La TLs au Professeur Hammond

cbx a écrit:Bjr;

Le sable augmente énormément la résistance à l'avancement;
p'têt que le moteur a chauffé un peu, bcp, à faible vitesse donc refroidissement faible?

Effectivement c'est un peu ça qui m'inquitète
Mais je tente de me rassurer en me disant que j'ai quand même fait un minimum attention : ne pas rester en régime élevé trop longtemps à la suite, faire suivre chaque passage un peu hard d'un roulage plus soft destiné à laisser refroidir...
De plus le truc est intervenu 5 ou 10 minutes après avoir quitté les zones très sableuses : je roulais tranquilement à ce moment là.

Je suis finalement pas allé faire de "validation" ce soir, je verrai demain en la prenant pour aller au boulot,
A++

c'est un truc que je gardais un peu pour moi pour faire le fanfaron mais la je crois que ca peut vraiment t'aider ,te donner les informations que tu recherche
https://www.google.fr/search?q=Jauge+de+temp%C3%A9rature+d%27huile+Honda&biw=1720&bih=965&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=0CAkVZOSIMGrU_6mgegN&ved=0CCAQsAQ

http://www.ebay.fr/itm/Jauge-de-temperature-dhuile-Honda-DAX-Monkey-CB-CY-50-VT-125-C2-VT125-/381155906190?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item58bea9928e
a+

chamoudo a écrit:c'est un truc que je gardais un peu pour moi pour faire le fanfaron mais la je crois que ca peut vraiment t'aider ,te donner les informations que tu recherche
https://www.google.fr/search?q=Jauge+de+temp%C3%A9rature+d%27huile+Honda&biw=1720&bih=965&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=0CAkVZOSIMGrU_6mgegN&ved=0CCAQsAQ

http://www.ebay.fr/itm/Jauge-de-temperature-dhuile-Honda-DAX-Monkey-CB-CY-50-VT-125-C2-VT125-/381155906190?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item58bea9928e
a+

Ben, cela, c'est surtout un truc à se faire peur !...

A+,
Eldorado.

Salut à tous,
Moi, c'est ce garde boue blanc de ty que je trouve inapproprié.... Le reste est dans la ligne de TLS.
La jauge de t° à la place du bouchon, ce n'est pas nouveau, je ne comprends pas pourquoi c'est si "secret"??? On en a une sur presque toutes nos brêles....

Bon, tu nous tiens au jus pour ton moteur?
A+
Pascal

Salut Pascal et les Monomaniaques !
En ce qui concerne le moteur je vais en TLS au bureau tous les matins cette semaine vu et je n'ai pas re-rencontré de soucis : juste une ratée à un moment puis RAS...
Je pense donc que mon robinet s'est encrassé de petites écailles de peinture ou d'apprêt qui ont du tomber dans le résé à force de dévisser/revisser le bouchon de remplissage, même si je fais attention...
J'attends de vider le résé, ce qui ne devrait pas prendre longtemps, puis je vais démonter ça et nettoyer.
Pascal : au sujet du garde boue (et même si j'aime beaucoup mon GB de TY   ) j'ai un peu zappé le GB noir que tu avais en réserve. L'as tu toujours ? si oui on se contacte en MP et je te le prends

Pour le bidule de t° d'huile je vois que la zone rouge est située entre 120 et 140° : du coup quelle est la température normale de fonctionnement ? Je m'en prendrai peut être un un jour, c'est vrai que notamment dans le sable ça me permettra de surveiller et éviter les bétises
A++

Salut Prof,
Tu vois, c'est pour ces raisons que nous montons toujours en plus un filtre à essence en plus de celui de Monsieur Honda. Je sais, papy va encore se moquer de moi en disant que je suis ceinture et bretelles!!!
Très content que ça fonctionne!! c'est une merveilleuse petite bécane et qui va t'amener loin et longtemps et avec la quelle on prends beaucoup de plaisir. Bon, d'accord, ça fait 8cv.. c'est un poil lourd, ça freine mal etc etc .. Mais quel plaisir!!

Je te contacte en MP pour le garde boue je l'ai toujours, j'ai changé les attaches du XLS, donc, changé le garde boue!!

A+ et bons chemins!
Pascal

Salut les Monomaniaques,
2 petites photos de la sortie de ce matin, qui a été un peu courte suite à des ennuis mécaniques sur la suz (dans l'ordre : kick, sélecteur, échappement : mon pote a découvert les joies des boulons qui se dessèrent après un démontage/remontage )

La Tls monte des côtes sableuses desquelles ni la XR ni la SL ne sont venues à bout, merci le "kit" 144 et le poids plume




Les connaisseurs auront vu que la fourche est celle d'une XLS et non pas celle d'origine. En effet celle d'origine est irrécupérable (plongeurs piqués, fourreaux abimés à coup de tournevis...). De plus ça correspond plus à mon usage trail trialisant que véritable trial.
Mais je compte tout de même trouvez un jour une fourche d'origine en bon état !

A++

salut Vincent
tu fais de belle balade en ce début d'année
pas chance pour la suz
j'ai un petit service a te demandé
est ce que tu es chez toi, du moins au boulot mercredi après midi
j'ai envie de venir te voir, j'ai un truc a donné pour un gars de capbreton
a+sergio

Hello,si je peut me permettre les amortisseurs AR sont montes a l'envers.

hondalu a écrit:Hello,si je peut me permettre les amortisseurs AR sont montes a l'envers.

il me semble que c'est voulu

Hello les Maniacos !
@Sergio yes je suis là mercredi, ça me fera plaisir de te voir !
@Hondalu : chez les Hammonds on se pose pas trop de questions je les ai monté de manière à ce que la plaque du fabriquant soit dans le bon sens => j'en ai déduit que c'était le bon sens

A++

je finis a Bidart a 15h30
donc je passe après
je t'appel demain ou mardi pour t'expliquer
a+sergio

Hello,
En effet il ne s'agit que d'une question de bon sens mais je
pense que l'on pourra en reparler après un certain temps d'utilisation!

Salut les Monomaniaques !
Long time no see... Bonne année !

Bon ben je suis toujours vivant malgré mes années d'absence, juste je me suis un peu moins occupé de mes motos pendant un temps (enfant en bas âge etc, classique...), puis depuis le confinement #1 j'ai eu un peu plus de temps à leur consacrer, tant au niveau entretien/méca que rouler un petit peu, pour preuve ma TLS dans son milieu naturel :

Hello, Prof !

Cela fait grand plaisir de te revoir à nouveau sur le forum.

Meilleurs voeux pour toi également.
Et félicitations pour le bout de chou !



Au plaisir de te lire,

A+,
Eldorado.