problème allumage

Salut à tous!

Désolé de ne pas avoir donné de nouvelles plus tôt, mais j'ai du laisser la restauration de ma cbs de 71 de côté un petit moment!
Alors pour faire court, après démontage du moteur en pièces et n'ayant rien trouvé "d'anormal", je l'ai nettoyé, remonté, réglé le calage distribution, le jeu aux soupapes et le jeu au rupteur.
Maintenant, avec le montage d'une batterie neuve(MOTOBATT au gel haut couple) et d'une bougie neuve, je narrive pas à avoir d'étincelle à la bougie.
Pour info, contact mis clignotants et feux av et ar fonctionnent.
Avez vous une solution pour tester correctement mon allumage afin de trouver la pièce défectueuse?
Merci de vos réponses.

salut l'ami cyber_bibi
il faut que tu test ta bobine ICI pour voir si elle est bonne

Merci sergio de la rapidité de la réponse, je ferais le test dans la semaine.
Suite au prochain épisode!

de rien cyber
je n'ai aucun mérite c'est dans le forum
le seul avantage que j'ai par rapport à toi c'est que je sais ou ce trouve le sujet
bonne mécanique , Sergio

J'ai bien une étincelle bleue à la bougie en testant la bobine avec la batterie mais par contre rien quand j'actionne le kick.
Problème de rupteur? de condensateur? de stator alternateur?
Par ou commencer?
Je sèche un peu.

Si c'est un CBS, tu es en Batterie-bobine; c'est à dire que ton allumage est alimenté par la batterie; l'alternateur n'est là que pour recharger la batterie.

Tu peux retester tout ton circuit d'allumage avec juste un bout de fil; tu débranches ton fil de rupteur, tu mets ton bout de fil à la place, donc côté faisceau, tu mets le contact, et en tapotant l'autre bout de fil sur une masse, genre carter moteur, tu dois avoir une étincelle. Si tu n'en as pas, tu peux utiliser un voltmètre ou une ampoule témoin entre la masse et le primaire de la bobine, juste pour s'assurer qu'il y a bien du jus qui arrive; pour ce faire, soit tu actionnes le kick, soit tu mets en court jus le rupteur ( le bout de fil de tout à l'heure, tu le mets à la masse )

Un petit schéma qui t'aidera peut être:

Salut tout le monde,

absent depuis 1 mois me revoilà de retour sur la restauration de mon cbs.
En suivant les conseils de trialxls, j'ai débranché le rupteur et en tapotant mon bout de fil le replaçant à la masse, j'ai bien une étincelle sur mon fil.
Par contre toujours pas de signe d'étincelle à la bougie quand je kick.

Je penche pour un changement de condensateur qui doit être très fatigué voire mort.
Quelqu'un aurait un autre avis?

Salut Cyber_bibi

Revérifies bien les fondamentaux :

- Bougie du bon type : D8 EA par exemple
- anti patate = ou inf à 5 KoHms
- Anti patate bien fixé sur le fils de bougie .
-Vérifies que l 'âme du fils n 'est pas oxydé.
- Ecartement du rupteur à 0.35 ( apparemment tu l'as fait )
- Vérifies que les grains soient bien propres. Un petit coups de papier de verre ou de lime à ongle en carton est le bien venu.
- Réglage de l'avance initiale après avoir réglé le rupteur.

Quand , tu as " chécké " tout ça , regarde si tu as une étincelle .
en kickant , contact mis et culot de la bougie contre la culasse

En cas d' échec , il te faudra sans doute essayer un autre condensateur.

Bon courage.

A+
Papy Gadin

Vérifies aussi que ton coupe circuit est en bon état et qu 'il est dans la bonne position.

Si tu as fait le test juste en débranchant le fil de rupteur pour mettre un bout de fil et tapoter la masse, c'est que tu as juste remplacé le rupteur par un contact que tu fais toi même, donc si ça marche plus avec le rupteur, tu peux vérifier à l'ohmmètre ou la lampe test qu'il fonctionne, mais tu peux déjà vérifier le branchement; il n'y a contact avec la masse que rupteur fermé...

PapyGadin a écrit:Vérifies aussi que ton coupe circuit est en bon état et qu 'il est dans la bonne position.

salut papy et les maniacos

papy sur le cbs il n y a pas de coupe circuit ( au guidon ) si c est bien celui la dont tu parles.

zenzimen a écrit:

PapyGadin a écrit:Vérifies aussi que ton coupe circuit est en bon état et qu 'il est dans la bonne position.

salut  papy et les maniacos

papy sur le cbs    il n y a pas de coupe circuit ( au guidon )  si c est bien celui la  dont  tu parles.  

Salut Jeff.

Mille pardons ;
Effectivement , j 'ai " buggué "

A+
Papy Gadin