mes timonos XLS

Mille pardons , Marco.

J ' ai confondu :
Je voulais parler de la voie Domitia qui passe dans le Gard  et pas de la voie Appia,qui comme tu le mentionne est à Rome

ouai !!! y a comme une erreur
mais elle démarre à Nîmes 
mais on peut dire que dans l'autre sens elle va jusqu'à Bordeaux
n'est ce pas mon Marco

N 'en rajoutes pas Sergio 

je me suis gouré , mais je n'ai pas dis que la voie Domitia allaait à Bordeaux.

Elle va des Alpes à L 'Espagne coté Méditerranée .
Je la connais bien du coté de Nimes , Castries , Vergéze ect . Pas loin de chez Pitt.

A+
Papy gadin

D'abord, chers amis érudits, n'oublions pas que tous les chemins mènent à Rome, donc tu t'es pas gourrancé mon Padin 

Maiiis, je dois avouer que l'oeil acéré de mon Sergio qu'est en grande forme depuis qu'il me taille des croupières avec sa horde de Celtes venus du froid a bien vu que la via domitia passe les Alpes depuis l'Italie par le col du Montgenèvre pour suivre peu ou prou (et pas "de bateau") la côte pour rejoindre Perpignan et l'Espagne

Dites    on doit faire tout ça en Timono ? 

Finalement, mon nouvel avatar résume bien où j'en suis avec mes brêles 

Et j'ai décidé après consultation de moi-même en accord avec el Marco et tout son con-seil d'administration que cet avatar épavesque ne changera pas tant qu'une brêle marcolienne ne tournera pas NON MAIS ! 
M'en vais te le dresser ce gascoun à la noix (celles des tuiles, peut-être ?  )

Salut à tous.
Marco, t'aurais pas une photo plus grande de ton avatar.   

Vos désirs sont en désordre Monseigneur 



Le moteur, pas XLS du tout puisque c'était le vestige d'un XL, a fait le bonheur d'un timoniste émérite 

La fourche va servir avec de nouveaux tubes plongeurs droits 
Certaines pièces comme les amortos sont sur la XRat's et d'autres pièces (compteur, silencieux ... ) doivent échouer sur ma Belle XLS après restauration 

Ah! c'est plus clair...
Un p'tit moulbif là dessous et.... Vroum!
Tu vas bientôt rouler avec. Non?
Ensuite, tu fais comme moi, les petits bobos tu les traites au coup par coup.
Une bécane c'est fait pour rouler. 
A+
Modif13

Ben non pas vroum, mon poulet  ... du moins avec ce vestige de brêle 

La photo date de, hum, deux ans je crois 
Depuis, il me reste donc le silencieux (réservé à ma Belle), le cadre dont les attaches moteurs sont cassées ou ébréchées et que je soupçonne d'être vrillé, la roue avant qui a pris un gros shoot et le support de feu arrière avec porte plaque minéralogique intégré (une variante que je ne connaissais pas  ), les amortos chromés (état moyen mais peut-être rattrapables), le réservoir en assez bon état et ... et ... je sais plus.

Mais tout le reste est parti avec les pièces chez le "vendeur d'XR81" 

Je me suis aperçu aussi que le moteur était celui d'une XL et non d'une XLS. Il était démonté dans un carton avec son carbu : j'ai tout donné à un timoniste restaurateur émérite qui en fera bien meilleur usage que moi 

Mais pour revenir au VROUM, ça devrait le faire dans le courant de l'été pour ma XRat's et pour le reste, on en reparlera ...

Mon nouvel avatar minimaliste me plaît particulièrement

... avant d'aller me replonger dans l'ambiance cosy de Burdigala

quel avatar:?:

sergio CBS44 a écrit:quel avatar:?:

Il est tellement minimaliste ... qu'on ne le voit pas ! DSL, je

Je viens d'ouvrir ce matin un nouveau sujet sur la restauration de ma Belle : " Restauration Honda 125 XLS 1980 (1983 - 2013) ".

Je souhaite que ce sujet devienne le reflet d'une véritable restauration de ma part, en souvenir de l'esprit de 1989 qui m'a éclairé pour lui donner un éclat qui a brillé jusqu'en 2003.
C'est à un nouvel exercice difficile auquel je vais me livrer car je veux vraiment me concentrer uniquement sur les aspects techniques de la restauration, sans ces digressions marcoliennes qui font perdre de vue l'objectif principal.

