La TLS du beau papy

Hello à tous,

J’ai lu et je lis activement le forum dans le cadre de la restauration d’une petite TLS 125 de 78 abandonnée depuis 35 ans.
La malheureuse dormait dehors, ouf, sous un abri, ouf, sous une couverture (ou pas ouf, ça retient l’humidité… rouille… mais restée en surface! Ouf!!!)
Bref, cette moto appartenait au grand père de Madame et après des années de longues et interminables négociations avec l’héritière (ma belle mère), j’ai enfin eu l’autorisation de mettre les mains dedans!
Après avoir vérifié que le moteur n’était pas bloqué, j’ai entrepris un léger entretien pour l’entendre tousser avant de commencer officiellement une restauration complète.
Le moteur est aujourd’hui quasi terminé, repeint et bientôt calé.
Me reste tout un tas de beaux sujets à évoquer avec elle dans le but de la revoir comme neuve, mais les pièces se font rares, de surcroît en bon état.
Le hasard faisant parfaitement les choses, on m’a récemment confié une seconde TLS 125 (incroyable) de la même année (un ami du grand père qui voulait « s’en débarrasser »). Je pensais m’en servir de donneuse, mais l’idée de la désosser à moitié ne m’enchante que peu, voir pas du tout. L’idée de partir sur les chemins avec un ami, madame ou mon fils, me plait franchement plus. Surtout que cette dernière a été mieux chouchoutée.
Me concernant, je suis un passionné de mécanique depuis pas mal de temps, crossman et trialiste vélo dans ma jeunesse, je bosse et vis en région parisienne (avec un balcon qui me sert d’atelier), quand à mes nouvelles meules, elles sont entre l’Ain et le Jura. J’emmène ce que je peux bricoler avant de retourner chercher un nouveau truc.
Au plaisir de partager avec vous cette passion!

Bonjour à toi Jeanb

Belle histoire, post une photo de la belle.

Et voici la bête!

Elle à l'air d'être bien conservé.
Ouvre un post dans la rubrique TLS pour la suite

Merci à tous et merci @Eldorado

luigi63 a écrit:Elle à l'air d'être bien conservé.
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Elle a l’air de loin… beaucoup de chose a reprendre. Le carter d’embrayage avait été réparé à la colle, le carter de pignon de sortie de boîte est fracassé (une des pièces que je cherche, soit dit en passant…), l’électricité est à reprendre complètement, la fourche fuit, sans parler de la rouille présente à pas mal d’endroit sur le châssis
De quoi occuper mes week-end pendant un bon moment