Voilà, j'arrive....

Bonjour à tous. Je m'appelle pop et je m'interesse aux motos des années 60 aux années 80. Je roule en gros mono et dans mon garage, il y a une XT 500 de '83, une XT 500 de '78 et une XT 550 de '82. Je suis modo d'un forum dédié aux XT et SR 500 où je cotoie des gens comme Pager et Peauxdelavieillecabane. Comme m'a fille, qui n'a pas le permis moto, aimerait bien m'accompagner dans mes balades (sur les petites routes du parc naturel régional de Pilat où j'ai la chance de vivre) je lui ai cherché une 125. Et je suis tombé raide dingue d'une 125 XL de '76 que je vais chercher demain.
Comme je vais lui faire une révision complète, j'aurais sans doute besoin de vos lumières.
Merci et bravo pour ce forum.

pop

bienvenu POP ici tu trouveras l aide et les conseils que tu as besoin. bon week end JEAN MI

Salut Pop et les autres monomaniaques,

B I E N V E N U E

à toi,

pop a écrit:il y a une XT 500 de '83, une XT 500 de '78 et une XT 550 de '82

ta collection de gros monos

pop a écrit:Et je suis tombé raide dingue d'une 125 XL de '76 que je vais chercher demain.

et ta dernière acquisition.

Inutile de te dire que nous serions heureux de les voir en photos!

pop a écrit:Je suis modo d'un forum dédié aux XT et SR 500

Serait-ce celui-ci!

pop a écrit: où je cotoie des gens comme Pager

Tu as plus de chance que nous car il n'a pas pointé le bout de son nez par ici, depuis le 7 juillet dernier! Les hommes préfèrent les grosses, c'est bien connu!

Je viens d'aller jeter un oeil sur le forum XT/SR et suis tombé des nues en lisant ceci :

Nous rappelons qu'une machine modifiée de quelque façon que ce soit ( y compris la couleur du réservoir ) ne correspond plus à la notice descriptive associée à la délivrance de la carte grise ni aux informations données lors de la demande de carte grise et que son usage sur la voie publique est interdit. Et vous devenez de facto un horrible vilain petit canard qui roule sur une brêle sans papiers en règle, et par conséquent sans assurance

P...! Je suis loin d'être dans la légalité alors! Et si je change l'huile, suis-je aussi hors-la-loi?

Oui, oui, faut garder l'huile et les pneus d'origine, et surtout ne pas rajouter un autocollant, sinon, t'es mort !!!
Le forum est bien celui que tu cites, mais j'ai dû effacer le lien que j'avais mis dans présentation, car on ne peut pas mettre de lien avant 7 jours depuis la date d'inscription!!!

pop

Salut Pop et bienvenue ici !

Outre ta collection de monos, tu évoques également un intérêt pour les bécanes des 60's. Tu en posséderais également quelques exemplaires ?
Nous sommes également preneurs...
Sinon, bienvenue également à ta fille et à sa XL !

A+,
Eldorado.

Et non, je ne possède que ces trois motos là. La quatrième vient de rejoindre les autres. Une jolie petite 125 XL de 77 (et non de 76 comme je le pensais).
Je voulais vous mettre une photo, mais je n'y suis pas autorisé pendant 7 jours ????????

pop

Ouais, c'est curieux ce délai de carence avant de pouvoir poster des documents...
Bah, nous serons patients...

A+,
Eldorado.

Vouais, pas grâve. En attendant, j'ai commencé à démonter miss XL qui a l'air très saine. Après un bon nettoyage/réglage, je pense que ça va le faire. Quand j'ai acheté ma première XT 500, elle refusait de faire plus de 15 km. Au bout de cette distance, elle s'arrêtait et impossible de redémarrer!!! Maintenant, elle m'emmène en Corse où elle a passé les 70000 km en Juillet de cette année! Finalement, bien que ce ne soit pas la même marque, j'ai le sentiment qu'une 125 XL est une petite XT 500. (J'espère que je n'ai froissé personne, là!!!)

pop

Tiens, mais c'est mon ami Pop !
C'est vrai, l'XL 76-78 est jolie, fine, légère, presque aussi belle que la TL. Ah la TL ....
Je vais mettre la photo que tu avais posté sur le forum 500 XT, vu que MOI je peux et pas toi. Hé hé ...
Bougez pas, je vais chercher la photo.
En attendant, v'là le lien pour le forum du 500 XT 500 SR



Et voilà l'travail ! Merci tonton pdlvc !

Bonsoir,
bienvenue à toi sur ce forum.
Moi aussi je suis l'heureux propriétaire d'un 125 XL de 1978 qui avait moins de 1000 Km au compteur.
Quelques soucis de carburateur et d'allumage au début et maintenant tout est réglé il fonctionne nickel.
Et les conseils promulgués sur ce forum ont permis de réussir cette remise en route au bout de 30 ans de repos.
A bientôt.
Phil469

Elle est super propre ! Tu as de la chance !

Salut, bienvenue à toi et ta collection de monos!
Pour revenir à l'histoire du changement de couleur des véhicules, c'est tout à fait légal à la condition de faire modifier la CG en préfecture pour signaler le changement de couleur. Normalement ya que les frais de dossier à payer, comme pour un changement d'adresse.

Et ben en tout cas, merci pour votre accueil. décidément, votre forum ressemble beaucoup au forum XT 500 SR. J'ai commencé à démonter la cocotte pour lui faire une grosse révision. Il s'avère qu'elle n'a pas été bricolée n'importe comment. Tout est bien comme il faut d'origine. Tout est bien encrassé aussi, comme toutes les motos qui n'ont pas tourné depuis longtemps. Donc, en prévision: bouillage de carbu dans une solution mi eau mi vinaigre blanc, vidange, vérif du rupteur et de l'avance, remplacement des joints spi, et HOP..... J'ai déjà rincé le réservoir. Il n'y a pas de rouille, par contre, je sors des tonnes de résidus noirs!!!

pop