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Coupes Moto Légendes

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Message  Marco Mar 4 Juin - 21:26

Shocked la XLS psychédélique affraid et I love you la course de side-cars (on dirait des écureuils en cage Razz Ok je connais la Arrow )
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Message  sergio CBS44 Mar 4 Juin - 21:35

dis donc papy
dans ta course de side
on dirait notre amis Antoine, sur la photo Coupes Moto Légendes - Page 2 Img_7124

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Message  sergio CBS44 Mar 4 Juin - 21:40

je viens d'aller sur son site
il ne parle pas qu'il y allait
coïncidence

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Message  sergio CBS44 Mar 4 Juin - 21:44

je vois que Vévé et Tartine sont très intéressés pas cette XL
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et belle K4

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Message  PapyGadin Mar 4 Juin - 22:47

Une petite vidéo pour montrer que nos petits brélons bien réglés peuvent ronronner agréablement

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Message  PapyGadin Mar 4 Juin - 23:30

Encore quelques Anglaises pour Eldorado.

Une Matchless

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Des BSA.

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Une HRD

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Une Triton ( Moteur Triumph et cadre Norton )

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Des Norton.

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Et pour moi la plus belle , une Norton Seelay.

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Message  eldorado Mar 4 Juin - 23:35

Very Happy

Y'a pas, tu me gâtes !

Merci PapyGadin !

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Message  PapyGadin Mar 4 Juin - 23:58

Salut Eldorado.

Pendant que tu postais , j'en ai rajouté dans le post.

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Message  eldorado Mer 5 Juin - 0:11

Oui, je viens d'en prendre connaissance.

Je m'en mets plein les mirettes ! Une chose est sûre, il y a tellement de matériel exposé aux CML que les trois journées n'y suffisent pas à tout voir !
Vous avez dû passer de bons moments, entre les expos et faire la fête...

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Message  PapyGadin Mer 5 Juin - 0:19

Effectivement c'est trop court.
Le retour a été difficile , surtout pour les copains qui bossaient lundi matin.

Voici encore deux machines d 'exception.

Une Guzzi.

Coupes Moto Légendes - Page 2 Ml201310

Et une BMW.qui fêtait ses 90 ans aux CML.

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Pas le charme des anciennes , mais des prouesses de technologie et bien beau quand même.

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Message  PapyGadin Mer 5 Juin - 0:57

En souvenirs de mon adolescence " Gérard Lambert ".
je suis sur que ces " mobs " évoquerons des souvenirs à plusieurs d'entre vous.

Perfecto , Santiag et tournoi de Flippers ., Rouflaquettes , mais pas la Banane ( faut pas déconner ) :mortderire:

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Message  PapyGadin Mer 5 Juin - 3:01

Encore quelques belles anciennes.

Une JAP fabriquée en Angleterre. En fait c''est une MGC, Marcel Guiguet et Compagnie. Française avec un moteur JAP Anglais.

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Est ce que quelqu’un peut m 'expliquer à quoi sert cette deuxième couronne ? Aprés enquéte , c'est pour entraîner le compteur .Mais ici , l' entraîneur n'y est pas

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Une Koehler Escoffier ( Française )

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Une Monet Goyon ( Française )

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Et son réservoir festonné.

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Un autre modèle de Kohler Escoffier.

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Message  PapyGadin Mer 5 Juin - 9:44

Petit Topo sur Les BMW aux CML 2013

BMW ( crée en 1923 ) fêtait ses 90 ans à Dijon Prénois.





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La Mascotte des BMIstes Bourguignons crée en 2003 pour les 80 ans de BM fêtés aux CML de Linas Montlhéry.

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A+ pour la parade BMW sur le circuit.
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Message  PapyGadin Mer 5 Juin - 13:23

La parade BMW pour ses 90 ans.

Presque 1000 BMW sur le circuit. Impressionnant !!!!.



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Message  PapyGadin Mer 5 Juin - 16:39

Encore quelques belles machines.


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Message  sergio CBS44 Mer 5 Juin - 21:43

super papy
Martine devait être aux anges devant autant de BMW
de bien jolies machine

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Message  PapyGadin Mer 5 Juin - 21:52

Salut Sergio.

Effectivement , Martine était aux anges.
En revanche Vévé était frustré Laughing Laughing Laughing
A part les XL qu 'on avait amenées , il en a trouvé qu 'une sur tout le site.
Quant à moi :, j'en parles même pas . Pas une seule SL Laughing Laughing

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Message  sergio CBS44 Mer 5 Juin - 22:19

j'espère que l'année prochaine il y aura la mienne

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Message  eldorado Mer 5 Juin - 23:30

Hello PapyGadin !

