XR en Seine et Marne nord

Bonjour à tous,

J'ai une cinquantaine d'années et un XR de 81, enfin un montage combiné XR/XLS/XLR dont je prendrai le soin de vous raconter l'histoire pimentée ( je l'ai depuis 2004) dans un post dédié.

Il roule à merveille ( surtout depuis son dernier passage au BO) et bien que plutôt porté sur les twins italiens et les vieilles anglaises, je ne m'en lasse pas... pour les petits trajets s'entend.

Ma compagne possède pour sa part , en plus de son V65 Flo, un CMT125 tout d'origine ( à part la couleur ) qui lui aussi a une santé réjouissante ( celui-là aussi a bénéficié récemment d'un check-up un peu poussé ) et dont la vaillance, la robustesse et la bonne volonté ( démarrage au kick, OU au démarreur 6V, au choix ) n'en finissent pas de me surprendre. Mais laissons les twins de côté.

Je n'ai généralement pas spécialement besoin de conseils pour ces petites mécaniques, mais, et j'en ai un exemple dont je vous parlerai également dans un autre post dédié, il me manque quelques certitudes quant aux compatibilités matérielles d'une année ( ou d'une décennie) à l'autre.

Heureux d'avoir trouvé ce forum qui me manquait terriblement en 2004.

Soit le BIENVENUE parmi nous , mon cher trapadelle
tu peux t'inscrire ICI pour gonfler le troupeau.
et Là pour te situer, mais rien est obligatoire
c'est au bon vouloir de chacun
au plaisir de te lire sur la catégorie XR,XLS
amicalement, Sergio

Ah, ben, le BO, c'est le bloc opératoire.

Pour ma part, c'était il y a deux ans, juste avant les deux 125, à la Salpé.

Réfection du circuit d'alimentation de la pompe centrale à partir de durits presque neuves prélevées dans des zones moins sollicitées.

Bienvenue a toi

bienvenue a toi

Salut Trapanelle.

Bienvenu sur Le fofo

A+
Papy Gadin