Honda CG Street Tracker - Vidéo p6 -

Bonjour à tous,

Je m'inscrit sur ce forum qui semble être une mine d'informations pour ce que je recherche.

Voici ma petite histoire pour me présenter...
ludovic 34 ans habitant dans un ptit village près de Salon de Provence
Je suis fan de voitures japonaises et de cabriolets,
mon daily est actuellement une golf 1 cabriolet Bel Air afin de pouvoir rouler avec maman et mes 2 petits enfants.



Après avoir passer tout l'hiver en scooter 50cc grâce à mes amis des Forces de l'ordre,
j'ai retrouvé mes joies et mes peines de mon adolescence en 2roues.

Je me penche sur le sujet d'une petite 125 4temps pour sa fiabilité et son entretien,
j'ai un petit penchant pour la CG dont je retrouve pas mal d'informations sur la toile,
malgré ses defauts de jeunesse tambour à l'avant , amortisseurs de vélo et faible éclairage en 6v.

Je pense faire appel à vos avis pour ma recherche.

J'ai un vue sur une Une Honda CG de 1985 avec 21000kms
en vente sur L.B.C. dans le 84800.
semble en bon état et d'origine d'après les photos.

la fourche differente des premiers modèles semble correspondre cependant.

Si vous avez des avis et des conseils lors de la visite et de l'essai.

Merci d'avance.

salut et soit le BIENVENUE parmi nous mon cher DJ_BO$$13
bien joli ton cabrio
pour ta CG il nous faudrait le lien de LBC pour juger
au plaisir de te lire
amicalement, Sergio

c'est celle ci
http://www.leboncoin.fr/motos/459119544.htm?ca=21_s

Oui, c'est bien celle là
mais je n'ai pas encore l'autorisation de poster un lien externe sur le forum...

comment as-tu fais pour poster des photos
normalement c'est pareil

sergio CBS44 a écrit:comment as-tu fais pour poster des photos
normalement c'est pareil

j'ai hacké le forum...

pour en revenir sur ma recherche , j'attends plus d'informations du vendeur sur cette CG.

bon pour répondre a tes questions
oui elle a l'air pas mal
sur place vérifie si les N° de cadre sont lisible et correspondent à la plaque Mine ( petite plaque noir avec dessus le N° du cadre, la cylindrée, le type)
demande les facture s'il y en a pour un aperçu de l'entretien
moteur tournant, sur le CG il n'y a pas de compte-tours, donc tout ce fait à l'oreille
ralenti doit être net sans accélérations, un bon petit ronronnement, un léger cliquètement c'est un moteur culbuté
mes ta main sur le moteur pour voir sa température, s'il est très chaud, cela veux dire qu'il la fait tourner avant ton arrivé, et qu'il est possible qu'à froid soit il a du mal à démarrer, soit il tient pas le ralenti
s'il est froid tu lui demande de la démarrer, normalement il aura plus de facilitées que toi novice
un petit coup de starter, un ou deux coups de kick et cela démarre, quelques seconde avec la starter et on l'enlève
le moteur doit tourner normalement s'il est bien régler bien sur
moteur en route joue avec les clignotants et les feux, des fois la machine cale
autrement quoi dire, quelle est pas vilaine, il manque une partie du carter de chaîne, pas facile à trouver
il y a aussi le logo cg125 du carter de droite qui tombe, le garde boue avant un poil tordu
moi je lui en donne 600€, au max 700
mais pas plus
maintenant à toi de voir sur place elle est peut être vraiment belle
voilà mon avis
maintenant la balle est dans ton camp
moi je suis trop loin pour aller la voire
au plaisir de te lire
amicalement, Sergio

Bonsoir;

Un CG quasi complet, ça devient pas facile à trouver et celui ci semble propre malgré les qq pb soulignés par Sergio (manque aussi le caoutchouc de kick).
Un truc qui me chagrine : elle est annoncée pour 21.000 km mais un embrayage neuf. Je trouve surprenant que l'embrayage ait lâché en si peu de km.
Je ne connais pas le modèle 1985 mais ce phare noir m'étonne; aurait-il été changé ? ce qui pourrait vouloir dire que le compteur lui aussi l'a été (et expliquerait le GB avant plié). J'ai aussi l'impression que le levier d'embrayage n'a plus sa gaine plastifiée (bien visible sur celui de frein) donc aurait lui aussi été changé ?
Au final j'ai la vague sensation que pas mal de pièces de l'avant ont été changées suite à un probable accident. C'est pas forcement catastrophique mais ce compteur ne serait pas le premier, donc prudence.

