La rando des potos du fofo

Je sens que vous allez me poser la question, chers lecteurs assidus en manque de saines lectures à l'huile bouillante : et le Rick alors, il sent le mazout ?

Ben non. Notre Picard croyait au départ qu'il allait randonner peinard et il avait de ce fait adopté la position pépère du timoniste en goguette. En goguette ? Il réalisa tout à coup !
Goguette et timono ne peuvent se marier : un timono tu lui tires dans la gueule pour lui faire cracher tous ses poneys quand t'es de surcroît en bande désorganisée !

Et là, il se souvint de son surnom acquis de haute lutte sur ses terres picardes : Jérémy Lapurée qu'un illustre dessinateur de BD lui emprunta quelques décennies plus tard.
Alors il souda comme un démon et revint dans le match comme une balle boxée par Marcel Cerdan (je sais : l'image est osée)

Bon, mes poulets, la journée fut rude pour le Marco en manque cruelle de condition physique, donc je vais de ce pas alerte que le monde entier m'envie (du moins le crois-je avec la foi du charbonnier ) me pieuter, me baquer, mettre la viande dans le torchon ...
@ peluche

Marco a écrit:AHUM ! Avant de continuer, j'aimerais bien que le sieur breton nous montre une tof de sa SL GOLD ... pasque je sais pas si vous savez que je sais de source sûre que la Honda 125 SL n'a été commercialisée en France qu'en deux choix de couleur : vert ou orange.
En gold nous avons bien un modèle SL ... mais en 350 cc !!!

Alors mon bilout, on veut rouler son vieux Marco dans la poussière farineuse d'une route castinante ? MMMMh ?!!!

elle n'est pas encore peinte
mais le jour viendra et là tu l'auras ta photo
oui pour te répondre elle n'a jamais existé en candy gold , c'est pour cela que je veux le faire
allez continue

sergio CBS44 a écrit:oui pour te répondre elle n'a jamais existé en candy gold , c'est pour cela que je veux le faire

J'avais bien compris , tu veux créer une 125 SL qui n'a pas existé, avec un look un peu comme cette 350 SLK :


Perso, je rêve toujours (de plein, plein de choses d'ailleurs ) d'avoir une 125 SL candy green dans mon abri n°2. Mais vu ma vie actuelle (métro remplacé par maison/famille, boulot, vélo) et ma volonté de reconversion professionnelle, elle resterait à rouiller pour rien
Alors je préfère parler de ce modèle et de plein d'autres en les faisant vivre à travers mes écrits.

Dernier exemple en date : la KS de Pit qui fut mon premier choc " 125 trail " sur le terrain de cross sauvage de Darel en 1977 ou 78. J'aimerais tant la posséder ! Rien que pour le souvenir de cette envie ...
Mais si tu comptes tous les modèles trail que j'aimerais avoir dans mon garage,sans parler d'autres modèles, routiers par exemple, ben c'est pas un garage mais un hangar d'aviation qu'il me faudrait

Si je parviens à créer ce village touristique et culturel des années de 50 à 70 (voire début des 80's), y aura ptêt un musée des véhicules de cette époque, qui sait ?
Oui je suis d'ac' avec vous, el Marco est bien mûr pour rêver à de pareilles sornettes, mais je trouve parfois la vie tellement moche qu'y distiller un peu de fantaisie permet de mieux la vivre, croyez pas ?
Et puis vous z'inquiétez pas mes bilouts, le principe de réalité, je l'ai déjà pris plusieurs fois en pleine tronche avec des responsables qui m'ont remis à ma "vraie" place

Mais le Marco est opiniâtre ! Et comme j'ai accompli un de mes rêves, créer un grand club de tir à l'arc, je me dis que mes idées farfelues ne le sont peut-être pas tant que ça
Rigolez pas mes bilouts car je vous ai déjà embarqués dans mes histoires à dormir debout !
Comment ? Bein en vous projetant virtuellement dans cette rando des potos du fofo dont l'action se situe ... dans ce futur village de Lacaroumieux

Ainsi, même dans mes " doux délires", il y a une certaine logique

Au fait ! J'en profite pour apporter une petite précision au récit actuel : je voulais faire intervenir Jean-Pierre Lloret (JPLL) comme guide de la rando, mais primo vous ne le connaissez pas et secundo surtout, je ne lui en ai pas parlé.
Du coup, son intervention se situe au niveau de la préparation de la Belle XLS du Marco, qui n'existe pas dans la réalité bien sûr, mais qui est un mix entre cette Belle et la XLSS de JPLL pour la préparation "de ouf":

Salut Marco

Quelle entrée fracassante pour le Pit et son attirail !!!
J'espere qu'il y a une station essence bien approvisionnée dans les alentours de lacamourieux, parce qu'avec le GMC,et le KS faut avoir du stock !!! Heureusement que j'ai le XL sobre comme un chameau !!!
Merci
Continue.

