Les Aventures Rocambolesques au pays des bigorneaux

Salut eldo
et oui il est neuf et n'a jamais vue une goutte d'essence
pour le Candy Gold, oui serai pu être sympas
mais vue l'état de ce réservoir, je ne vois pas l’intérêt, de le repeindre
mais maintenant que j'ai 3 réservoirs je peux essayer dans peindre un en Candy, pour voir ce que cela donne
à ma connaissance je n'ai jamais vue de SL de cette couleur
si tu en connais ou si tu as des photos , envois
au plaisir Sergio

Salut Sergio !

En fait, pour moi, le Candy Gold, c'est la couleur qui pare ton beau réservoir, couleur qui m'évoque celle du bronze doré. Possible que je me trompe dans la dénomination, sur le post "historique", je viens de voir: Candy Ruby red.
Sûr que ce serait dommage de le repeindre.

A+,
Eldorado.

Salut Sergio , Eldorado et les Monomaniaques.

Sergio , je pense que la couleur de ton réservoir est : Candy Topaze Orange.

Quelques exemples de teintes .
Sergio , ça ne vas pas t'aider à choisir
Elles sont toutes craquantes.

ICI

A+

Papy Gadin

salut Sergio.

En France il n' y a eu que des Candy Esmerald Greeen et des Candy Topaze Orange.

Voici une SL 350 Candy Gold ( Il existe aussi du Candy Panther Gold.

Salut à vous !

Pas simple de déterminer une teinte à partir de ce nuancier (lien fourni par PapyGadin).
J'aurais plutôt estimé qu'il s'agissait d' un "Flake Sunrise Orange", et puis il faut bien considérer que les Candy varient dans leurs nuances, ce qui Sergio, ne va pas te faciliter la tâche, à moins de trouver un peintre qui te repeigne tous les éléments de carrosserie à partir de la nuance de ton réservoir. Du coup, tu as intérêt à acheter les pièces qui te manquent, non peintes.

Pit, il en ressort de cette discussion qu'il faudrait changer l'appellation "Candy Ruby red" pour la SL, par "Candy Topaze orange", dans la rubrique "Historique". Merci d'avance.

A+,
Eldorado.

La Doc Sprido , confirme le Candy Topaze Orange pour Honda 125 SL:

ICI

salut les monomaniacs
pour eldo le Candy Ruby red est la couleur des CBS 1 de 70 à 73 les rouge
le Candy gold est de couleur OR métal
c'est pour celle-ci que je me tâtais
mais je crois quelle sera topaze orange
ou équivalent comme mon CBS [img][/img]

Bon pour se faire la main
je me lance sur un réservoir rouge, qui est affreux et plein de verrues

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début du décapage
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une couche de rouge
une couche d’apprêt
une couche de rouge
une couche d'apprêt
et pour finir le Candy vert
je n'avais jamais autant vue , une telle épaisseur de peinture
et pas facile à enlever
la suite au prochain épisode

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salut tout le monde
du nouveau aujourd'hui
dans la boite aux lettres
tout droit arrivé des State, ou US comme vous voulez
mais que peut-il y avoir dans ce paquet
je vous le donne en mille
cela devrait servir pour la rénovation de SL
Et bien voici ce qu'il y a dans ce joli paquet
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acheter environ 30€ sur baybay, port compris, je précise
de belle qualité, dommage qu'il n'y a pas la sangle
je ferai un reportage sur la rénovation de ma selle
A++++++Sergio

Salut les SListes
toutes mes excuses pour cette absence
mais j'ai un cheval de quatres temps dans mon ordi qui me crés pas mal de problèmes
je ne peux plus posté de photos de de documents et j'ai du mal à répondre aux post
la ce soir j'ai réusis à ma conecter avec énormément de mal
je garde le reportage sur le coude et vous en ferais par des que possible
au plaisir sergio

Crève-le ce maudit canasson ! Hardi mon Sergio

Marco a écrit:Crève-le ce maudit canasson ! Hardi mon Sergio

enfin le l'ai eu
il est rendu à l'abatoir, j'en ai fait du tartar de ce bouricot
je vais pouvoir continuer mes réalisations en images

donc je reprends ma rénovation de selle
tout d'abord le choix de la selle
j'en ai deux je vais prendre celle qui à le moins de boulot
[img][/img][img][/img]
donc celle de gauche car la droite est un peu plus rouillée et coupée
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démontage de la sangle
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détorde les petits ergot de maintient de la housse avec un tournevis
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écarter le pourtour de celle-ci
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pas très beau tout ça
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enlever le jonc qui se trouve sur l’arrêt de la tôle, on le met de coté ou on le remplacera
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AH petite surprise des déchirures de tôles, normal sur ce type de selle
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décollage de la mousse
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ré alignement des tôles pour un brasage, et brasage
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pas facile de tenir le chalumeau , la baguette d'apport et l'appareil photo
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bon passons au décapage peinture
et oui avec ces petites bête des bigorneaux, ils aiment bien les peinture Honda vintage
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bon un peu plus sérieusement, la brosse est quand même plus efficace
et je ne voudrai pas avoir de plinthe au parquet pour maltraitance de gastéropode
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bon voila pour le décapage
demain on fera la peinture

pour le réservoir les bigorneaux ont eurent chaud aux oreilles
le décapeur thermique a fait son effet[/URL][/img][img][/img]
la le coté n'est pas très beau, une vieille rustine qui va falloir reprendre
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on fera l'intérieur plus tard
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un petit coup d’apprêt pour empêcher l'oxydation
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la suite demain
A+++++++Sergio

"Une plinthe au parquet" donnerait trop de bouleau ???

cbx a écrit:
"Une plinthe au parquet" donnerait trop de bouleau ???

