Ratatouille en 6 ème uniquement!

Bonjour à tous

ma xls de 1981 ratatouille mais uniquement en 6 ème !
- je roule en 5ème à 60km/h , tout est ok
- je passe la 6 ème et j'accélère , elle se met alors à ratatouiller et tient à peine les 6 000 tours
- je rétrograde en 5 ème et à l'accélération tout est normal et je monte sans problème à plus de 8500 tours et 90 km/h

des idées ?

6 eme à 60 t'es pas en sous-régime ?
"edit" bah non je vois que tu parles de 6000tr "

et quand tu passes la 6 eme plus haut dans les tours ?

idem quand je passe la 6 ème à 7 500 ou 8 000 tr/mn
et elle ne ratatouille qu'en 6 ème !

gildec a écrit:idem quand je passe la 6 ème à 7 500 ou 8 000 tr/mn
et elle ne ratatouille qu'en 6 ème !

tu dois avoir un Rat dans la boite
bon je

Mhmmm à priori, ca devrait provenir de l'allumage ou du carbu ...

moi je dis c'est un truc tordu !!!

Le genre de truc tordu qui te fais allumer le voyant de point mort en 6 eme , qui est court circuité quelques part en contact avec un bidule qui te fout la bobine à la masse au gré des vibrations du moulin ^^

Oui je sais , je suis optimiste mdr.

Salut Gildec,
Tu devrais commencer par vérifier ton arrivée d'essence : je trouve que ça ressemble à une cuve de carbu pas assez remplie et qui dégeauge dans les tours, j'ai eu ça sur la SL aussi.
Tu devrai à mon avis vérifier le robinet d'essence : état du filtre interne ? encrassé ?
As tu un filtre à essence intermédiaire ? si oui tu peux le supprimer.
Et ensuite si tout ça est ok : niveau de cuve du carbu : est ce que le réglage de la hauteur des flotteurs est bon ? si le niveau des flotteurs est trop haut le pointeau peut se fermer prématurément entrainant un niveau de cuve trop bas, et donc des trous dans les tours...
Bon courage,
A++

Salut Gildec et prof's et tous les autres
je ne pense pas prof's
si c'était le cas il aurait le même problème en 5 eme
du moins je le pense
à+sergio toujours en Corse mais pas pour longtemps

Salut Sergio,
Je ne suis pas sûr : sur la SL c'était pareil car en 6eme (ou en 5eme pour la SL) tu viens d'accélérer fort pour monter les rapports, ce qui a pu faire baisser le niveau de cuve, peut être un peu plus que si tu reste à au régime dans un rapport inférieur.
Enfin c'est une hypothèse
A++

ok
je vais vérifier mon niveau de cuve
démonter, remonter, re-démonter, re-re-monter, etc ..., c'est quand même pour ça qu'on aime nos vieilles bécanes !

Salut,
le fait d'être en 6ème nécessite pour ton moteur d'être en pleine charge, c'est à dire qu'il te faut la puissance maximale disponible. Tu devrais avoir le même problème si tu te mets en 5ème dans une forte rampe.
Si tu as des ratatouilles en pleine charge, c'est que ton mélange air essence n'est pas bien bon. Tu devrais vérifier dans un premier temps la couleur de ta bougie en coupant net le coupe-circuit quand ça se produit.
Je pense déjà que tu peux faire un bon nettoyage carbu (gicleur principal ou niveau de cuve).
Tiens-nous au courant.

Salut ,

mon carbu est neuf ( chinoiserie acheté chez Motoshop 06)
c'est vrai que je l'ai monté comme ça,tel que je l'ai reçu et comme tout fonctionnait parfaitement ( sauf ces ratatouilles en 6 ème) je pensais que le problème était autre que la carburation
je vais donc reprendre tous les réglages (cuve, etc ...)
à suivre ...