Salutations de la côte basque

Bonjour à tous !
Je m'appelle Tom, j'ai 23 ans et j'habite Biarritz. Je viens de faire l'acquisition d'une petite Honda CG de 1980, pratique et sympa pour circuler au pays basque. Parfait novice en matière de mécanique moto, je compte donc sur votre aide et vos conseils pour l'entretenir afin d'assurer mes déplacements quotidiens !

Une petite photo de la "japonaise" :



A bientôt !

BIENVENUE Tom : belle CG

soit le BIENVENUE mon cher tom64
sympas ce CG
au plaisir de te lire
a++sergio

Bonjour Tom64.

L'entretien d'une CG est assez simple, comme pour l'ensemble de nos brêles:
respecter les intervalles de vidange d'huile moteur, avec une huile adaptée, les jeux aux culbuteurs, le jeu au rupteur et le nettoyage du filtre à air, ainsi qu'avoir une bougie adaptée.
Le mieux est de se procurer la revue technique pour cela et si tu as besoin de conseils, nous serons là.

http://www.fichier-pdf.fr/2012/02/08/hondacg125/

Bienvenue ici et à +,
Eldorado.

Bjr;

Rien de plus simple qu'un CG, c'est quasi indestructible; le seul point à surveiller régulièrement est le niveau d'huile car le carter en contient très peu (moins d'un litre).
Si tu ne connais pas sa vie antérieure, vérifie l'épurateur centrifuge, le filtre à air dont la mousse part en bouillie passé "un certain temps" et fait la vidange pour avoir l'esprit tranquille.
Classiquement les clignos et klaxon ne fonctionnent pas vraiment car la batterie est ridiculement petite.

Remet vite la partie basse du carter de chaîne car elle sera parfaitement protégée...

C'est l'engin parfait pour aller au travail en toute décontraction - du moins si tu n'as pas 50 km à faire - et la consommation est inférieure à 3l/100...

Un look bien rétro ! J'adore !

Soit le bienvenu !

Merci à tous pour votre accueil et pour vos premiers conseils !
Je me suis procuré la revue technique avant l'achat, histoire de voir ce qu'elle avait dans le ventre. Concernant l'entretien e viens de commander une bougie neuve (conseil du vendeur) sur "toutesbiellesconfondues" (NGK D8EA), ainsi qu'un câble de frein avant (j'imagine que ça ne doit pas être compliqué à changer !). J'ai déjà pas mal fouillé sur la partie "CG" du forum, mais ça fait pas mal d'infos à assimiler d'un coup... Je risque donc de faire quelques doublons avec mes questions de novice mais j'essayerai au maximum de chercher avant de vous solliciter. Au plaisir de vous lire !