Y'à un gros twin qui squatte chez moi !

Un collègue d'un ami voulait mettre sa moto à la casse. Mon ami, qui en plus est un vrai pote a pensé à moi.
Me voilà donc l'heureux possesseur d'une Yamaha Virago 535 !
Je suis allé voir sur le site de mot-station ce qu'ils en pensent...
http://www.motoservices.com/selection/yamaha_virago_535.htm
Pas mal pour un premier gros cube.
C'est sûr que c'est pas du brutal qui arrache les bras, mais ça me va, et puis c'est kadô, on va pas se plaindre !
Elle est tournante, arrêtée depuis deux ans avec des papiers allemands. Elle totalise environs 40000 km.
Content l'huma, content.
Quand elle sera sortie du camion, je vous ferais des photos.

Tu m'etonnes !
une moto gratos, ca se discute pas ! bon, ok, c'est pas une honda mais c'est gratos !

Bonne resto et route avec !!!

Le pied!....des fois, le pote de ton pote, il aurait pas un 400 XR de 2000 qui l'embarrasse?

toby64 a écrit:Tu m'etonnes !
une moto gratos, ca se discute pas ! bon, ok, c'est pas une honda mais c'est gratos !

Bonne resto et route avec !!!

Merci Toby, il n'y à pas de resto à faire, juste une remise en route. Avec le cardan = bonheur !
Ce qui me fait flipper ce sont les membranes des cabus. Pas tournée depuis 2 ans

Knight a écrit:Le pied!....des fois, le pote de ton pote, il aurait pas un 400 XR de 2000 qui l'embarrasse?

Oué, je vous tient au jus, promis !

Salut !

Pour ma part, avec tous les carbus que j'ai testé, je n'ai eu que des pb de joints de cuves ou de petits joints ronds.. les membranes étaient touts bonnes ! Mais bon, c'était Honda aussi

Les carbus à dépression que j'ai remontés, je leur ai tous mis de la bonne huile moteur dessus et ça roule..
Pour les joints de cuve, soit tu fais ça à la TicToc avec du fil d'étain, soit tu rechète du neuf...

2 ans, normalement c'est pas assès pour manger tout ce qui est caoutchouc... enfin, normalement...

En tous cas, content pour toi :

Pour les joints de membranes, y'en a 2 possibles :

> les membrannes d'enrichissement de deceleration : si percées, ca petarade a la deceleration
sur ma CX, sur 3 jeux de double carbu, j'en avais 4 ou 5 de percées. ca n'empeche pas de rfegler la moto et de rouler. ca se trouve facilement sur des sites anglais, il y a 2 modeles qui couvrent les CX, ST1100, 900 bol par ex et beaucoup d'autres carbus honda ou pas.

> les membrannes du boisseau, c'est que sur certains carbus a depression, a priorie les plus recents , ceux des CX et Bol d'or ( 78 > 86) sont a cylindre alu solidaires des boisseaux, ceux des pan european (a partir de 90) sont a membrane qui remplace ce cylindre.

Tu vas donc vite voir ce qu'il faut faire ou pas !!

Merci de vos infos les timonopoteaux !
Pour l'instant elle est toujours dans le T4, elle visite Toulouse !
La arde au sol est très basse, du coup ça touchait quand nous l'avons montée in the camion. J'attends un coup de main d'un pote pour la descendre.

Ben tu fais pas comme dans les films ?

Lui pour la rentrer, ça à été facile :



Pour la sortire après.. par contre..

Premier démarrage de la virago 535
https://www.youtube.com/watch?v=kHwHkncfzNU

Je cherche de la doc car c'est vraiment une conception très différente de nos timonos. Je sèche.
Tictoc, je ne suis pas arrivé à publier la vidéo sur le forum => help please !

Le texte de la balise est
[flash(640,480)]https://www.youtube.com/v/kHwHkncfzNU&hl=en_US&fs=1&[/flash]

Entré dans le texte que tu édite pour poster cela donne ça :



dans le texte de de ton lien de youtube tu as : ... v=kHwHkncfzNU ...

dans ma balise j'ai remplacé par :

[flash(640,480)]https://www.youtube.com/v/kHwHkncfzNU&hl=en_US&fs=1&[/flash]

A ton service !

Merci Tictoc !
Mais comment trouves-tu la chaine de caractères à changer ? Ou alors c'est toujours la même ?

Sinon, avancement de la remise en route :

La moto est globalement sale, difficile de s'y retrouver, donc nettouyage avec fifille qui m'a grandement aidé :


Ça brille !


Ma fille c'est particulièrement acharnée sur le porte bagage qui avait pas mal de points de rouille, le boulot est génial ! Il est presque comme neuf ! Merci fifille !


Après, j'ai fait tourner quelques minutes histoire de voir d'où venait la fuite.
Trouvé !


J'ai enfin trouvé le bouchon de vidange, mais vu que j'ai à changer le joint du carter avant, la vidange se fera après.

La suite plus tard !
Mon anniv était hier, c'est un bô kadô !

C'est super (et bon aniv !)
c'est pas mal pour se balader tranquil ! et elle semble en super etat !
ca tombe bien avec le permis !!
Bonne balade en custom

Bon anniversaire !!

ce qui est à entrer dans la balise "flash", c'est une partie du lien de ta vidéo :


https://www.youtube.com/watch?v=kHwHkncfzNU

devient

[flash(640,480)]https://www.youtube.com/v/kHwHkncfzNU&hl=en_US&fs=1&[/flash]

tu vire le "=" apres le "v" de ton adresse de ta vidéo sur Youtube, et le remplace par un "/" et tu met ce bout de texte entre "[flash(640,480)]https://www.youtube.com/" et (ici) "&hl=en_US&fs=1&[/flash]".

Et hop ! on veux tout pleins de vidéos maintenant !!