schémas électrique cbs

j'ai refait a ma maniere le schemas du cbs surtout pour suivre plus facilement les connexions


suite a un problème d'allumage : condo hs j'ai essayé de remplacer par un 0.22µF mais le résultat est décevant : ça tatouille au dessus de 5000 t/mn





donc essai du kit welleman qui fonctionne en 6V et ça marche mieux
comme tout reste à faire essai sur route plus tard


trouvé sur une site d'anciennes mais que je ne sais pas retrouver et donc que je ne peux citer toutes mes excuses à l'auteur :

Il est sans doute grand temps de rappeler qu'en matière de mécanique la PANNE est l"état normal et conséquemment l'état de bon fonctionnement ne saurait qu'être provisoire et quelque peu saugrenu.
Certes l'électronique a permis de régler de manière simple et élégante la gestion de la courbe d'avance en tenant compte de tous les paramètres inhérents à l'excellence (optimisation disent les ingénieurs), mais je reste confondu devant le sens génial du bricolage de nos anciens qui ont tout de même réussi à coup de masselottes tremblotantes, de ressorts cacochymes et de capsules dépressives à faire avancer le schmilblick et cela vaut bien un coup de chapeau.
Mais on peut se demander si en poliçant les bonnes manières, la Fée Electronique (et sa Mère) n'a pas avec le moelleux et la douceur fait perdre au moteur son aspect rugueux et caractériel, et pour oser une image afin d'éclairer le débat pour ceux qui ont du mal à suivre, nous engourdir le palais avec une liqueur de framboise qui ne peut faire oublier l'ardeur rustique d'un bon calva en provenance d'un bon bouilleur Manchot qui ne l'est pas.
Mais après tout tous les goûts sont dans Dame Nature.

merci l'ami
ça peut servir
on est voisin j'habite pas loin de ta commune
au Sorinières et vers le Chêne
ça sera un plaisir de te rencontrer
au plaisir sergio

j'ai renconté Deudeuche ce matin
un super passionné, ça fait plaisir de rencontrer de tel personne
je te souhaite une belle restauration de ton CBS
au plaisir de te revoir sergio