Fuite de robinet...

Salut à tous !

Je suis confronté à un souci sur ma SL, une fuite d'essence à la jonction du robinet et du réservoir. Le joint est probablement en cause. J'ai tenté de remédier à cela en changeant la vis de maintien du robinet par une vis Allen, pour augmenter le couple de serrage, en mettant de la pâte à joint Loctite (soi-disant résistante à l'essence ), rien n' y a fait, cela pisse dru ! J'ai même retourné le joint...
En attendant de recevoir un nouveau joint, certains d'entre-vous auraient-ils des pistes à me proposer pour stopper cette fuite?

A+,
Eldorado.

Salut PapyGadin !

Merci pour ta réponse.
C'est vraiment bien vu, d'autant que l'étain présente une souplesse qui lui permettra de s'adapter aux éventuelles déformations de surface du réservoir, le joint venant assurer l'étanchéité.
Egalement merci pour ta proposition d'envoi du joint, cependant j'ai gardé celui du robinet.
J'essaie demain et je vous dis ce qu'il en est.
Avec ce beau temps, c'est rageant de rester en rade, même si j'ai une autre brêle...

A bientôt et cordialement,
Eldorado

Salut Papy et les autres fondus !

Bon, la fuite est stoppée !
Papy, j'ai repris ton idée du fil d'étain et superposition du joint. Il m'a fallu m'y reprendre à deux fois pour stopper cette fuite, resserrage de la vis Allen à bloc pour comprimer suffisament le tout.
Cependant, ce n'est pas tant le joint qui me parait en cause, mais plutôt la cochonnerie d'essence que l'on nous vend (et cher !).
En effet, je me suis rendu compte que la peinture autour des orifices se boursouflait, et cette peinture est neuve ! Résultat de cette boursouflure, le joint ne pouvait plus s'appliquer correctement, et l'essence se faufilait entre le réservoir et le robinet...
A propos de cette saloperie d'essence, les additifs qui composent le SP 95 ont été modifiés. Ils sont devenus très corrosifs et s'attaquent même aux résines, style Restom. Donc, un conseil, passez au SP 98.

Pour conclure, une petite photo s'imposait, une petite virée de 130 bornes, cet après-midi...
C'est ma douce qui s'est mise à la SL...






A+,
Eldorado.

Re, PapyGadin !

Oui, merci pour l'idée, cela va d'ailleurs rester en place, finalement.
Concernant la peinture, c'est une peinture Candy, refaite d'après la peinture d'origine.
Les carters latéraux sont restés d'origine, car ils étaient très corrects encore. La couleur est légèrement passée sous l'influence des UV, d'où cette légère différence de nuance avec le réservoir et les garde-boue.
Sinon, c'est vrai que c'est vraiment agréable de rouler en couple, surtout avec ce superbe temps...

A+,
Eldorado.

Re !

En ce qui concerne l'astuce du fil d'étain, il m'est revenu que Tic-Toc, du forum, l'avait déjà exposée. Chose que j'avais oublié, tu as bien fait de la suggérer.
A propos de Tic-Toc, il n' apparaît plus sur le forum. Personne n'a de ses nouvelles ?

A+,
Eldorado.

Cousin RV,

oui, ce sont des bonheurs simples que l'on aime à partager...

Cordialement,
Eldorado.