Allez c'est parti !

Bonjour ,

C'est tout dans le titre , j'ai attaquer le demontage de mademoiselle CBN .

   











A suivre dans les semaines a venir la suite des evenements .......

et bien ,on suivra

[





Je penser trouver plus d'usure que ça mais c'est pas plus mal .
Un bon rodage des soupapes , un deglacage du cylindre avec un jeu de segments
neuf , une pochette joints et ça va repartir pour un tour car je n'ouvre pas
les carters moteur pour voir le vilbrequin du coup .   

                            A suivre      

Salut Domi

ça avance bien tout ça !

Pense à vérifier , que la bielle n'est pas de jeu
Et , mais je pense que tu l 'as fait , ou que tu vas le faire , nettoie ton épurateur.
L ' état d un épurateur renseigne bien , sur ce qu ' a subit un moteur.

A+
Papy Gadin

Bonsoir Papy ,

Et bien justement c'etait pas bien beau quand j'ai ouvert l'épurateur . J'ai trouver comme des tres petits copeaux d'alu et de plastique .
Je pense que c'est peut etre les guides de la chaine de distribution (qui sont un peut marquer ) et que la chaine a frotter a certain endroit
du carter . En tous cas la bielle n'a aucun jeu suspect et le piston n'a aucune rayure n'y le cylindre . T'en pense quoi ?      

Dominique .

Salut Domi

Si ta bielle n'a pas de jeu quand tu la " branlotte " à la main , c'est bon.
Si elle a du jeu , il faut essayer de controler avec une cale.

Si ton cylindre , n'st pas rayé et que la cote est encore bonne , il uffit de passer un coups de honoir.
De changer tes segments ,Veille à les tiercer en les montants .
En principe , ces bricoles devraient suffire

En principe , les paillettes d'alu que tu trouves dans l'épurateur ;proviennent de l'usinage du carter par la chaîne de distribution .C 'est un classique sur nos petits brélons.C 'est pour cela , qu 'il faut contrôler souvent la tension de sa chaîne.

Si les morceaux de plastique que tu trouves sont noirs , ils proviennent du tendeur et du guide de chaîne.
il te faudra vérifier , si tu peux les garder , ou bien s 'il faut les changer.
Il te faut aussi contrôler ta chaîne , et les 2 pignons de distri.
Si le plastique que tu trouves dans l'épurateur est bleu , c'est pas trop bon. C 'est que ton moteur a été remonté à la pate à joint. Il faut alors bien vérifier les conduits de lubrification.

A+
Papy Gadin

Bonsoir Papy ,

Merçi pour tout c'est renseignements , je vais faire une tres gros nettoyage du bas moteur et changer les guide de chaine pour repartir clean .
Tu as un ou des sites internet a me conseiller pour les pieces moteurs car j'aimerais avoir un prix correct   et pas me faire avoir sur la qualité    .
Merçi d'avance .

A+
Dominique .

Bonjour ,

Me revoila apres quelques mois d'absence et de reflexion concernant ma CBN . J'ai finalement abandonner ( pour l'instant ) la remise en état de mademoiselle N .
J'ai racheter du coup une S3 qui n'avait pas besoin d'autant d'investissement a faire pour la faire rouler plus facilement et la j'arrive au bout du tunnel pour la remettre sur la route .
Je vous rajouterez une paire de photos plus tard .

Hello, dommage j’ai aussi une CBN et j’habite Valence