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Message  eldorado Mar 14 Fév - 16:21

Bonjour Luigi,

un truc m' intrigue, l' ancien est muni d' un joint spi, or, tu dis qu' il va dans un logement borgne.
Quelle peut être l' utilité de ce joint ?
Sinon, si le neuf présente le même dimensionnement des cages, et comme c' est du SKF, à mon avis pas de souci pour le monter.

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Message  luigi63 Mar 14 Fév - 16:58

Je me suis posé la même question.
Je vais monter le mien, ça ne devrait pas poser de problème.
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Message  cbx Mar 14 Fév - 17:15

La référence est vraiment la même ?
Normalement, quand un roulement est étanche d'un coté, la référence comporte un suffixe qui donne des précisions :

https://www.123roulement.com/roulements-6202-2RS-SKF#container-expert

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Message  luigi63 Mar 14 Fév - 18:08

Le roulement d'origine Ref: 6202 Z

Explication 1.2.3 roulement :

ZZ, 2Z, ZR, Z
Ces suffixes veulent dire « avec 1 ou 2 déflecteurs en tôle », pour l’étanchéité à la poussière. Chez 123Roulement, nous précisons si le roulement est étanche des 2 côtés avec « ZZ ».

Je vois pas pourquoi un déflecteur tôle à cette endroit, y a pas de risque de poussière
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Message  cbx Mar 14 Fév - 18:13

Pour que l'huile reste plus sur les billes au lieu de partir vers l'arrière ?

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Message  luigi63 Mar 14 Fév - 18:19

Sinon ça avance tout dou, gros boulot de nettoyage les carters moteur, boite......

La bille était bien présente dans la fourchette. Il y aura eu deux intrus dans ce moteur, un circlips d'axe de piston retrouver dans la crépine et une bille dans le carter moteur.

Quelques photos de l'avancement

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Message  eldorado Mar 14 Fév - 18:30

A mon avis, cette bille provient d' un ancien roulement qui a explosé, roulement remplacé par ce qui tombait sous la main, d' où la présence de celui-ci, incongru...

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Message  cbx Mar 14 Fév - 18:31

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Message  luigi63 Mar 14 Fév - 18:42

Apres Verif sur CMS c'est bien le roulement d'origine.
Aller je le commande chez 1.2.3. roulement

https://www.cmsnl.com/honda-xl125k2-usa_model50519/bbrg-rad-ncom_9612062020/

Merci les gars
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Message  luigi63 Mer 15 Fév - 17:42

Bonjour à tous,

Roulement reçu,

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Au tour du vilo,

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Message  eldorado Mer 15 Fév - 18:16

Bien vu, le support en bois !

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Message  kenavo 24 Mer 15 Fév - 18:34

alors , de quel roulement viens la bille ?
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Message  luigi63 Mer 15 Fév - 19:39

kenavo 24 a écrit:alors , de quel roulement viens la bille ?

Bin d’aucun, comme dit plus haut il y aura eu deux intrus dans ce moteur.
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Message  luigi63 Mer 15 Fév - 19:41

eldorado a écrit:Bien vu, le support en bois !

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Oui çà vas pas mal.
Merci
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Message  kenavo 24 Mer 15 Fév - 20:16

luigi63 a écrit:
kenavo 24 a écrit:alors , de quel roulement viens la bille ?

Bin d’aucun,  comme dit plus haut il y aura eu deux intrus dans ce moteur.
mais a t 'elle la taille d 'un bille d' un roulement moteur ?
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Message  luigi63 Mer 15 Fév - 20:56

Non, plus petite environ 6mm de diamètre
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Message  kenavo 24 Mer 15 Fév - 21:31

luigi63 a écrit:Non, plus petite environ 6mm de diamètre
ben , si ce n 'est pas une bille de roulement moteur comment a t ' elle atérie dans le moteur
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Message  luigi63 Mer 15 Fév - 21:39

La, c'est un mystère...
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Message  luigi63 Jeu 16 Fév - 18:53

Bonjour à tous,

C'est partie pour le remontage.

Préparation  du vilo roulement et pignon

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Ne pas oublier de faire correspondre une dent avec la clavette.

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Vilo terminé

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On refermer les carters

L'AVENTURE  XL - Page 6 20230279

Et c'est partie pour le remontage comme décrit sur la RTM.

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L'AVENTURE  XL - Page 6 20230281

La distribution est calée, fin de journée
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Message  kenavo 24 Jeu 16 Fév - 19:56

La distribution est calée, fin de journée

c ' est déja pas mal http://r11.imgfast.n http://r11.imgfast.n
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Message  luigi63 Jeu 16 Fév - 20:07

Oui c'est sur, ça à bien avancé.
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Message  eldorado Jeu 16 Fév - 20:08

Bonjour Luigi,

je pense que tu as utilisé une bombe de froid pour le vilo et réchauffé les roulements dans de l' eau chaude ?

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Message  luigi63 Jeu 16 Fév - 20:18

eldorado a écrit:Bonjour Luigi,

je pense que tu as utilisé une bombe de froid pour le vilo et réchauffé les roulements dans de l' eau chaude ?

A+,
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Le vilo à fait un stage au congélateur et les roulements dans l'eau bouillante.
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Message  luigi63 Sam 18 Fév - 17:11

Bonjour à tous,

Les réglages  moteur sont terminer, calage distri, rupteur, culbuteur et avance. Il me reste à récupérer le carter embrayage et couvercle allumage et pignon sortie de boite qui sont encore en peinture. j'ai fait faire comme le cadre en époxy par poudrage en gris se rapprochant le plus de l'origine. celui sur la photos m'a juste servi pour les réglages.

Le moteur sera comme neuf, tous les joins confondus, roulement, pignons et chaine de distri sont changer ainsi que cylindre, piston qui était hors cote.

L'AVENTURE  XL - Page 6 20230285

Les pièces usée à finir de trier.

L'AVENTURE  XL - Page 6 20230283

L'échappement je l'avais sablée et repeint au début de l'hiver

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L'AVENTURE  XL - Page 6 20230287

J'ai aussi récupérer le réservoir et les caches latéraux

L'AVENTURE  XL - Page 6 20230286

le carbu à aussi été restaurer en début d'hiver et emballer. Sa se termine petit à petit ........
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Message  eldorado Sam 18 Fév - 17:20

Très gros travail que voilà, Luigi !

A+ pour le final !

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