Je me présente à vous.

Bonjour,

Motard depuis quelques années (Triumph, Harley), informaticien depuis des décennies et mécano amateur (loisir) je viens d'acquérir un petit mono Honda 125 CBS de 1976 pour une restauration complète.
A la recherche d'un Forum afin de partager conseils, expériences et rencontres me voila donc ici à vous faire ma présentation.
Localisé dans le Val d'Oise, je suis marié avec 3 enfants. informaticien de profession (infrastructures, management d'équipe, gestion de projets) j'aime la mécanique, les motos et le rugby.

"Mécanicien" amateur j'ai bien évidement une montagne d’interrogations aussi l'adhésion à un Forum me semble appropriée afin de bénéficier de vos expériences, compétences et conseils judicieux.

Je vous remercie par avance pour votre accueil et à très bientôt au sein de vos posts.

Franck

Bjr;

Un informaticien (je suis ingénieur système sur main frame) qui met les mains dans le cambouis des p'tits mono Honda est forcément un homme bien
Bienvenue..........

salut Franck bienvenue
tu roules en harley quel model ?
tatane

soit le BIENVENUE mon cher FranckG
tu vas faire plaisir à Tatane
un de plus en région Parisienne
très bon choix le CBS, j'en possède moi même deux
tu peux t'inscrire ICI pour grossir le troupeau
et aussi Là pour te situer sur la carte , mais rien est obligatoire
au plaisir de te lire dans la rubrique CBS
amicalement, Sergio

TATANE1 a écrit:salut Franck bienvenue
tu roules en harley quel model ?
tatane

Merci, je roule avec un FatBob de 2009.

Bonjour FranckG,

Sympa l'idée de retaper un CBS, ces braves bêtes le méritent bien.
Qu' est-ce qui t'a donné l'idée de passer des twins au mono ?
Sinon, Triumph, Hinckley ou Mériden ?

Bienvenue ici et à +,
Eldorado.

salut Franck
belle machine aussi
je me demande si Tatane n'a pas ce style de machine
je l'ai vue mais je ne me suis pas attardé dessus
il le confirmera
tu peux mettre plein de photos surtout du CBS on aime bien ça ici
a+sergio

Et oui sergio tu ne te trompe pas je roule aussi en harley electra de 96
Tatane

salut stéph
c'est pas tout a fait la même
il y a quand même une différence entre ces deux model
a+sergio

eldorado a écrit:Bonjour FranckG,

Sympa l'idée de retaper un CBS, ces braves bêtes le méritent bien.
Qu' est-ce qui t'a donné l'idée de passer des twins au mono ?
Sinon, Triumph, Hinckley ou Mériden ?

Bienvenue ici et à +,
Eldorado.

Je recherchais une petite moto à refaire et le choix fut la CBS parce qu'elle me plait bien et que j'ai eu une occasion pas trop loin de chez moi.
La taille, le poids et l’encombrement ont aussi joué sur la décision et puis un mono c'est plus "simple" qu'un twin pour un débutant comme moi.

Je ne comprends pas ta dernière question...

sergio CBS44 a écrit:salut Franck
belle machine aussi
je me demande si Tatane n'a pas ce style de machine
je l'ai vue mais je ne me suis pas attardé dessus
il le confirmera
tu peux mettre plein de photos surtout du CBS on aime bien ça ici
a+sergio

Oui je vais poster des photos, bien que pour l'instant je démonte surtout... Je vais peut être faire un post dédié au suivi de toute l'opération (avec photos, commentaires, retour d'expérience, etc.) si cela est possible sur le forum. J'y glisserais peut être quelques prises de vue de mon FatBob.

Bonjour FranckG,

pour le post sur la rénovation de ton CBS, bien sûr que nous sommes preneurs, surtout s'il est agrémenté de photos détaillées et commentées.
Pour ma question sur la Triumph, j'en déduis qu'elle est d' Hinckley, au vu de ta réponse.
Un peu d'histoire : les Triumph "historiques" furent produites à Mériden, et ce jusqu'en 1983, époque où la marque périclitait sérieusement, après avoir été rachetée par NVT ( Norton, Villiers, Triumph) et une tentative de sauvetage ultime par une coopérative d'ouvriers de l'usine. Margaret Tatcher s'est chargée de finir la démolition du projet...
La marque et les droits ont ensuite été rachetés, et la production actuelle est le simple fruit de l'exploitation de cette marque, des noms de modèles et styles sans pour autant avoir la saveur de l' origine...
Bon, c'est sûr, avec les modèles actuels, on a moins les mains dans le cambouis...

A+,
Eldorado.

eldorado a écrit:Bonjour FranckG,

pour le post sur la rénovation de ton CBS, bien sûr que nous sommes preneurs, surtout s'il est agrémenté de photos détaillées et commentées.
Pour ma question sur la Triumph, j'en déduis qu'elle est d' Hinckley, au vu de ta réponse.
Un peu d'histoire : les Triumph "historiques" furent produites à Mériden, et ce jusqu'en 1983, époque où la marque périclitait sérieusement, après avoir été rachetée par NVT ( Norton, Villiers, Triumph) et une tentative de sauvetage ultime par une coopérative d'ouvriers de l'usine. Margaret Tatcher s'est chargée de finir la démolition du projet...
La marque et les droits ont ensuite été rachetés, et la production actuelle est le simple fruit de l'exploitation de cette marque, des noms de modèles et styles sans pour autant avoir la saveur de l' origine...
Bon, c'est sûr, avec les modèles actuels, on a moins les mains dans le cambouis...  

A+,
Eldorado.

Alors oui effectivement ma petite Triumph était un Street Triple de 2009, un excellent roadster 675 trois cylindres qui m'a permit de prendre beaucoup de plaisir et de gouter aux joies de la piste.