Une orange dans le 63

Bonjour.
Ma présentation étant faite dans la rubrique correspondante, je vais vous dévoiler ma 125 XL de 1976.
Achetée roulante mais avec cadre rouillé, des difficultés à tenir le ralenti, elle marchait mais faisait pitié.
Elle n’avait pas de kilomètres (9800 certifié car 1ère main), elle était vendue avec une 2eme blanche roulante également (400 € pour les 2).
Je n’ai pas de grandes connaissances en mécanique, quelques bases, suffisantes pour que je me sente capable de tenter une « restauration » ou plutôt une remise au propre pour rouler dans les chemins auvergnats.

J’ai tout démonté, nettoyé ou poli.











Remontage complet :







Bon, je sais que certains d’entre vous vont tout de suite remarquer que les clignotants sont absents...
Je les ai, j’ai du même en racheter 2 mais les pâtes de fixation arrière sur les cadres étaient meulées, du coup je réfléchi pour les remettre, mais pas pour le moment, car je la réserve à un usage balade sur les chemins.
Autre point, j’ai conservé le réservoir un peu cabossé et bien patiné, je trouve que cela lui donne un certain charme.
Je n’ai pas non plus de 2eme rétro, celui que j’ai monté traînait dans mes pièces, je l’ai tordu pour le mettre dans la pâte de fixation d’origine.

Il me reste l’électricité à reprendre, les feux, l’éclairage des compteurs fonctionnement très bien, mais point de klaxon ni de voyants de point mort ou d’éclairage plein phare.

Franchement je dois m’y mettre sérieusement mais ce n’est franchement pas mon truc !!!

Et pour finir, en ces temps de confinement, je n’ai pas pu faire la carte grise....je sais 3 ans que je l’ai et je ne l’ai pas encore fait.

Sinon, le coût de la remise en état, avec les pièces (bovine de allumage, housse de selle, bougie, calage allumage par un pro, pneu arrière d’occasion, guidon, leviers de frein et embrayage, pochette de joints de carbu, .......), cela me revient à environ 450 €.



Le forum m’a été d’une très grande aide pour ce projet et va encore me servir, j’en suis certain !

Beau travail

Merci

Le pot est bien d’origine.

Je l’ai passé à la brosse métallique sur perceuse, et peinture haute température.
Peinture achetée pas cher mais qui tient très bien

Super travail pour quelqu'un qui dit n'avoir "que quelques bases"

Ca va être dommage de la dégueulasser dans la boue ...

C’est clair... du coup j’hésite à la mettre dans les endroits boueux.

Mais après l’épisode confinement j’irai lui dégourdir les roues dans les chemins environnants, j’éviterai les temps pluvieux

Tu vas tout droit vers le piège dans lequel on tombe tous : pour ne pas maltraiter cette belle mob tu devrais en trouver une autre en moins bon état

Aïe, je sais bien, j’ai déjà ce type de symptôme.......

Salut Alban
oui beau travail jolie machine
mais tu nous parles d'une deuxième blanche
tu en as fait quoi?
et pour notre ami collectionneur de XL Kénavo24 il tient toutes les coordonnées des XL depuis leurs sorties
donc il a besoin de photos du coté droit et gauche de chaque machine et du N° de cadre juste en enlevant les deux derniers chiffres
merci pour lui
amicalement sergio

eldorado a écrit:

cbx a écrit:Tu vas tout droit vers le piège dans lequel on tombe tous : pour ne pas maltraiter cette belle mob tu devrais en trouver une autre en moins bon état

Je plussoie !..

A+,
Eldorado.

il en a une la blanche

Sergio, je ne vais pas manquer de relever les numéros !

Sinon la 2eme blanche de 77, je l’ai revendu à mon meilleur ami.
Malgré son permis A, cela fait bien longtemps qu’il n’avait plus de moto dans son garage.
Il a d’ailleurs commencé une petite remise en route (nettoyage moteur, joint spi, vidange, pneus...) pour rouler au plus vite. Il devrait entamer une restauration l’hiver prochain je pense. Il a surtout hâte de rouler au plus vite avec

Je vais lui demander de s’inscrire ici également.

Une petite photo de la sienne :

Kenavo va être content et deux Xl de plus et en bonne état bien jolie la blanche aussi. Merci pour ta photo

bravo , alban , belle resto juste ce qu 'il faut pour ce faire plaisir tu as raison pas la peine d ''en avoir une trop belle ' comme neuve ' , apres , ont a peur de s 'en servir et de la salir
je met ta moto dans l 'album et celle de ton pote aussi
merci pour les N°

Il est content Vévé et 2 XL de plus qui roulent, alors il y en a combien qui sont encore en circulation ?

il y en a combien qui sont encore en circulation ?

c 'est la question que le journaliste ma posé (au fait le reportage est repoussé en juin )
sur 14 000 125 XL je pense qu 'il en reste pas plus de 5 000unitées , mais ça c 'est moi qu'il le dit dans mon album j 'en est environ 2000

Vévé n'est pas n'importe qui
il en possède à lui tout seul au moins 25 exemplaires

hola , hola , sergio , comme tu y vas , pas 25 , non , seulement 23 et puis toute ne roule pas loin de la seulement 4

j'ai deux cadres qui vont partir à la ferraille pour faire 25
si tu veux

j'ai deux cadres qui vont partir à la ferraille pour faire 25

jamais de la vie malheureux
ne jamais jeter

Je disais çà pour le faire réagir, il sait que je jette rien, mais c'est cadre sont reglos avec plaque de cadre mais sans carton, si ça intéresse quelqu'un je lui donne bien volontiers il y en a un de 76,l'autre de 77.

j' m'en doutait un peu qu 'il ne jette rien
pour alban , ou as tu trouvé cet autocollant sur le cache droit ? ce n 'est pas d'origine , le gauche est bon