Z'êtes pressés mes bilouts

Voilà les pompes devant le saloon de Fat Bob

salut marco et les autres lecteur
de ce fabuleux récit
pour ma part je le vois comme cela le Candy gold Honda
un peu plus Or

@ Sergio : ah oui ! Je comprends que ça va être une vraie tuerie

@ Padin : bein, ya un p(n)eu de ça ... sauf que dans ma Gascogne, le Far West mythique c'est la période des mousquetaire et de mon ancêtre d'Artagnan.
De nos jours, ça donnerait le Far SudWest, un truc dans ce genre, quoi

@ Pit : ça te dérange pas que je t'aie attribué un GMC ? (des fois que tu serais "écolo" responsable, écocitoyen, anti militariste ou un gars dans cette veine ). Perso, l'idée m'a fait mourir de rire (pas taper )

Enfin, savez-vous que le village de Lacaroumieux existe vraiment ?

Pitin ! Sont devenus tellement exigeants sur ce fofo qu'y réagissent mêm' plus quand tu leur balance une belle bombe thermonucléaire sur le coin du mourre

Tant pis, vous réagissez pas alors on passe à autre chose ... la suite de la rando pitêt' ?

tu attendais une réponse de ma part
j'ai pas due tous lire

Marco a écrit:Enfin, savez-vous que le village de Lacaroumieux existe vraiment ?

Je vous raconte une rando virtuelle dans la commune d'un village virtuel et juste après je vous balance ça
... et personne ne réagit
z'êtes trop habitués à mes élucubrations, ma parole !

Bon, hé ! J'vais pas en faire des caisses pendant des plombes : je la remets au chaud dans mon slip kangourou bicolore (jaune devant, marron derrière) et j'avance ... Hercule !

Petite info du jour : Jean-Pierre Lloret ne peut intégrer notre rando virtuelle car je viens d'apprendre qu'il vient de se séparer de toutes ses brêles, en particulier la XLS qu'il voulait configurer rando TT.
Par mesure de représailles, il restera donc à quai, non mais des fois
Plus prosaïquement, il a d'autres choses à faire (vivre) et connaissant son goût immodéré pour les brêlons, il a sagement préféré de ne plus tenter le diable

... vous remarquerez que j'écris comme un sagouin ce soir : m'en fous, j'assume

Allez ! Je me remets dans le bain et j'avance cette rando virtuelle ...

... du coup le Picard volant remonta comme un boulet de canon sur les SL vertes de peur des Nico/Eldo Bros et commença à chercher la moindre petite faille dans leur pilotage de gentlemen qui réglaient leur différend à grand coups de tatanes bien sentis !

Devant, Olive tirait Fred qui se laissait faire sans vergogne, d'autant que sa XL était un modèle de réglage carb' avec une souplesse moteur d'un autre monde lui permettant de ne pas patiner comme ... Pit par exemple, qui tenait tellement la route qu'il lui fallait tout le travers du chemin gadouilleux pour rester dedans. Mais pour l'instant, il maîtrisait plutôt bien l'exercice le bougre !

De son côté, Padin, bien placé, sentait le coup fourré de la part d'un Riton chaud bouillant, prêt à tout pour bouffer du Sergio, lequel pestait comme un charretier contre le Pit dansant qu'il ne parvenait à passer ni à droite ni à gauche screugneugneu de screugneugneu !!!

Et cet enfoir... le guide Marco qui enroulait du câble comme un missile pour montrer à ses hôtes du jour qu'il savait manier la poignée de gaz comme personne ! Quelle truffe ! C'était une rando ou une boucherie ?
Avec des timonistes du calibre de nos lascars, ça pouvait pas être une rando classique en charentaises car ...

