J'etais juste parti chercher un morceau de tôle

Merci Eldorado,

Plus qu'un à trouver, PD 47 M

bevilacqua ,

J'avais pas mal cherché pour ton carbu, mais malheureusement je n'ai trouvé aucune correspondance

luigi63 a écrit:Merci Eldorado,

Plus qu'un à trouver,  PD 47 M

bevilacqua ,

J'avais pas mal cherché pour ton carbu, mais malheureusement je n'ai trouvé aucune correspondance

merci eldorado !
je ne te donne meme pas mon N° de moteur ...... qui lui aussi me semble plus qu etrange par rapport au N° vu dans le fofo ....

enfin meme si elle reste un hybride MZ ...honda ! elle est vraiment plaisante et a mon regard presente des avantages certains deja le frein avant
un Griméca qui repond franchement ...pour l arriere ma fois il fais se qu il peu
je pense par la suite lui remettre son demarreur elec les fils sont tous en attente mais meme au kick le demarrage est d une facilité deconcertante
a faire envie a un MZ deux tps pour les honda je ne sais pas !

bevilacqua a écrit:

luigi63 a écrit:Merci Eldorado,

Plus qu'un à trouver,  PD 47 M

bevilacqua ,

J'avais pas mal cherché pour ton carbu, mais malheureusement je n'ai trouvé aucune correspondance

merci eldorado !
je ne te donne meme pas mon N° de moteur ...... qui lui aussi me semble plus qu etrange par rapport au N° vu dans le fofo ....

enfin meme si elle reste un hybride MZ ...honda ! elle est vraiment plaisante et a mon regard presente des avantages certains deja le frein avant
un Griméca qui repond franchement ...pour l arriere ma fois il fais se qu il peu
je pense par la suite lui remettre son demarreur elec les fils sont tous en attente mais meme au kick le demarrage est d une facilité deconcertante
a faire envie a un MZ deux tps pour les honda je ne sais pas !

au final !!
je comprend pourquoi je me peu pas etre dans l inventaire des monos honda !

ni honda ni MZ ....et pourtant quel savoureux melange

C'est bon j'ai trouvé.

PD 47 M = CG Brasil

eldorado a écrit:Nickel, Luigi.

En ce qui concerne les " Brazil ", vu qu' il y a eu différentes versions, reste à déterminer s' il y a eu également différents carbus.
Pas simple tout cela...

A+,
Eldorado.

encore plus compliqué avec la turquie

Oui , effectivement plusieurs carbu pour les Brasil.

J'en ai un autre modèl dans le lot muni d'un rechauffeur.
Je post la photo demain.

Sur ma SL , il y a un joint comme ça mais pété tu en a pas des fois avec les carbus ?

Donne moi le diamètre et l'épaisseur.
Il y en a plusieurs

Voici un autre model pour CG Brasil je suppose les dernières versions.

PD C5 B muni d'un réchauffeur

kenavo 24 a écrit:Sur ma SL , il y a un joint comme ça  mais pété tu en a pas des fois avec les carbus ?

J'ai déjà trouvé ça
épaisseur  5 mm
diamètre intérieur 25.5 mm

épaisseur 5 mm

C c 'est comme le tiens sauf que le miens n ' a pas de joint torique incrusté
ça a t 'il une importance ?

Bonjour Eldorado,

Merci pour l'info,

Du coup, il te faut la pièce n°11 par rapport à l'éclatée?

Ok parfait,

Je vais fouiné mieux, au pire je pense que ma cale pourra faire  l'affaire, elle est au même cote .


On continu sur ton post

Bonjour à tous,

Ma dernière trouvaille ce matin à la bourse moto.
Model Français complet avec la notice.
J'vais m'amuser   

 

Oui c'est bien ça, un éclateur je viens de lire sur la notice.