La TLs au Professeur Hammond

Salut Papy et les Monomaniaques !
Mille merci Papy pour cette réponse encyclopédiesque, je n'en attendais pas moins

Bruno le rasta fait une fois un travail magnifique et j'aimerai bien voir ça en vrai un jour.

En attendant j'aimerai solliciter une fois de plus un peu de ton temps : un de mes meilleurs potes fait une reconversion professionelle de soudeur en ce moment. Après 3 mois de formation électrode / mig / tig il est actuellement en stage dans une boite de chaudronnerie / serrurerie, bref l'endroit parfait pour m'aider à refabriquer ce silencieux

Donc je me demandais si tu aurais l'obligeance de relever quelques côtes pour nous aider dans cette refabrication, notamment, un peu du genre du grossier vilain schéma ci dessous :



Merci à ++

Salut Prof .

Je te ferai le relevé de cotes pour demain soir.
Je pense pouvoir le faire en prenant les cotes sur ma TLS.

a+
Papy Gadin

Merci Papy !
En relisant ma dernière phrase j eme rends compte que l'apéro au bar à bière dont je sors juste a été efficace :

professeurhammond a écrit:notamment, un peu du genre du grossier vilain schéma ci dessous :

Ça veut rien dire
Bonne nuit !

professeurhammond a écrit:

Donc je me demandais si tu aurais l'obligeance de relever quelques côtes pour nous aider dans cette refabrication, notamment, un peu du genre du grossier vilain schéma ci dessous :



Merci à ++

Salut Prof's.

Voici les cotes demandées .



A+
Papy Gadin

Salut Papy,
Merci beaucoup, je vais étudier la question avec mon pote ce week end, et voir s'il peut me réaliser ça la semaine prochaine.
Bon il est pas encore chaudronnier donc on verra le résultat !
A++

Salut les Monomaniaque !
Dernier ponçage de ce satané réservoir :


C'est loin d'être parfait, mais mes compétences en mastiquage / ponçage ont des limites... Je vais donc en rester là en espérant que les différentes couches d'apprêt, peinture et vernis minimiseront les défauts...

Je passe quelques dernières couches d'apprêt, classique, puis filler avant d'attaquer la peinture cet après midi, enfin


A++

Rebonjour les Maniaques,
Voila je pensais faire la déco du réservoir vert, d'une part parce que j'aime bien, mais aussi parce que il me reste du vert à la maison.
Du moins je croyais qu'il me restait du vert anglais métal qu'on avait utilisé pour restaurer une mob peugeot avec un copain, mais ne fait il ne m'en reste plus.
En revanche il me reste du vert toyota restant de la réfection d'une portière d'un copain :


Qu'en pensez vous ?
Pas trop flashy ?

Précision : le vert d'origine est est un vert pin (code couleur pine green)
A++

salut les zhondistes

pour ma part en étant honnête PROF  j aime pas du tout ce vert ..après les gouts les couleurs ça ne se discute pas ....j aime bien le vert anglais  comme la deco du TLS  plus haut

Salut les Monomaniaques,
Bon ben ce week end les choses sérieuses ont commencé :

Après 3 couches d'apprêt, peinture argentée :


Une fois bien sec je me suis attaqué à définir la zone "losange" colorée, à l'aide des côtes relevées par Papy Gadin, gentiment prises et publiées avec "droits d'auteur moins cher que gratuits"

J'ai d'abord imprimé des gabarits à partir du tableau de Papy avec un traceur, le fichier pdf ou n'importe quel format est dispo pour ceux qui veulent :


Bon certes la découpe est faite à l'arrache, c'est juste 1 guide. On voit que le contour fait des espèces de vaguelettes, dûes au fait que le tracé est faussement rectiligne du fait de la courbure de l'espace-temps du réservoir,

Ce qui m'a amené à l'étape suivante : collage d'un scotch fin pour délimiter la zone de masquage :


Pour en arriver finalement, après pas mal d'ajustements, là :


Là la question cruciale de la couleur se pose :
Est ce que je fais vert ?
Si oui est ce que teste cette peinture toyota ?

