Un lifting à XL'Barbie

Ha, j'aime beaucoup, heureux comme un gamin quand le moteur pète enfin !!

Super !

Oublie pas de nour refaire des photos quand elle sera toute remontée et belle comme au premier jour !

TicToc a écrit:Ha, j'aime beaucoup, heureux comme un gamin quand le moteur pète enfin !!

Super !

Ouai ! Exactement : HEU-REUX !
Il faut dire qu'après les 20h de taf dessus je l'ai posée dans la cour et le lendemain elle prenait 20 cm de neige !
Et après la neige elle ne démarrait plus.
Donc, depuis environs trois semaine j'avais la brèle sous les yeux TOUS LES JOURS et elle ne voulait pas péter .
Je peut vous dire les petits amis que je me suis gratter le crâne plus d'une fois nom d'un piston récalcitrant !
J'ai hanté le net à la recherche d'info, truc et astuces en tous genre. J'ai lu et re-lu la RMT jusqu'à l'user. J'en ai rêver la nuit, je devenait havre, les yeux fous, j'en perdait le sommeil, mes amis et le gout des autres... Nan, j'exagère un brin là !
Je suis super content qu'elle tourne en tout cas.
Pour les cliquètement du haut moteur, une idée ?

L'essence "pourrie" dont l'indice d'octane aurait changé ?

La chaîne de distribution qui battrait la breloque ?

Un jeu aux soupapes nul ?

Le palier lisse de l'ACT usé avec un faux-rond ?


Je cale

... alors, place aux bilouts spécialistes

Il y à un problème avec la distribution. Il va me falloir ouvrir la bête...
J'ai fait les premiers tours de roue avec XL. C'est coupleux ces petites bestioles !
Je regarderais la distrib' quand il arrêtera de pleuvoir
Le tendeur est super dur à descendre et remonter, pas normal... Il doit y avoir un truc de décalé. Une fois la distrib' tendue à fond, le moteur n'est plus bruyant.
reste plus qu'à changer les joints spy et nettoyer l'intérieur de la fourche.
Au fait, je n'ai pas la petite pièce d'entraînement du compteur. QQ'1 aurait ça ?

bonjour! juste une petite question.. tu l'a laisser en mauve???