Projet de l'hiver...

voici le projet de l'hiver , les puriste de guzzi vont faire les gros yeux ! adapter un moteur de honda 125 CG dans une partie cycle de 125 GUZZI TT ( équiper a la base d'un moteur 2 temps liquide ! mais bon , le moteur et dans une caisse et casser! donc tant pis...)
voici la base (stocké depuis je ne sais combien de temps dans le fond du garage!)




reste plus qu'a!

Encore une idée lumineuse le moteur coupleux du CG dans un cadre double berceau qui a l'air bien dimensionné et assez large pour le recevoir, ça devrait le faire ... peut-être mieux que dans un cadre CR

Tu risques d'avoir un sacré jouet sur les chemins

salut Marco!
ba écoute , j'ai pas encore bien tout regardé , mais je pense que sa peu le faire! je vais déja viré tout le systeme de refroidissement liquide ! le pot de 2 temps! et apres on verra la place
de toute facon , je posterai (comme d'habitude) des photos de l'avancement du projet!
bonne soiré

Il me semble qu'à vu de pif, ce cadre est bien large pour un deux-temps et que le moteur doit entrer "à la course", d'autant que, arrête-moi si je dis une c*nnerie, celui du CG est bien compact avec une culasse pas très haute (pour ne pas toucher l'épine dorsale du cadre).

Il faut juste respecter une règle d'or : aligner le mieux possible le PSB (pignon de sortie de boîte) et l'axe du bras oscillant pour que la chaîne travaille dans les meilleures conditions en dynamique

Mais bon, cette partie-cycle m'a l'air surdimensionnée (on dirait qu'elle était prête à recevoir un moteur 250 cc car certains constructeurs le prévoyaient au cas où) et avec un moteur comme tu sembles savoir les régler (avec l'expérience de la piste ), ça devrait déplacer de l'air

je te posterai une photo avec le moteur dedans (juste positionner!) tu pourra constater ou non , si cela et possible (selon toi) , mais ça doit pouvoir le faire! le seul truc qui me fait peur , c'est la longueur du cadre (par rapport au moteur de CG)

Un peu d'histoire :
http://www.labellehistoiremotoguzzi.info/dotclear/index.php?post/1985/125-TT-(1985-1987)

Pour l'instant, je n'ai pas de piste concernant une cylindrée supérieure à 125 cc avec ce cadre

j'ai lu le meme document tout a l'heure

PROJET ANNULE ! le moteur 4 temps et carbu de CG ne passe pas dans le cadre! ou alors faudrait faire une pipe maison , et faire sortir le carbu complètement a l'extérieur (pas l’idéal en cas de chute!)
donc la moto va être remis en annonce (echange!), a moins que je retrouve un moteur plus adapté!
bonne soiré