Améliorer l'éclairage

Bonjour à tous,
Dites moi, que puis-je faire pour améliorer l'éclairage de ma petite CG. Le matin je pars bosser à 7h et nuit+brouillard, je suis vraiment limite.
Existe-t-il des ampoules plus puissantes?
Merci de vos conseils.
A+
Jaco

Mets une frontale à Leds sur ton casque...

Ok je sors...

Oui sort tout de suite!!!

une ampoule plus forte , te videra la batterie et tu aura un eclairage correct seulement en code et gaz à fond

change l'ampoule par une 25/25 W la tienne est peut ètre en fin de vie

Ok merci de vos conseils.
Je vais commencer par la changer pour voir ce que ça donne.

Salut Jaco26 et Les Monomaniaques.

Pour améliorer l'éclairage sur nos mono des années 60/70 je suis sur plusieurs pistes.

- 1 - Un copain a améliorer de façon notable l'éclairage de sa CBS en changeant le section des câbles de l'éclairage ( Mais pas mal de boulot )
Il a mis une ampoule 36/45 sur le phare à la place d'une 25/25 et sa marche bien mieux . La batterie tient le coups .

- 2 - Mettre le porte ampoule à la masse par un fil venant directement du moins de la batterie.
J'ai essayé , il y a déja une amélioration.

- 3 - Réduire la consommation des ampoules annexes ( feu arriére ,stop et clignotants , voyants et éclairage compteurs ) en remplaçant les ampoules classiques par des leds . Et profiter de l économie réalisée pour mettre une ampoule de phare plus puissante .
Mais cette méthode a des inconvénients.
Des frais d'achats: leds , changement centrale clignotants , voire changement clignotants complet .
Et surtout à mon avis ,changement de philosophie de nos brêles . Introduction d' électronique dans une mécanique basique et sympathique.
Mais la ,chacun est libre de son choix.

- 4 - Une autre piste que je suis entrain d'essayer .
Installer un relais électrique simple commandé par le circuit initial de la moto qui commandera une nouvelle ligne d' alimentation.
Cette ligne sera de grosse section et partira directement de la batterie.
Dés que j'ai trouvé un relais 6 v , j'expérimente et je vous tiens au courant (Sans jeu de mots, mais peut être avec un faute d'orthographe ,j'ai un doute ! )
Je pense qu'il me faudra sans doute 2 relais.Un pour le code,un pour le plein phare.
Peut être une variante avec une amélioration que sur le code ou que sur le phare.a voir ! J'attends votre avis.

Voila ," y a plus qu' à "

En attendant je profite des guirlandes de Noël du Village pour rouler en toute sécurité.

A+ Papy Gadin

Salut les mecs et les nanas!
Le problème de puissance d'éclairage je le connais un peu car sur mes RD j'ai en plus le soucis de l'allumage qui est un bobine batterie.Après plusieurs essais et mesures je me suis aperçu que la fautive est la cellule redresseuse dans pas mal de cas.Elle mange 1 à 2 volts suivant la charge que l'on lui demande!!!
après je rejoins PapyGadin pour augmenter la section des fils et la pose de fils de masse direct à la batterie.Le relais oui et non car il consomme lui aussi!!
Attention aussi les volants magnétique peuvent perdre de leur aimantation,c'est à prendre en compte aussi.
Les CG et autres timonos sont en 6Volt et trouve t'on des LED à la bonne tension???
Jeff

Salut tout les Monomaniaques

En réfléchissant et en relisant vos remarques je me rends compte que la solution des relais n'est pas bonne.
Effectivement elle va consommé du jus.Et puis le coté usine à gaz n'est pas adapté à nos machines.
Dommage car elle permettait de conserver les commandes d'origine.
Par contre ,je continue mes essais avec des sections de câbles plus importantes .Si c'est concluant , une commande par petits interrupteurs est envisageable.
Mais je n'en suis pas encore la.
Eldorado a raison ,l'optimisation de la parabole et du verre de phare est sans doute une piste intéressante .
Je cherche aussi du coté de l'ampoule " Qui va bien "

Je retourne cogiter.

