Adaptation SL sur CBS

Bonjour,

Est-il possible d'utiliser la fourche et le bras oscillant d'une SL sur une CBS?

Merci

Salut,
Oui, pourquoi? Tu veux faire un chopper?? Parce que c'est exactement l'effet que ça va donner...
Alors, comme dit avant, bien sur c'est possible, tu peux même mixer les T et les fourreaux, par contre, les tubes sont différents en longueur.
Quant au bras, et sous réserve que mes souvenirs soient bons, il n'est pas fixé pareil sur le cadre non ??

A+
Bien amicalement,
Pascal

Hello,

J'ai opté en fin de compte pour un BO de CBN (suite au topic de Bosco).
Il s'adapte directement sur le cadre. Par contre il est un peu plus long (mais pas assez ).
Je vais maintenant l'allongé de 4cm car j'ai l'intention de lui posée dessus une roue avec un pneu de 130/80.

Quand à la fourche, celle d'origine n'est pas terrible. j'ai eu les dimension d'une CM, il y a juste la longueur de l'axe qui est 5mm plus long. autrement tout est identique. l'entre axe des deux tubes est de 170mm, ce qui et bien pour passé un gros pneu.

Salut Eldorado,
L'angle de déport est donné par le cadre et non la fourche. Ce qui, si tu fais cette manip, ( et nous l'avons essayé à la maison lors du montage du Scrambler) donne une fourche d'allure choper...
Par contre, et là c'est pour Graphen, si tu veux récupérer de la largeur, c'est sur l'écartement des T qu'il faut travailler et là, tu as des T pour Dax en repro et en alu qui conviennent très bien.
Si tu veux gagner en longueur, tu peux bien sûr monter une fourche de SL, mais cette dernière sera certainement beaucoup trop longue.
Attention également aux tubes qui ne sont pas tous du même diamètre..
Nous avons réaliser un montage a partir de fourreaux de SL, avec des tubes de TWIN ( en 33 mm) et des T de SL.... Si nous avions voulu 1 cm de plus sur la longueur de fourche, nous aurions conservé les T de TWIN, qui ont un léger déport vertical et qui place les tubes un peu plus bas, environ 1 à 1.5 cm par rapport aux T de SL...

Voilà,
A+
bien amicalement à vous,
Pascal

Pascal,

est-ce que c'est ça le T de dax en question?

http://www.zubikes.com/pieces_monkey/fourche_monkey/te-de-fourche-alu-cnc-31mm-monkey-pbr-p-976.html

Salut Eldorado,
Que fais tu donc avec ta massette??????? mis a part les ampoules...

pour les T oui, c'est ça, pas forcément "ceux " là, mais c'est bien ce qui peut se monter sur une colonne de CBS pour élargir la voie. Par contre, attention de bien respecter le diamètre des tubes....

La longueur de l'axe du cadre est la même?

Qu'entends tu par "axe du cadre" ????

Ne serait ce pas plutôt la colonne de direction, dans ce cas la réponse est oui...

Oui, c'est bien ça.
J'ai vu aussi qu'il y avait 2 diamètres, 30 et 31 (45 pour l'inversé).
Est-ce que c'est assez costaud ces té alu?

Avez-vous essayé un Té de 125 twin?

l'entraxe des deux tubes : 16 cm
diamètre de la colonne de direction : 24 mm
hauteur de la colonne sans filetage et au départ de la collerette de
roulement inférieur : 18 cm et avec filtage 21 cm.

Bonjour,
Oui, ça passe également sans aucun problème. Nous ne l'avons pas retenu dans notre montage, parce que la hauteur finale de l'ensemble ne nous convenait pas. Et les tubes de SL se montent sans problème sur les T de Twin. ( le diamètre des tubes est le même) .

Si vous regardez notre post sur la construction du Scrambler, vous verrez le montage . ( T et fourreaux de SL montés sur tubes de Twin,) Comme ça vous verrez que tout est compatible .......

Bosco,
Est-ce que la fourche de la twin était trop basse?

Pour ce que nous voulions réaliser oui. Il y a une différence de 70mm entre une fourche de TWIN et une fourche de SL. Du moins si j'ai bonne mémoire.....

c'est parfait pour moi, je voulais justement tout baisser

je pense que je vais prendre ce modèle

il me reste maintenant a trouver des jantes, je pense à des 3.00x17 et 2.15x18 ou 19
Pensez-vous que des jantes de derby font l'affaire?

Salut,
Tout d'abord, quel est ton projet, si ce n'est pas indiscret??? Parce que depuis le début, si j'avais su exactement ce que tu désires, j'aurais pu t'orienter mieux que que ce que je n'ai pu le faire jusqu'à présent...

Tu me parles d'une bécane rabaissée, certes, mais cela ne me dit pas l'esprit que tu veux lui donner... Est ce un café racer? dans ce cas, je te conseillerai de faire rayonner tes deux jantes en 18 avec un tambour double cames à l'avant etc etc...
Dis nous en peu plus!!

Sinon, je ne connais pas les jantes de derby...

A+
Pascal

Hello,

Je n'ai pas de photo, mais regarde sur youtube CB100 Bobber
C'est ce genre de projet en mieux fini.

Ok alors bobber, on en a fait un pour un copain à nous . Sur base de Rebel. Je te joins une photo avant après.
A+

pas mal, vous bossez bien les gars.

c'est le style Deus que j'aime



Mais rabaissé

OK, pour le coup, ce n'est pas "difficile" de réalisation.
visiblement, tout est quasiment Honda et adaptable.
Tu pars sur quelle base? CBS je pense? quelle année? parce que là, il y a eu deux types de fourches, autant de BO etc etc...
Sur celle présentée, il y a un disque, dont je ne suis pas fan, sauf pour s'arrêter convenablement..
mais question esthétique, pour moi, ça ne le fait pas, et je préfère de loin un double came.
La selle et le reservoir sont magnifiques.

Par contre, où est la batterie??? quand on sait que cet allumage est un batterie bobine.... et qu'il faut à minima quelques 3.7 v pour que ça démarre bien... possible de la remplacer par autre chose??
Je ne sais pas..
A+
Pascal

Salut Pascal.

Heureux de te retrouver sur le Fofo.
Ta réalisation de Bobber ( que j 'avais eu la chance de voir en cours de réalisation ) est sublime..

Pour la machine " Deus " , la base est une CB 100 .Je crois que le moteur est un 185 cc ,(à confirmer )
La batterie de cette machine est fixée sous la selle.
Toute la machine a été passée en 12 volt.

A+
Papy Gadin

Salut PappyG
Me dis quelque chose cette CB100.....
Je devais la prendre comme ligne directrice de transfo mais j'ai glissé vers autre chose
Pour plus de détailles voir ici

Salut Spider.

C 'est bien celle la.
Elle est top.

Un seul bémol , comme le soukigne Pascal , je trouve que le disque est "too much".

A+
Papt Gadin