Re:soucis d'allumage

Salut Petarel


La veilleuse est alimentée en principe par un fil Marron. .
Il arrive sur certaines fabrications , qu 'il soit Rose.mais , c'est assez rare.

En revanche , sur les anciennes cg équipées d 'une  veilleuse , il y a une résistance " Ballast " , déstnée à protéger l'ampoule de la veilleuse , des surtensions , provoquées par l'alternateur quand , le phare , est éteint.

Elle est  placée sur le té de fourche inférieur.

Comme sur la CG de Nico.





A+
Papy Gadin

salut papy
merci pour la photo ok pour le fil marron il est sur un double branchement marron dans le phare par contre je n'arrive pas a avoir le jus du neutral l'ampoule est bonne j'ai bien la bille du point mort je l'ai vérifié quand j'ai changé le vilo alors mystère?????  
a +
petarel

Salut Petarel12 !

Tu as testé ton ancienne bobine pour voir si elle était foutue ?
Sinon, le problème avec les chinoiseries que l'on nous refourgue, c'est que l'on est plus sûr de rien...
Les gars, privilégiez l'origine, le prix s'oublie, la qualité demeure...

A+,
Eldorado.

salut a tous
comme je disais eldorado j'ai renvoyé la bobine aprés test donc je pense recevoir la nouvelle demain.
aprés ça si ça ne fonctionne pas je déclare la guerre a la chine eh ouais rien que ça!   
a+ petarel

salut pétarel
je constat que tu as toujours des problèmes
et les pièces que je t'ai fournies étaient-elles bonne
je n'ai pas eu de retour
merci pour ta réponse
amicalement, Serge

petarel 12 a écrit:salut papy
merci pour la photo ok pour le fil marron il est sur un double branchement marron dans le phare par contre je n'arrive pas a avoir le jus du neutral l'ampoule est bonne j'ai bien la bille du point mort je l'ai vérifié quand j'ai changé le vilo alors mystère?????  
a +
petarel

Pour ton voyant de point mort , il est alimenté par :
- Un fil noir (   + après contact )
- Un fil Gris Clair/Rouge , qui vient du contacteur de point mort
Ce fil est un fil de masse , qui est relié à la masse quand la moto est au point mort


Pour ta veilleuse , la prise que tu as trouvé doit être certainement la pris pour relier la veilleuse et la résistance " ballast)
Voici le schéma de branchement
Est ce que tu as la résistance sur ta moto ?



A+
Papy Gadin

Salut Pétarel12 !

Ma question ne portait pas sur la bobine neuve que tu renvoies, mais sur la bobine d'avant, cette dernière, tu l'as testée ?

A+,
Eldorado.

désolé eldorado j'avais pas saisis
non la vieille bobine était sectionnée au niveau du sertissage et j'ai pas eu le reflex(comme un jeune apprentit) de la testée!!!
si ça continue je me met au modelisme   

Tu n'a pas pu la réparer comme je te l'avais indiqué ?
Si tu la possèdes encore, teste la.

A+,
Eldorado.

ouais donc je disais que j'ai gardé ma vieille bobine et je la teste demain eldorado je comprend pas ça fais 2 messages que je poste et qui disparaissent 1 pour dire merci a sergio que le boulot m'a envoyé loin de chez moi quelques temps donc "loin des yeux loin du moteur" et que le stator qu'il m'a envoyé est enterré avec le mien au fond du jardin mais que son rotor fonctionne a merveille!MERCI tout plein!!!    
ET 2 pour dire a papy que j'ai bien sous le phare la résistance"ballast" mais que je pense que le soucis viens du "BIDULE"(excusez du terme) contact plastifié ou l'on branche le fil Gris clair/Rouge 5pièce a changée je suppose)
merci a tous
A+
petarel

Oui, j'ai l'impression que le serveur fait parfois des siennes, j'ai vu réapparaître une fois un message vieux de plusieurs mois...   
Bon, heureusement que cela demeure marginal ce type de bugs...

A+,
Eldorado.

salut a tous les monos zygotos
enfin une bonne nouvelle:wemoto m'a envoyé ma bobine    ......en 12V    
JOYEUX NOEL A TOUS(sauf a wemoto)    
a +
petarel

Salut Petarel12 !

Ben, c'est la série des bugs ?...   

Malgré tout, passe de Bonnes Fêtes !

A+,
Eldorado.