la vis sous le carter moteur. Celle sur le côté concerne un filtre auxiliaire, que l'oublie trop souvent (et ne pas négliger non plus l'épurateur centrifuge). Ce filtre auxiliaire, il n'en est pas fait mention dans ta RTM ?, ni sur un éclaté du moteur ? A+, Eldorado.

Je confirme la qualité du SIRAC: j'en avais un à l'avant, que j'ai usé jusqu'à la corde! Même pas peur
Aujourd'hui, j'ai des SAVA Invader: très correct, mais je roule pas beaucoup sous la pluie...
Pour le TT, acceptable sur le sec, assez marrant quand c'est plus mou!