Huile dans carter d'alternateur ?

Bonjour,
en démontant le cache du carter gauche sur mon S3 je me suis aperçu qu'il y avait un fond d'huile.
Pouvez vous me confirmer que c'est normal ? graissage de la chaine ?

Merci par avance.

Salut Sputnik

C ' est tout à fait normal que tu trouves de l'huile dans le carter de l'alternateur..
C 'est l'huile du carter qui lubrifie tout le moteur.
Quand tu ouvres le couvercle de l'alternateur , sans avoir vidanger au préalable , il faut mieux incliner la moto sur le coté gauche , pour ne pas faire couler l'huile sur le sol.

A+
Papy Gadin

Je te remercie pour ta réponse, c'est très sympa.

Du coup ....j'en ai une autre

Mon S3 est de 77 et n'a pas tourné depuis 12 ans.
J'ai changé la bougie, nettoyé le carbu, batterie neuve et chargée et maintenant elle démarre nickel et tient bien le ralenti mais ne prend pas les tours.
Elle s'arrête dés que je mets un filets de gaz. Au pire elle pétarade un peu en prenant quelques tours mais rien de terrible.
Je pense à un problème électrique mais avant de me lancer dans un remplacement bobine,condo et vis platinées j'aimerais avoir un avis.

Re Salut Sputnick.

Je te conseille de lire le tuto fait par Eldorado , concernant les points à vérifier avant une remise en route .

Controles avant remise en route

Avant de changer des piéces ,il faut faire correctement tous les régalges.

en commençant par l'allumage ..

- Contrôle de la bougie . Vérifier que le type est bien celui recommandé pour ta machine...
- Ecartement des electrodes.
- Bon état de l'antiparasite .
Inférieur à 5 Kohms
- Vérification des grains du rupteur
- Ecartement des grains  .Entre 0.3 et 0.4mm
- Régalage de l'avance initiale

Ensuite contrôle de la carburation.
- carbu bien propre
- Controler que le gicleur de ralenti est bien clair dans le sens de la longueur
- Contrôle du gicleur principal
ect , ect

A+
Papy Gadin