53 ans, 35 ans après et une CG125 1976 à retaper

J'ai laissé un post sur un article du forum traitant du même sujet et qui m'a bien aidé dans mes premiers travaux.

La CG 125 que j'ai récupérée a été immatriculée en juillet 1976, vu le n° de série du cadre et du moteur il s'agit sans doute d'une des premières commercialisées en France.

J'avais 18 ans en 1976 et fait le choix à cette époque de la 2CV plutôt que de la moto mais j'avais gardé le rêve dans un coin de ma tête.
Finalement, changements de moteurs de ma 2CV qui dataient de 1959 et autres bricolages au début de mon apprentissage automobiliste ont entrenu mon goût pour le bricolage mécanique.
Mais je dois dire que ça faisait quelques années que je n'avais pas mis les mains dans le cambouis et là je suis servi !

La CG (donnée par un ami) est arrivée le 10 novembre 2011 dans mon sous-sol où il restait encore un peu de place (comme tous les bricoleurs je pense j'ai tendance à conserver tout plein de choses).

Réservoir enfoncé et rouillé à l'intérieur, pot d'échappement plus que fatigué, roue arrière crevée, batterie hs, bobine d'éclairage et de charge hs, fourche télescopique qui suinte et toute une foule de petits et gros détails à nettoyer, à vérifier ou à restaurer, bref des réjouissances en perspective, de quoi occuper une bonne partie de l'hiver.

Après quelques coups de kick, quelques jours avec du wd40 et de l'huile dans le trou de bougie, le moteur démarre pétaradant et enfumant tout mon petit coin de campagne, un peu la honte de polluer comme ça. La bobine d'allumage fonctionne. Pas de ralenti et après vérification et démontage du carburateur la cause est vite trouvée avec le gicleur de ralenti... qui se ballade au fond de la cuve !

Je redémarre et j'arrive à régler le ralenti. Au bout de quelques minutes la vitesse du moteur est régulière et les rejets gazeux deviennent acceptables.
Premier encouragement et décision de tout démonter pour remettre la moto en état de rouler.

Dés que j'aurai trouvé le moyen de le faire je mettrai en ligne des photos de la moto et de l'avancement des travaux.

A bientôt donc,
JPJ28

Salut JPJ28 et bienvenue ici!
Et une autre cg de sauvée!!!
Bon courage pour la suite!

Salut Jpj, bienvenue à toi et ta Cg.
Pour les photos ya un sujet là dessus mais il me semble que tu doive attendre un peu, essayes et tu verras bien!
Sur ce, bonne chance pour ta resto!

Démat mon cher JPJ 28, bien venue à toi et ton CG,tu pourras si tu le désir la mètre aussi dans le recensement de nos brelles, un post en bas, pour les photos aussi tu trouveras un tuto que lag404 à posté, au plaisir de te relire
amicalement, SERGIO CBS44

WELCOME!

Merci pour votre chaleureux accueil.
Je vais essayer de m'en montrer digne.
Pour cela je pense créer un sujet spécifique du type "La CG Parisienne devenue Beauceronne" ou bien "CG 2ième, le retour !" ou bien encore tout autre titre sympa que vous pourriez me proposer.
Salutations motardes et bricoleuses.

Pour le titre de ton futur topic, peu importe le flacon pourvu qu'il y ait l'ivresse !

Bonjour et bienvenue JPJ

Bienvenue ! Elle est neuve dis donc cette machine ...

juju a écrit:Bienvenue ! Elle est neuve dis donc cette machine ...

+1 Allez avoue, elle était encore dans sa caisse d'origine?!

Ben non les fondus de timonos, elle est même pas neuve, mais c'est vrai, je reconnais qu'elle est toute mignone aujourd'hui !
Elle a repris des couleurs à la campagne !
Pour voir l'original et les 2 mois de restauration, je vous invite à visiter mon thème :
"une-cg125e-1976-se-refait-une-sante-au-milieu-des-champs"

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t1339-une-cg125e-1976-se-refait-une-sante-au-milieu-des-champs