Tant pis pour Zenzimen qui aime pas cette couleur     , je me dis que ce vert devrait bien se marier avec le gris métal, et qu'elle sera unique comme ça (de toutes façon elle n'est pas full stock du fait des GB, feu arrière...) donc bon, action :





Voila, la suite demain avec le décollement des scotchs (avec une légère appréhension : j'espère que la peinture sera pas passée sous le scotch, provoquant des contours pas nets   )

Le liseret noir sera fait dans la semaine si tout va bien, puis le vernis bis-composant pour finir le tout,

A++

salut les fondus
il reste pale ce vert quand même
je l'aurai bien vue un poil plus soutenu
mais beau boulot quand même
j'ai hâte de voir la suite
a+ sergio

Re les Maniaques

Effectivement les photos avec la peinture rendent pas très bien, la nuit était tombé, donc c'est au flash sous un éclairage au néon.
Ca rend un peu trop bleu et foncé (sur mon ordi)

Pas sûr qu'il fera l'unanimité mon vert toyota

Le rendu devrait être assez proche de la tuture un peu plus haut (photo prise sur le net mais qui dont le rendu parait pas mal, d'après mes souvenirs),

Je me fixe l'objectif de finir cette TLs d'ici noël, ce qui parait possible car je vais recevoir des pièces importantes cette semaine : segments de 750 four (dernière pièces manquantes pour remonter le moteur), amortos trials et feu arrière type "boucle" comme sur les trials espagnoles.

Comme je dois vernir le réservoir en fin de semaine, il faut absolument que je m'occupe des caches latéraux qui doivent être mastiqués, et dont les fixations doivent être réparées, et du GB avant (je n'ai pas celui d'origine : c'est un blanc de TY qui doit être repeint car jauni).
Comme ça je pourrai tout vernir d'un seul coup et remonter ça  
Me tarde !

Me manquera comme pièces plus que des clignos et quelques bricoles pour finir (exception faite de l'échappement : soit mon pote qui est train de devenir soudeur me fait un truc potable, soit si ça le fait pas une ligne sammy miller) ...
A suivre

Pour élément de comparaison, le résé au départ :



L'intérieur était à vomir
A++

c est vrai que c est difficile" d évaluer "une couleur sur l écran de l ordi......ceci étant si la couleur te plais j oserais dire que c est le principal....le vert c est l espérance......

Salut les Maniaques !
Ce matin on est content chez les Hammond :
Au réveil le facteur m'a amené ça :


Amortos Betor à gaz et feu arrière type Bultaco.
Il lui manque plus que des castagnettes accrochées au guidon et cette brêle sera presque espagnole

Puis, excité comme une puce je suis allé retirer les scotchs de masquage du résé, et ma foi c'est plutôt une bonne surprise :





J'adore la couleur
La symétrie est pas dégueu...

La seule ombre au tableau est que malgré le masquage la peinture à laisser des traces sur la partie grise, comme on peut voir sur les photos 2 et 3.
J'ai l'impression que les solvants de la peinture ont agi sur la colle du scotch...
Ne pas hésiter à masquer avec 2 épaisseurs de scotch !
J'espère que ça partira en frottant un peu mais j'ai des doutes (et surtout peur d'empirer les dégâts)

A++

Salut Prof 's.

Bravo , pour ta peinture.
j 'aime bien la couleur .Avec le sticker et le filet , ça va le faire "Top classe ".

Tu vas peindre les filets , ou utiliser un filet adhésif ?

peux tu nous indiquer ka marque de tes amortisseurs..

Si tu as l'intention d' utiliser ta TLs en zones trialisantes , tu as raison de mettre cette plaque et ce feu arrière.
Les pièces d'origines , sont trop grosses et trop saillantes pour résister dans ce genre de zone .

A+ pour la suite.

Papy Gadin

Salut Prof

Avec les photos d'hier, je trouvais le vert pas terrible, avec les photos d'aujourd'hui je trouve le réservoir superbe.
Comme quoi Eldo a raison sur la difficulté de juger une couleur.
Pour les marques qu'ont laissé le scotch.
Je ne saurai te proposer une méthode, par contre quand tu auras trouvé une solution fait un essai sur une petite surface peu voyante
Si le résultat ne te convient pas, tu pourras trouver une autre solution sans gâcher tout ton travail.

