restauration d'un xl 75

bon jour a tous j'ai une question j'ai dejas plus ou moin parcouru le fofo pour des réponse mais en vain

donc peut-on monté un faisceaux de cbs s3 sur un xl de 75 ou comment l’adapter si c’est possible , ma moto démarre tourne bien mais l’ancien proprio a voulut passer éclairage en direct il a supprimer la batterie le redresseur la centrale clignotent et tous mis en direct avec des domino , et j’aimerai refaire ca aux propre plus ou moin

salut thierry
le mieux est de remetre un faisceau de xl car tu vas refaire de la bidouille sur de la bidouille
elle a été basaquée ta moto y ' a plus grand chose d' origine , tu as la CG ?

bonjour kenavo
oui j'ai la cg , l’ancien proprio a voulut faire un bbober avec , malheureusement les modif fait dessus son irréversible , j'ai poser la question car je ne trouvait pas de faisceaux d’origine et quand jen trouvait un on voulait pas me le vendre car la moto et pas d’origine , mais bon j'ai enfin trouvait me faudra juste refaire les câblage arrière pour le phare et les cligno , il me faut aussi reprendre la carburation car il a monter un carbu de xls et refaire le moteur il tourne bien mais cette hiver je le refait joint roulement segmentation et piston , mon but et de refaire tout a l'origine moteur et électrique et reprendre le reste pour en faire un un jolie bobber , je suis mécanicien de formation (cap) , et je c'est tres bien que pour avoir un moteur fiable il faut quil soit d’origine

bonjour ,Thierry
Kénavo à raison ,il vaut mieux retrouver un de XL
celui du CBS3 est différent, mais modifiable
c'est sur ton XL, n'a plus grand chose d'une XL
tu compte lui donner une apparence d'origine ou continuer le projet de l'ancien propriétaire
a+sergio

bonjour sergio je compte reprendre entièrement le projet de l'ancien proprio en faire un jolie bobber , il a d'ecouper aux niveaux des amortisseur arrière donc il me faudrait retrouver un cadre et trouver plein de pièce et pour le moment la grosse voiture bleue derrière me pompe déjà pas mal mdr
mais je commence déjà a apprécie se petit moulin et il parfait pour se faire la main et avoir plein de souci donc il se peut que j’en achète une autre pour ma copine et la je la lui ferais vraiment d'origine , pour le câblage c'est bon j'en et enfin trouver un a un prix correcte

Coucou les loulou , bon voilà j'ai reçu quelques pièce , petite question j'ai des régulateur de tension mai les autre j'ai un doute entre un régulateur et un relais de clignotant pouvait vous me confirmé svp

bonjour mopar
les deux cylindres en alu,un sur c'est une centrale,l'autre je sais pas
les deux carrés ajourés,sont des cellules redresseurs
le dernier en bas j'en c'est rien
a+sergio

merci pour celui du ban en noir j'ai trouver je pense que c'est pour le compte tour si je me trompe pas , pour les deux cylindrique peut tu me dire le quel et la centrale stp car si un c'est bien se que je pense c'est un redresseur au silicium a confirmer

hola !!!!!, ne pas tout mélanger
il n ' y a que le cylindre en alu qui est de XL , c 'est la centrale clignotant , le reste c' est du XLS cellule et CDI rien a voir avec du XL

j'étais en train de faire des photos pour lui répondre
voici une centrale clignotante de XL

même pas sur que ça c'est pour une XL

coucou merci pour vos réponse , bon alors je me retrouve avec un carton de xls et non de xl pas cool , mais si c'est une centrale pour xls en quoi ca change exactement la tension et la mème non ? pareil pour les redresseur du moment ou il passe l'alternatif en continue en 6v ces bon non ???

Les deux centrales peuvent bien être en 6 volts, elles peuvent être prévues pour des ampoules de "puissance" différente.
Les inscriptions sur la dernière photo de Sergio disent : 6volts puis 21W*2 + 2W
Cette centrale est donc calibrée pour faire clignoter deux ampoules de 21 watts (une dans chaque cligno) plus une ampoule de 2 watts (le témoin)

Il te faut regarder ces inscriptions et comparer avec une cellule d'origine pour savoir si le clignotement sera effectif.

thierry met nous une photos de tes pieces et on te dira ce qui est de xl et  ce  qui est de XLS
et puis aussi si tu veux bien , pour le recensement
https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t1275-recensement-de-nos-breles

SAlut
pour moi, la majorité de ce que l'on voit c'est du XLS, et même du XR pour le compteur.
A+

tout est de XLS sauf le feu rouge

coucou merci pour vos réponse , bon bien je revendre tout ça et trouver se qu'il me faut

Qui peut me dire a quoi correspond cette pièce j'arrive pas a trouver svp

c 'est la cellule redresseuse de XL

merci kenavo , donc je peut rebrancher la batterie elle sera recharger ou pas ??

hola la  , ça j 'en sais rien , je n 'y connais rien en élec ......mais , je ne crois pas que ça serve a recharger la batterie  , c 'est alternateur qui sert a ça  , car je crois que l 'on peut rouler sans cette diode  redresseuse
regarde içi les shémas , si tu ne vois pas tout , fait glisser la photo sur ton bureau
https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t1295-schema-electrique-xl