Comment cela, les SL vertes de peur ?...
T'as pas encore vu l'intérieur des moulbifs !


A+,
Eldorado.

[Eldo : ]

car chacun avait bien caché son jeu !

Bon, on a vu que Pit avait son arme fatale avec un cylindratrouquipuelasynthèse comme seul Kawa savait en sortir à l'époque bénie des H2, H1 et autres S3 (les KH étant bien entendu pour les tarl*uzes).
Le Fred avait trouvé un bon compromis "à la Freddo" et une adhérure de trial lors des Scotish six days car les conditions du moment étaient effectivement britanniques.
On ne parle pas de cet empêtardé de Marco qui jubilait comme un traître dans un film de capes et d'épée d'André Hunnebelle (XLS) : la prépa de maître Lloret lui aurait permis de bien se classer dans l'enduro extrême de Brie Comte Robert si ce bled nordiste n'avait pas été aussi loin de ses bases gasconnes.

Mais détaillons un poil les innocentes brêles des autres protagonistes :
et là, j'annonce conspiration de SL, ni plus, ni moins. Une réunion secrète digne du grand ordre des chevaliers du piston hypertrophié entre un breton combattant, un rouergat sans scrupules, un viennois à la chantilly et un alpin de haute volée, avait débouché sur une préparation commune d'une telle précision sur le plan de l'équilibre moteur / partie-cycle qu'ils semblaient avoir trouvé un nouveau concept TT.
Une espèce de mélange entre du trial, de l'enduro et un je ne sais quoi qui faisait la différence. Résultat des courses : une adhérence de folie, une prise de tours foudroyante et une souplesse de contorsionniste !

Bon, on sait aussi que le Riton avait monté un kit Elite motor 175 cm3 gavé par un carbu Mikuni de 30 mm difficile à régler. Mais une fois les bons réglages trouvés : Pardon ! ça chantait sa joie d'une voix de baryton bodybuildé !!!

Après, on retrouvait les XLS de Rick et d'Olive qui de prime abord n'inspiraient pas un respect débordant, il faut bien l'avouer. Mais si on se penchait un peu dessus, là, c'était pas la même !

Que ce soit la "short track" d'Olive ou "la bleue" de Rick, les deux avaient trouvé la même solution radicale : une démultiplication courte comme une nuit boréale et des pneus cross spéciale bouscaille capables de te trouver de l'adhérence dans une fosse à purin !

Autant vous dire, mes chers lecteurs curieux du dénouement, qu'on n'était certainement pas sortis de l'auberge, une boîte à la mode tenue par un certain Pandore !

... sur ce : bonne nuit les petits (monos )

@ Pit : ça te dérange pas que je t'aie attribué un GMC ? (des fois que tu serais "écolo" responsable, écocitoyen, anti militariste ou un gars dans cette veine pale ). Perso, l'idée m'a fait mourir de rire (pas taper Embarassed )

Pas de problème Marco, J'avoue que cela m' as un peu surpris, mais c'est pour cela que l'on aime tes récits.
Merci pour tout.

nickel la lecture de retour du taff (hier je suis tombé comme une masse
Merci Marco

pit900z a écrit:

@ Pit : ça te dérange pas que je t'aie attribué un GMC ?

Pas de problème Marco, J'avoue que cela m' as un peu surpris, mais c'est pour cela que l'on aime tes récits.

Alors, il faut que vous sachiez, chers bilouts que nos relations sont virtuelles et passent par le canal du Ouèbe. Du coup, je ne vous connais que très peu ... alors vos goûts ... faudrait que je mène une enquête approfondie, chose que je me refuse de faire, par respect autant que pas faignasserie.
Alors j'y vais à l'inspiration avec le risque majeur de me planter en beauté mais j'aime cette prise de risque

Et puis, honnêtement, si j'avais écrit que Pit arrivait au volant de son Renault Master DTI, ça aurait eu tout de suite beaucoup moins de gueule que son GMC crachant les flammes de l'enfer, non ?
C'est sans doute ce que tu veux dire dans : " c'est pour cela que l'on aime tes récits "
... et apparemment, ils sont aussi du goût de notre Spider-racer préféré (sorry)

heu le man ou le racer
Mais c'est vrai que j'apprécie tes récits