mono Honda sur le bon coin

eldorado a écrit:Ici :

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t5251p50-apres-les-zfe-le-ct

A+,
Eldorado.

bah je verrais bien ! mais

x Les véhicules mis pour la première fois en circulation avant le 17 juin 1999 ainsi que les
véhicules à moteur 2 temps ne sont pas soumis au contrôle de la teneur en CO"

ceci etant ecris et lu sur le fofo & la mienne en CG de novembre /1999

pour la FFMC ayant " donné de 79 a 82 ! je la trouve bien "molle " epoque et personnage ont du changer ? je ne compte surtout plus dessus !

eldorado a écrit:Oui, il y a eu du changement, certains ont été écartés au niveau de ce qui se négociait en haut lieu.

A+,
Eldorado.

malheureusement !

luigi63 a écrit:Passera pas au contrôle celui là

salut
tu pense à quoi comme éléments qui ne seraient pas conforme ?
je me dit, si tout fonctionne, éclairage, freinage, etat des pneus ....etc.... ils n'ont aucun moyen pour contrôler la conformité par rapport à l'état d'origine.
donc pour moi pas de Pb pour le controle.

A+
pit

quelque part celle ci doit avoir un barré rouge !

alors ? ELLE dois deja etre comforme a l ANTS presque sur ...donc !
elle passe pas !

luigi63 a écrit:Salut  pit,

Elle est dépourvue de clignotants et d'origine il y en a.

oui, bien vu pour les clignos.
beaucoup vont être embêtés à cause de ça.
sur mon XL, il faut que le moteur soit dans les tours pour que les clignos .... clignotent ....
faudra expliquer le montage des bibines au controleur ?

luigi63 a écrit:Du moment que ça clignote   ça devrait le faire.

pas certains !

il existe une cadence pour les clignos pour etre dans la norme ! apres chiant ou pas cela depend pour le resultat final !

eldorado a écrit:Je doute que le contrôleur aille jusqu' à chronométrer la fréquence de clignotement...

A+,
Eldorado.

un chiant ! moi pas .et il y en a .d ailleurs pour nos voitures c est idem .

Je n'ai pas trouvé l'annonce de vente de ce CG modifié, mais :
- très probablement taille des pneus non conforme (2,50*18 à l'avant, 3,00*17 à l'arrière)
- fixation de la plaque d'immat
- plus de cligno qui sont précisés dans la feuille des mines
- fixation rétro non conforme
- peut être (je ne vois pas) démultiplication modifiée
- niveau sonore 88 db à 4500 tr/mn spécifié dans la feuille des mines

Sacré bilan pour une modif plutôt bien faite et pas vilaine du tout

En cadeau la feuille des mines d'unn CG Japan :