J'allais apporter un correctif concernant la MGC, cependant j'ai vu que tu l'avais fait.
Magnifique partie cycle, n'est-ce pas ?
Dis, comment tu as fait pour prendre des photos du défilé des BM', depuis la piste ? Tu étais sur une des brêles de tête ?
Superbe reportage, tu as dû mitrailler un max !

Bon, les gars, pour la présence de SL aux CML, j'ai un petit scoop à vous révéler, ma brêle a tourné en 2007, seule SL présente parmi la nuée de 125 !
Ben, c'est fun comme expérience, le temps d'assimiler le circuit et on se prend au jeu... Je me faisais déposer par les S3 coupe et autres sportives (logique), par contre, d'autres n'ont vu que son feu rouge... Laughing

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Message  Marco Jeu 6 Juin - 0:00

Perso, je me demande ce qu'un scrambler ou un supermot' XLS donnerait sur circuit Question scratch

Mais moi, j'dis ça, j'dis rien, hein Rolling Eyes
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Message  sergio CBS44 Jeu 6 Juin - 0:09

si tu fais les questions et les réponses
on a plus rien à dire
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Message  PapyGadin Jeu 6 Juin - 0:19

Salut Eldorado.

Pour la MGC , effectivement , seul le moteur JAP est Anglais ,

Je ne connaissais pas les MGC, je viens de trouver un site sur la marque
ICI

Pour les 2 photos prises depuis la piste , j 'ai rusé.Le photographe de BM , me les a chargées sur mon appareil à la buvette , en échange d'une tournée de vin chaud. Laughing

Je t 'envie , mais surtout je t'admire d'avoir tourner avec ta SL sur le circuit.Vu les pentes du tracé , il doit falloir taquiner sérieusement le sélécteur et la poignée de gaz.
Belle expérience en tout cas.

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Message  eldorado Jeu 6 Juin - 0:33

Ben, dis-donc, tu t'es débrouillé comme un chef, avec le photographe des BM' ! Fallait y penser qu'il pouvait refiler des photos !
Pour ma virée sur le circuit en 2007, ben, non, il n' y a là rien d'exceptionnel.
Je te confirme qu'il fallait jouer un peu du sélecteur pour demeurer dans les tours, 10 000 trs/mn, en permanence... et position limande dans la ligne droite, devant les tribunes... Laughing
Le plus marrant, cela était le départ du paddock, j'étais tellement impatient de me lancer que j'ai doublé un bon paquet de gars dans la bretelle de sortie qui mène au circuit !
Il faudrait y retourner avec un plus de watts dans le moulin, histoire de rigoler.. drunken

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Message  PapyGadin Jeu 6 Juin - 1:14

Salut Eldorao.

Le circuit de Dijon est assez difficile et necessite un minimum de puissance.

Les Anciens pilotes professionnels , notamment Christan Sarron et Wayne Grdner se plaignaient de piloter aux milieux des amateurs.
Il est vrai qu 'avec leurs machines super puissantes , ils arrivaient sur eux en bout de ligne droite avec une différence de vitesse d 'environ 150 kl/h.

Super spectacle , mais hyper dangereux.

je comprends ton impatience.lors du départ.

Lors de la parade BMW , 2 pilotes ( heureux de participer )sont sortis du paddock en wheeling pour gagner la zone de départ., à la grande joie des spectateurs.
Bien mal leur en a pris .Ils ont étaient virés par les " Marshall " et ont étés privés de parade.

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Message  PapyGadin Jeu 6 Juin - 2:06

sergio CBS44 a écrit:si tu fais les questions et les réponses
on a plus rien à dire
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Salut Sergio.

Ta remarque est pour Marco et son idée de piloter un scrambler ou une XLs super vitaminée sur le Dijon Prénois, ou pour moi et ma question sur la couronne de la courronne de la MGC.

Si c'est pour moi , Mille excuses Embarassed
en cherchant la Marque MGC ( pour trouvé la nationalité de cette marque ) , j'ai trouvé un site ou il y avait la réponse et en corrigeant le post , j'en ai profité pour signaler la fonction de cette couronne.

Au cours de cette recherche , j'ai aussi découvert que certaines MGC disposaient d 'un répartiteur de freinage dés le milieu des années 30.

Si c'est pour Marco , sa question n'est pas complétement férmée.On va l'aider à concevoir une machine diabolique pour le circuit..

Voire une XLs habilement grimée en BM , pour participer à la prochaine parade BMxls Laughing
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