XR 125 de septembre 1980.

Machine achetée en août 2011 avec 18000 km.

Changement baterie, commodo phare centrale clignotante et diverses ampoules, montage de 2 rétroviseurs, et d'un cache baterie. Nettoyage et retouches peinture. Echange pipe d'admission et anti-parasite.
Après quelques centaines de kilomètres serrage vilebrequin. Échange bas- moteur et culasse, remontage cylindre avec piston et segments neufs. Montage PSB13 dents et mâchoires frein neuves. Pose d'un porte paquet avec top case et bricolage d'une mousse de guidon "esprit d'epoque".

Pour finir de retrouver l'ivresse de mes 17 ans, installation de prolongateurs à air sur la fourche et montage de rallonges d'amortisseurs au lieu du bo Barigo introuvable.


http://rv80gs.unblog.fr/files/2011/08/photo.jpg

@+RV80G/S

C'est mieux comme ça.?

@+RV80G/S

Pour la photo, elle est trop grande, il faut les redimensionner en 800 pixels de large.
A+

beau cliché ...


Je vois un pot Proma!!

Oui, c'est un PROMA, J'y ai trouvé une rondelle réductrice contre la culasse. Je l'ai dégagée et mis un coup de fraiseuse sur l'abominable cordon de soudure qui se trouvait dessous en guise de butée de cet appendice.

J'ai remplacée la laîne de verre, et voila un silencieux bien moins bruyant que je ne l'aurais cru.

@+RV80G/S

Il faudrait que je regardes sur le mien ....