A+ Papy Gadin

Bob, bon... bon.... attention! le jeune ramène sa science et ses idées....tordues:

Les LED, c'est tout a fait possible!, une LED en général a besoin de 2V pour éclairer correctement, après tout le monde ratatine le courant d’entrée avec des résistance...au final on y gagne pas mal... (oui oui 6-2=4V ) Apres vien la question du "ou ca se trouve", hé bien on en trouve un peu sur ebaii mais a des prix.... ....voir même... ....ou encore... ..quand on connait le cout de fabrication...
C'est pourquoi, quand la cbs aura craquée, je me lancerai dans ce projet: les lampes LED moto en 6v. Étant déjà équipé en fer a souder et tout le tintouin de pince et loupe, je me commanderai une 50aine de LED en chine pour 3-4€ (avec les résistances kivonbien), m'armerai de patience, minutie, courage et cours de physique électronique; un culot de lampe stop "fraichement" (30ans) claquée et hop, on sera partit pour l'aventure!

Ça vous tente? Parce que ça pourrait arriver plus vite que vous le pensez ( )

L'idée du Riton n'est pas si ridicule que ça: c'est ce que je fais pendant nos sorties TT nocturnes, ça permet de retrouver plus facilement la moto après une roulade
Le vrai problème, c'est le 6 V. Je crois que j'ai règlé le problème sur le XR (400) en employant un dichro à LED accompagné d'un dichro classique...y'a pas photo, c'est bien mieux que le 35/35 d'origine!
Sur le papier, je suis à 90W d'éclairage, pour une conso de 38W!

Knight a écrit:
Le vrai problème, c'est le 6 V. Je crois que j'ai règlé le problème sur le XR (400) en employant un dichro à LED accompagné d'un dichro classique...y'a pas photo, c'est bien mieux que le 35/35 d'origine!

Tu m'intéresse là, dis-en plus: tu l'a trouvé où ta dichro à leds 6V ?

en ayant marre de cramer les ampoules, et ayant remplacé la batterie par un condo (encore pire pour les ampoules ...) j'ai arrangé un feu à LEDs avec une limiteur de courant, dont l'éclairage ressemble pile poil à une ampoule normale (1 LED luxeon), truc trouvé sur un site van van
En plus de ressembler à une vrai éclairage à ampoule (car led blanche), ça résiste à tout (testé à 35v pendant 15 minutes, ça devrait donc tenir les pics de ma povre xls)

mais pour l'instant, je ne trouve rien de satisfaisant à un coût raisonnable ...

Edit: j'ai oublié de préciser que mon bricolage qui marche, c'est pour le feu AR.

nonono a écrit:Tu m'intéresse là, dis-en plus: tu l'a trouvé où ta dichro à leds 6V ?

Désolé, mais c'est sur mon 400 XR (12V) que j'ai monté une LED
L'éclairage est super sur les 5 mètres devant la moto, mais si tu arrives trop vite sur une souche, je te conseil d'avoir tout tes réflexes et une bonne dose de technique pour réaliser un bon franchissement ou un freinage d'urgence

Le mode "plein phare" est à améliorer. En fait, il faudrait la même puissance (90W) dans un vrai cuvelage de phare, et là je pense que tu y verais comme en plein jour

Pour le 6V, je ne sais pas si ça existe...déjà qu'il est difficile de trouver des ampoules ordinaires

J'ai trouvé du 6V...

Pourquoi pas des lampes halogènes ?

Pas facile à trouver mais efficace !

Salut à tous
En cherchant un peu sur le net j'ai trouvé ça:
http://www.francelampes.com/ampoule-auto-moto-camion-autres-modeles-c-31_40.html
Si ça peut aider!
Jeff