bleu...,verte...?

donc ça ne vient pas de là
est ce que tous les ACT sont tous de la mêmes longueur
je sais qu'ils sont différent aux niveaux de l'angle des cames
mais les longueurs je n'en sais rien

j'ai decouvert autre chose, le petit bossage qui se trouve entre les deux brins de la chaine ,juste au dessus
du pignon du vilo est tout bouffé également.deja a la vidange l'huile brillée de paillettes d'alu.
donc solution radicale,remontage a blanc de toutes les pièces,moteur mis de coté.
j'ai trouvé un autre moteur d'occase.
donc sujet clos pour l'instant.
la suite plus tard.

Salut Dany.

La chaîne de dsitri qui bouffe le bossage du carter est malheureusement , un grand classique ; sur nos brélons.
C 'est pour ça qu 'il faut bien vérifié le réglage de la chaîne , et le faire assez souvent.



Il est possible que la chaîne détendue , ait favorisé l 'instabilité de l' aac et que c'est ça qui ait bouffé le carter d 'allumage.

Le jeu latéral du vilo , que tu as signalé , peut y avoir contribué aussi.

Bon courage pour la suite

a+
Papy Gadin

oui,merci PapyGadin c'est exactement ce bossage là.
la chaine était correctement tendue,mais le probleme c'est peur-etre produit avant la reparation passage a la cote 57.mais comment il y avait de la limaille dans l'huile ,du jeu je pense un peu trop important au vilo+le soucis a l'allumeur et que le piston et le cylindre sont rayés,vu le cout d'un kit cylindre piston+les joints.
je ne veux pas prendre le risque de tout nicquer au bout de quelques kilometres.
donc moteur d'occase ,on en reparle plus tard.

salut tout le monde

oui tu veut dire comme ça...

salut a toutes et a tous ,je commence a voir la lumiére au bout du tunnel,petit a petit l'xl va déployer ces ailes.
il ne me reste que quelques bricoles a finir et surtout le plus gros morceau (le silencieux,y a de la soudure a venir).

salut a toutes et a tous ,je commence a voir la lumiére au bout du tunnel,petit a petit l'xl va déployer ces ailes.
voici l'état de la chose pour le moment.
il ne me reste que quelques bricoles a finir et surtout le plus gros morceau (le silencieux,y a de la soudure a venir).
je souhaites remercier sincèrement Professeurhammond pour l'autocollant pour réaliser le logo de selle ainsi que hv(honda vintage.com) qui m'a fourni les autocollants,sympa, rapide,pro.et tres bon rapport qualité prix.

Salut Dany elle est belle ta XL !
Pour le pot , on dirait que le plus dur est fait (le formage des tôles)
Tu vas souder avec quoi ?
Moi qui suis débutant avec un mig sans gaz à pas cher j'obtiens des résultats visuellement ignobles , mais étanches et solides.
A++

salut prof.
mig sans gaz pas terrible a ce qu'il parait.
moi je soude avec un trés gros ancien mma pro. de marque saf,qui soude a merveille meme de la petite tole ,il commence a 20 A.
j"ai commençais a souder ça va bien pour l'instant ,faut y aller mollo.
ah une précision pour ceux qui ont l'oeil de linx,le gb av est plus haut que la normale ,obligation ,car avec mon allée cailloutée et les beaux crampons du pneu ça coincer au passage.a bientot pour le final.