problème électrique CB 125s de 77

Bonjour,
Après 18 ans en sommeil j'ai décidé de réveiller mon p'ti mono CB125S.
Avant que je le mette dans un coin (bien a l'abris) tout fonctionnait a merveille.
Mais maintenant c'est le black-out total.
J'ai donc changé la batterie, la bobine haute tension, la cellule redresseuse mais toujours pas d'étincelle a la bougie.
Faut-il aussi remplacer l'alternateur ? (qui trempe légèrement dans l'huile et ça je pense que ce n'est pas normal).

Merci de me filer un petit coup de main.

Bonjour, polokssss
une petite présentation serait la bienvenue dans la case qui va bien
quelque mots sur toi et ta belle
si tu veux des réponses à tes questions, cela est obligatoire
amicalement
merci
Sergio

Depuis l'age de16 ans j'ai toujours eu un bécane, dans l'ordre: 125 LT motobecane, 400 Z kawa, 125 CBS, 750 virago Yam.
En mars 2009 premier accident, une camionnette qui me coupe la priorité, virago hs, bassin fracturé.
3 ans après j'ai décidé de réessayer de me remettre en selle mais doucement sur le mono que j'avais gardé bien a l'abri.
Première étape le réservoir, pas de problème avec la bonne résine, puis ai changé quelques joints complètement secs, le flotteur du carbu, la bobine d'allumage (que J'ai trouvés chez cmsnl.com), la batterie.
Coup de kick et la, pas d'étincelle a la bougie.
Recommande chez cmsnl pour un redresseur après avoir lu les bons conseisl d'Eldorado pour un autre comme moi dans la panade, mais toujours pas d'étincelle.
Voila mon histoire, je sais j'aurais peut etre pu tester les elements avant de les changer, mais comme tout est d'origine !!!!!!

Cordialement
Claude

Salut Polokssss !

Merci pour cette présentation.
Pour ton souci d'allumage, change le condensateur, il se situe à côté de la bobine et se branche sur le rupteur. Après toutes ces années, il doit être cuit et le courant ne passe plus.

A+,
Eldorado.

Voir la tete des vis platinés aussi ( oxydation ) Mais le condensateur à changer egalement ( modique somme )

Je ne pence pas qu'il fut bien utile de changer les pieces citer...

Salut à tous !

Kiki23, je partage ton avis, un test au préalable eut été préférable, bon ceci dit elle va repartir toute fraîche, par contre pour le condo, je maintiens.

A+,
Eldorado.

Bonsoir Eldorado,
merci pour ce conseil, samedi je vais chez honda pour trouver un condo


PoloKssss

Peut-etre profiter pour prendre avec les vis platinés ?

Il faut une belle etincelle bien bleutée.

On retrouve beaucoup ce phenomene sur des mobylette (anciennes) ou sur certain scooter chinois. On percoit une etincelle mais pas si jolie que cela.

Elle à une belle ampleur mais celement elle est jaune.

Alors plusieur problemes , soit l'anti-parasitage ( allumage electronique pour les mecaniques chinoises ) , la bougie , ou bien.... le CONDENSATEUR !

On peut le tester , sa valeur varie mais reste dans les 330nF

Pour les plus fifou , les "anciens" l'alimente en 230v , le manipule avec precaution puis le decharge sur une ampoule ( veridique )
Dangereux , ça picotte, mais on supprime le doute de sa defaillance .

Autrement ça coute pas bien cher et puis " a y etre " autant le changer.

A savoir que un condensateur peut durer 1 semaines , comme 1 mois , tout comme 10ans...

slt polokssss

Je pense que la valeur du condo dont kiki parle ne doit pas être le bon model
La valeur qu’Ille indique et de 330 nano farad alors que la valeur pour un CBS et de
0.21 à 0.26 micros farad dans sa plage d'utilisation.
a+jj60

Salut a tous,

je sors de chez Honda a Chartres et la problème, le condo ne ne fait plus (je suis bien étonné).
A part mon metrix je n'ai rien pour le tester (et je suis un peu nul en électricité)
y a t-il moyen de le remplacer par un autre modèle ?
sinon j'en est trouvé chez CMSNL a 16€50 + 14€ de frais de port.

Salut Poloksss !

Etonnant effectivement, et ton concessionnaire ne semble pas bien disposé à te dépanner...

Tiens, une adresse pour t'en procurer un à 12 euros, ce sera déjà moins cher que chez CMSNL:

http://www.ddmototeam.com/pieces/articles_result.php

Ensuite, on peut en adapter venant des pièces automobiles, en vérifiant la résistance, cependant, il faudrait refaire les connections.
Avec ton Métrix, tu ne pourras tester grand-chose sur ton condo actuel, tout juste si le courant passe.

A+,
Eldorado.

Bonjour a tous

Le mono a repris vie.
Quel plaisir, doux patoum patoum.
Petit pb, il ne tourne qu'avec le starter (levier levé, clapet entrée d'air carbu baissé)
Quand je rabaisse le levier, meme tres lentement, le moteur se coupe.
Ai-je mal remonté quelque chose dans le carbu? mais je ne vois vraiment pas quoi.

Bonne journée

J'ai oublié de dire que j'ai changé le condo en plus de la bobine et du redresseur et qu'il n'y avait toujours pas d'étincelle a la bougie.
Deviner comment j'ai résolue le pb ??????? en donnant un petit coup de papier de verre entre les vis platinées.
C'est con, non? j'aurais certainement pu commencer par cela. (je me suis flageller de rage pendant une heure,
Mais bon, ça tourne maintenant a la carburation près.

Salut PoloKssss

Si ta machine ne tourne qu 'avec le starter , c'est qu 'il y a trop d'air ou pas assez d'essence.

Contrôle que tu n'es pas une prise d'air à la pipe d'admission .( voire au carbu )
Si c'est pas ça , nettoie ton gicleur de ralentit ; Tu en profites pour nettoyer l'autre .

A +

Papy Gadin

Merci Papy

je vais regarder de ce coté

a+

Merci Papy
c'était bien le gicleur de ralentit qui était un peu encrassé
Maintenant tout est OK
Reste plus qu'a nettoyer le cadre,les roues, les axes, un peu de graissage et on verra pour un petit essai routier.
Ce sera pour fin septembre car maintenant je part en vacances d'été ( ) pour 3 semaines.

Merci a tous pour vos conseils et a la rentrée pour des nouvelles fraiches

A+

Content que tu es pu te dépanner.

Bonnes vacances .

A+

Papy Gadin