Je me servirai donc de ce sujet-ci pour répondre aux bilouts qui m'interpelleront dans l'autre sujet " Restauration ... "
Ok ? Yes ?! Alors, on y va 

Bon, ce sujet restera donc farfelu ou ne sera plus , NON MAIS !

J'ai le sujet " Restauration ... " pour être un poil sérieux. Car oui MÔÔÔSSIEUR, el Marco peut aussi être sérieux 
Mais uniquement quand il faut l'être, hein 

Quand t'es sérieux à contre temps, ben ça fait pas sérieux 

Brêfle, une restauration ça peut être sérieux, quoi (ALLO ?!!!)


Moi, par exemple, ce WE je m'en foutais royalement de ma resto' (en mêm' temps, j'entends des voix qui s'élèvent pour me sussurer que c'est çakom depuis 2008 ; pas faux ),
car j'étais ICI :


... et c'était le panard intégral

Quel rapport (enclenché) avec ma Belle XLS ?
Ben, je me verrais bien la béquiller devant cette plage du front de mer d'Arca'

Salut Marco!
Bon! Vas-y! Attaque la resto. 

C'est parti poulet

J'ai la RMT (grâce à un généreux bilout du fofo ) et surtout j'ai arrêté le type de resto' (pas "de ouf") que je veux réaliser

Oui, je confesse à ma grande honte que je conserve au fond de moi ce vilain fantasme de "resto' de ouf" qui m'a tant freiné depuis cinq ans

Mais, comme l'ont judicieusement fait remarquer certains bilouts avisés, il n'est d'aucun intérêt de garder un objet d'art dans notre salon.
Quand je vois Padin sillonner ses beaux sentiers au guidon de sa SL, je me dis que oui c'est une belle machine (la SL, hein ), mais que nôt PapyGadin se fait plaisir à son guidon.

Alors pourquoi le Marco sanctifierait-il sa Belle XLS ?!
Cette dernière doit repartir sur les chemins lot-et-garonnais pour de nouvelles aventures palpitantes

Perso, je retouche au pinceau.
Je l'ai encore fait hier avant de remonter certaines pièces.
Peinture noire Julien haute température, elle est plus mate que la peinture d'origine , mais lorsque tout sera retouché...

En parlant de peinture (cadre moto) : c'est chi*nt, vraiment En parcourant les forums spécialisés auto et moto, je trouve plein d'avis différents et leur contraire
ç'en est carrément bizarre

Du coup, je me perds en conjectures

C 'est une bonne nouvelle , ça Marco.

Je suis impatient de voir Le Sire de Marco chevaucher ses terres de l ' Agenais sur son fidèle destrier.

Si , quelques pièces te manquent pour ressusciter ta belle , fais nous signe.
On essaiera de mettre nos réseaux de rabatteurs sur l ' affaire.

A grands coups de Trompettes et d Oliphants, ils annonceront l 'ouverture de la chasse à la piéce de XLs.
De Tour en Tour , de Clocher en Clocher , de Cave en Cave , la nouvelle circulera , et fois de Padin , la pièce sera dénichée. .

En ce moment , je connais un Gentilhomme du Pays Des Bigorneaux , qui sous un fallacieux    prétexte de déplacement professionnel , écume les routes du Sud Ouest pour amasser une quantité de pièces de PetitsMonos., impressionnantes.

A+
Papy Gadin
..

Merci, Ô Prince des Hautes terres rouergates

Le problème actuel du Comte d'Armagnac, el Marco lou gascoun, c'est de dénicher une peinture noire pas trop chère pour le cadre et ses périphériques de la Belle XLS
Cette peinture doit pouvoir résister à quelques balades bucoliques en TT

Je suis d'ailleurs moi-même, je dois l'avouer , parfois très en TT

Marco a écrit:Je suis d'ailleurs moi-même, je dois l'avouer , parfois très en TT

Nous l'avions remarqué.

Yes sauf que je suis vraiment entêté, mais "en TT", ça fait un looooong moment que je ne l'ai pas été