Les Aventures Rocambolesques au pays des bigorneaux

Marco a écrit:Il manque quand même une Belle XLS pour rehausser l'éclat de ton île paradisiaque mon cher breton de souche   

Je sais, je sais ... je connais la     

en cherchant bien sous les goémons, je devrai surement en trouver une !!!!
a+sergio

je viens d'acheter ça sur baibai
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=111349507013

21 dollars port compris, en gros 15€
je pense que j'ai fais une affaire

Tiens, ça me fait penser qu'il faut que je trouve un AAC de TLS... ça va être facile encore, cette affaire!   

eldorado a écrit:Salut Sergio !

T'avais besoin de segments côte standard ?

A+,
Eldorado.

oui, j'ai plusieurs pistons et chemises, à repasser
mais je n'ai aucun segments en bon état
donc le pour qui du pourquoi
Pascal
pour ton AAC, culasse CBS, ou XL

Merci Sergio, mais si ces derniers se montent bel et bien, ils n'ont pas du tout les mêmes valeurs d'angles de cames. Dommage, j'y ai cru aussi dans l'après midi...   

Par contre, je viens d'en trouver quelques uns aux US... Bonjour le port..
J'attends, je vais voir.
A+ et bien amicalement,
Pascal    

le quel d'entre vous m'a envoyé cette jolie carte
une belle pensée
il est écrit dessus
envoyer à un vrai Breton

Salut les potos
je suis triste ce soir
cette après midi pendant que je bossai sur le moteur de ma SL
ma meilleur amie m'a quittée, elle c'est endormie à jamais
c'était plus qu'une amie, une compagne, , de la joie de vive
elle me suivait partout depuis 14 ans, cette petite boule de poils va me manquer
pour les potes qui l'on connus, je tenais a vous en faire part
une pensée pour RORO
[img][/img]

Mon pauvre Sergio,
Je compatis d'autant plus que je suis très sensible à ça. Nous avons perdu notre gros toto il y a maintenant 9 mois également. Nous venons juste d'en reprendre un autre à la SPA... Nous pensons toujours à l'autre, c'est indéfectible, et ça ne remplace pas...
je suis avec toi et ta famille et je t'envoie toutes mes plus affectueuses pensées.
Bien à toi,
Pascal

Merci Pascal et Spider ,pour cette touchante attention
j'ai pleuré comme un gosse
ce petit être, était surtout un cadeau de mes enfant et de Mamy bernique pour mes 40 ans
d'ou le pourquoi elle était proche de moi, et toujours dans mes pattes
elle me manque énormément, mais il y en aura pas d'autre
c'est trop dur !!!!!
merci pour vos pensées
amicalement, Sergio

Bon il faut que je me change les idées
pendant que ma petite chienne me quittait
j'étais en train de restauré un moteur de SL
du moins faire du nettoyage, et peinture des carters
voici la bête avant nettoyage
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" />
le démontage  de l'intérieur qui n'était pas beau
et un bon nettoyage et ponçage des carters
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" />
et après une petite peinture NOIR haute température
et oui NOIR !!!!!
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" />
" />
" />
" />
la semaine prochaine si j'ai du temps de libre
je commence à remonter l’intérieur
a+ sergio

sergio CBS44 a écrit:Bon il faut que je me change les idées
pendant que ma petite chienne me quittait
j'étais en train de restauré un moteur de SL
du moins faire du nettoyage, et peinture des carters

a+ sergio

Tu as raison sergio, s'occuper de nos timonos est une bonne méthode pour penser à autre chose.
Bon courage.

A+
Pit

Bon courage Sergio !
Pas glop ça...
A++

merci les amis
Vincent, je serai dans la région Aquitaine en septembre
j'espère que l'on pourra se revoir
bonne vacances si tu pars
a+sergio

Salut Sergio !
Avec plaisir, fais moi signe quelques jours avant que je puisse m'organiser,
A++

pas de problème je t'appellerais avant
a+sergio

bon je continue à me changer les idées
j'ai bricolé la boite des chants pignons
oui !!! quelque par ils chantent
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pas facile de si retrouver dans tous ces pignons et rondelles
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pose du virlo
" />
" />
un beau joint tout neuf et bien huilé
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voila ou j'en suis ce soir
les carters réunis
" />
" />
a+sergio

Salut Sergio,
Tiens au fait, puisque tu en est là, comment fais tu toi, pour que la rondelle de l'arbre de kick ne tombe pas quand tu montes ton deuxième carter? tu la graisses? pero, c'est ce que je fais, comme ça , ça la colle, mais je n'ai jamais posé la question!!! et puisque tu viens de le faire...
A bientôt,
Pascal  

salut pascal
je la trempe dans l'huile
et elle reste coller

Bonjour les fondus
petite question, surtout à Papy si tu lis ce post, (la bible du timono)
je suis sur le tendeur de chaîne distribution
en le démontant je suis tombé sur ça
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la rondelle explosé
" />
la rondelle N° 14 sur l'éclaté
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savez vous en quoi elle est faite et quelle forme
sur le parts-list
ils mettent :  WASHER , Rondelle (machine à laver) quand je traduis, je suppose , rondelle d'étanchéité.
j'ai démonté cette pièce sur d'autres moteur et je n'ai trouvé aucune rondelle
merci pour les infos

c'est ce que je pensais , mais je voudrais être sur
je dois en avoir en cuivre, je vais voir
merci et bonne journée ici ça cogne
a+sergio

Salut Sergio

Beau travail que tu nous fais la. .

D 'origine , la rondelle N° 14 est en acier lambda , ou en alu.

Comme j 'ai un stock de rodelles inox , je monte des rondelles inox.

Le mot anglais washer préte un poil à confusion.
D 'une part il désigne une rondelle plate classique ,et comme ;il fait penser au verbe to wash , on a souvent l'impression qi 'il est lié à un système d'étanchéité.mais ce n'est pas le cas.dans le cas de cet axe l' étanchéité est assuré par le petit joint torique N° 17


J 'ai l'impression que tu as une rondelle en trop.Mais ça ne gène pas le fonctionnement

A ce niveau de remontage , tu peux faire la modification sur l 'extrémité de la vis du tendeur.: à savoir la pose d'une goupille mec- indus en remplacement du circlips , qui a souvent des envies d'indpéndance

C 'est le procédé conseillé pat Tourtelje l'ai adopté sur ma SL et sur celle de Sebastien

Perçage de l'axe , ( dans la gorge ) en 1.5 mm , pour commencer et en 2 mm pour terminer.



Remontage de l'axe sur le carter. Pose de 2 rondelles .( l 'échancrure du tendeur vient ensuite entre les 2 rondelles ) , et pose de la goupille ( de Ø 2 mm )
La goupille est ensuite coupée à la bonne longueur.



Merci à Tourtel , de nous avoir fait partager sa méthode de fiabilisation .

A+
Papy Gadin

Bonsoir Sergio,
La solution de papy est bonne, je l'ai employée pour le remontage du scrambler avec cette vis refaite et rallongée.    

je l'avais fait ce System
mais j'ai percé à 3 car je n'avais que des goupilles de cette taille
le problème c'est que la partie qui rentre entre les rondelles ne rentre plus, pas assez d'espace
donc j'ai remis l'ancien montage.
pour la rondelle j'en ai mis une en cuivre
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montage des grand goujons
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montage embrayage , épurateur et pompe
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un beau piston tout neuf avec ses jolies segments
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j'ai faillis faire une gadinerie
j'allais oublier la distribution
chaîne et tendeurs neuf
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a demain pour la suite
a+sergio