EH BEN si tu peuplier moi je fais le bouleau
ah ah ah ah ah
bon revenons à notre selle, après ces quelques boutade
un petit coup d'apprêt anticorrosion
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et puis un coup de peinture noir pour faire jolie
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un coup sec, repose du jonc de pourtour, comme il est un peu abîmé je rajoute un joint mousse sur les coupures
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je mes le tout au soleil , eh oui il y en a, comme toujours en Bretagne
il ne pleut jamais sauf sur les c--s comme dit le dicton.
bon j'arrêts avant de m"attirer les foudres du fofo
le tout bien chaud, je passe un coup de PU noir pour que la mousse ne glisse pas sur la partie métalique
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je position la housse en la mettant bien dans l'axe, et repose la vieille sangle pour compresser la mousse et maintenir celle-ci en place
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je commence au niveau de la sangle la mise en place sur les crochet en tirant sur la housse et avec un morceau de bois je replis celui-ci
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et comme ça tout le tour
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bon voila le résultat final pas terrible mais pour une première elle fera l'affaire
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bon je reprendrais plus tard ce reportage avec le reservoir
a+++++++Sergio

Bjr,

J'ai changé il y a peu la housse de selle de mon CG et j'ai réussi à la mettre de travers de pratiquement 1 Cm
Et comme les "agrafes" métalliques perforent cette housse, impossible de rectifier ....

J'avais pas pensé à ton astuce de bloquer la housse avec la sangle, la prochaine fois je m'en souviendrai.
Quoi que, la première ayant tenu trente ans, il y a peu de chance que ce soit moi qui la rechange en 2042

Salut Sergio !

Cela y est, c'est parti pour la restau !
Dis, tu n'as pas eu trop de mal à enlever la mousse de la selle, sans qu'elle se déchire ? Et pour la refixer, as-tu appliqué une colle ?

A+,
Eldorado.

Salut Eldo
non elle est venue toute seul, sans sa famille
bon toujours une pointe d'humour
oui je l'ai collée avec un peu de PU noir , je l'explique dans le post
pour un début de resto c'est pas mal
il me restera plus qu'à trouver un bourrelier pour refaire la sangle

Mille excuses, Sergio, effectivement, tu le mentionnais.
Pas trop les yeux en face des trous ce soir...

A+,
Eldorado.

cela doit être le soleil de Bretagne qui ta troublé
ou peut être l'heure tardive

eldo tu faisait remarquer , sur mes post CG en chantier que je me suis trompé de post
l'ayant mis en trial au lieu de routière
crois-tu que je puisse les déplacer moi même

Re, Sergio !

Ben, tout bonnement la fatigue des travaux que je mène en ce moment. T'as raison, je devrais déjà être couché à cette heure, en même temps, ne pas visiter le forum me manquerait, et puis demain, je fais relâche.
Pour déplacer tes posts, je ne sais pas trop, pour ma part, j'en laisse le soin aux modos. Je pense que Pit s'en occupera.
Sinon, tu fais bien de relancer la rubrique sur les routières. Les infos contenues peuvent rendre service à plus d'un.

A+,
Eldorado.

Salut Sergio.

En lisant ton post , je me rends compte que je dois remettre à jour mes connaissances en sciences naturelles.
Je pensais que les Bigorneaux n 'étaient pas connus pour leur célérité.
Et quand je vois à quelle vitesse tu commences ta restauration , je prends conscience de mon ignarité.

Félicitatios , tu commences bien.
Nous attendons la suite avec impatience.

Pour ta sangle , tu peux sans doute te passer de l'aide d'un scellier.
On en trouve sur le net.

ICI par exemple.

Ce n'est pas très compliqué à remettre les boucles.
Pour les nettoyer tu les trempe dans l ' acide restom ( ou un autre ) quand tu fais ton réservoir.

A moins que ton bourrelier ne te le fasse pour un prix modique.

La vue de tes selles , me confirme la fragilité de la tôle des selles de SL.
Elle ne supporte pas les nombreuses contraintes qu 'elle subit lors du soulèvement de l'arrière de la moto par le dessous de la selle.

A+
Papy Gadin

salut les SLists
tu as raison eldo, je vais attendre l'avis de pit
pour vous donner une idée du rendu du début de cette restauration voici quelques photos prise
encore sous un soleil radieux
[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]
voila pour aujourd'hui
a la prochaine
au plaisir sergio