A+
Pit

Salut Papy, Pit et les autres Monomaniaques,

Papy les amortos sont de marques Betor (marque espagnole de suspension, qui équipe notamment l'essentiel des motos trial espagnoles comme Bultaco etc...)
Je les ai prix ici http://www.smproducts.co.uk/products/suspension?page=shop.product_details&flypage=flypage.pbv.v9.tpl&product_id=601&category_id=25
Tu peux aussi les trouver là http://www.bike-revival.co.uk/trail.html (c'est là que j'avais pris pour la SL : les premiers de la liste)

Le filet je suis parti pour le faire à la peinture. Si j'étais un vrai "pinstripper" je les ferai en un seul coup de pinceau, à la main et sans guide, comme c'est encore le cas chez Triumph (vu dans l'émission mega factories à la TV la semaine dernière).
Donc ce sera masquage et bombe...
En sticker j'ai peur de :
- la surépaisseur
- avoir du mal à déformer le sticker pour suivre le galbe
- réaction du vinyle et des solvants une fois vernis

Pour ces maudites traces de scotch je l'ai un peu mauvaise, je vais peut être essayer comme le prconise Pit d'agir sur une toute petite surface pour commencer. Peut être un léger ponçage au 1000 à l'eau, je sais pas...
Ou essence F...
Bref ça craint je risque vraiment d'empirer les dégâts...

A++

Salut les Monomaniaques !

En rentrant du boulot j'ai re-regardé le résé et me suis rendu compte que ces fameuses marques laissées par le scotch étaient vraiment immonde  
En revanche le vert est vraiment nickel (peinture pro = meilleur rendu que bombes de grandes surfaces !)

Donc il a fallu agir : 3 séances de ponçage au 1500 à l'eau m'ont permis de minimiser un peu les dégats, mais sans pour autant effacer les marques...

J'ai donc commencé à m'inquiéter pour le liseré noir : en effet vu les marques laissées par le scotch, j'ai commencé à sérieusement baliser d'empirer les marques en masquant le résé pour peindre le liseré.

Papy m'a demandé si je comptais le faire en sticker : je n'avais qu'à peine envisagé cette solution car comme dit plus haut : j'avais peur que ce soit difficile à poser, peur de la surépaisseur du truc, et un peu aussi le fait que les solvants de la colle (voire de l'encre) fasse merder l'étape vernis final.

Mais bon je me suis dis que j'avais pas vraiment le choix,et surtout je me suis souvenu que j'avais une chute de vinyle conformable 3D spécial total covering de véhicules, le truc vraiment haut de gamme, très fin : 50 microns.

J'ai donc "dessiné" sur illustrator des liserés de 6,5mm de large (cf côtes relevées par Papy) puis suis parti les imprimer vite fait sur mon lieu de travail :

La pose s'effectue en chauffant préalablement le vinyle à 40 / 50°, j'ai fais ça au sêche cheveux, puis on applique tranquilou :





je suis plutôt content du résultat, je pense pas que j'aurai fais mieux à la peinture !
C'est beaucoup moins dur que ça en a l'air  

Je laisse reposer et les solvants s'évacuer (le vinyle est imprimé en noir et non découpé dans la masse : il y ad docn double dose de solvants : dans la colle + dans l'encre) puis je vernirai ce week end !
Inutile de dire que je impatient d'en finir !
A++

Salut Eldo'
Oui d'ailleurs j'avais cette chute de vinyle en stock car je l'avais commandé pour réaliser une déco de casque ancien pour un particulier. Par contre le motif était ultra complexe, fait de plusieurs dizaines d'éléments tout petits Enfin je m'étais juste contenté d'imprimer, la pose il s'y est collé et il a mis près de 4 heures pour appliquer un motif de 15cm de côté

Mais là pour le coup, sur le même principe que les stickers de SL ces liserés sont disponibles en quantité limitée pour les copains possesseurs de TLs (mais pas ceux qui s'inscrivent pas sur le forum juste pour demander 1 sticker )

A++

PS Eldo'
Le scotch de masquage était pourtant du scotch de carrossier issu d'un site de founiture pro (là ou j'achète les peintures et vernis polyuréthane et les consommables comme papier très fin, tampons d'essuyage etc...)
Tous leurs produits sont super mais là je l'ai un peu mauvaise avec ce scotch, on m'y reprendra pas !

Salut Prof's , Eldorado et Les Monomaniaques.




Beau boulot Prof's.


Un petit conseil : Protège bien le liseret avec du vernis à l'extrémité du reservoir coté selle.
Souvent en remettant le résé et la selle , on a tendance à griffer le liseret .Une bonne protection , le protége du recollement

A+
Papy Gadin

Merci Papy !
T'inquiète je vais mettre une bonne dose de vernis : 3 couches devraient être suffisantes,
A++