Le point faible est l'alimentation électrique anémique en 6 volts; il est très fréquent que le klaxon et les clignos ne fonctionnent qu'en roulant; moteur arrêté c'est la batterie qui est censée les alimenter mais ça, c'est la théorie.
Mais c'est une mob agréable au quotidien sur petits trajets, légère, toujours de bonne humeur et avec un appétit de moineau (environ 3l/100).

Salut DJ_BOSS13!
Bienvenue à toi.
J'habite Istres, si tu as besoin d'un coup de main...
A+
Modif13

Merci pour vos conseils

Je vous tiens au courant dès que j'ai le temps d'en essayer une.

mon budget jusqu'à 1000e si véritablement en bon état.

mon timing est libre , j'aimerai en profiter pour cet été bien évidement
mais je ne sauterai pas sur la première annonce.

elles sont pas nombreuses en bon état et roulante en occasion dans la région.
ma recherche se fait surtout chez LBC, peut être avez vous d'autres sites d'annonces à me conseiller.

Modif13 => je passerai t'embêter au besoin de la part d'un Gransois.

DJ_BO$$13 a écrit:
Je vous tiens au courant dès que j'ai le temps d'en essayer une.

mon budget jusqu'à 1000e si véritablement en bon état.

Modif13 => je passerai t'embêter au besoin de la part d'un Gransois.

Avec un budget de 1000€, la bécane se doit d'être prête à rouler...

si tu est un tantinet bricoleur il y a ceci dans le vars
http://www.leboncoin.fr/motos/469401830.htm?ca=18_s

un peu plus jolie
http://www.leboncoin.fr/motos/469233840.htm?ca=18_s

Merci pour ses recherches.
je recherche plutôt une routière comme la CG suivant mon utilisation.

je viens de voir cette annonce, un modèle de 2000, 2400kms à 950e dans le 81640 sur LBC.
Désole, toujours interdiction pour les liens.
bon je n'aime pas du tout le TdB et le reservoir,
mais est ce que le cadre est le même ( avec les fixations) que les premiers modèles ?

pour y installer cela par la suite par exemple ( un modèle de 77).

d'après ce que je trouve sur le net, pour le modèle 1998-2000 :
passage en 18" av et arr, demarreur elect, reservoir 13l, puissance à 12,5ch dûe à allumagne CDI, tambours 130mm...

il y a sur lbc , une annonce à 200e pour pièces dans le 83630.

Beaucoup de questions encore, mais comme vous le savez, c'est toujours au moment de l'achat que l'on s'en pose le plus. Et sur internet, je ne trouve pas vraiment de documentation technique concernant l'evolution du modèle.

merci d'avance pour vos réponses.

Salut.
Pour répondre à ta question, le cadre n'est pas tout à fait le même à partir des modèles BR ( brésiliens) à partir d'avril 85. arrière du cadre plus long ainsi que le bras oscillant+ roue arrière en 18'
L'annonce à 200€ peut paraître alléchante, mais le vendeur n'a pas l'air de vouloir se contenter de cette somme, malgré que la bécane ne soit pas utilisable faute de papiers...
As-tu de la doc?
Si tu en veux pour voir les évolutions, tu peux m'envoyer une adresse mail en MP.
A+
Modif13

celle ci
http://www.leboncoin.fr/motos/469380164.htm?ca=16_s
il a les poignées de freins à la retourne

un peu loin pour toi mais intéressante
http://www.leboncoin.fr/motos/469886493.htm?ca=18_s

merki, un peu loin effectivement pour se genre cet achat, enfin je traverserai peu être la france si une pepite se presente.

Oui, si vous avez de la documentation à me proposer, ou des liens, je suis grandement preneur.

j'ai connaitre mes machines, un manuel d'atelier ou haynes sera prévu dès l'achat.

Salut.
Pas trop loin, tu as celle-ci:
http://www.leboncoin.fr/motos/462722540.htm?ca=21_s
Cela peut se baisser au niveau du prix vu qu'il y a quelques bricoles à remettre en état.
(Garde boue avant, arrière selle peinture...)
C'est une CG BR/J, une ancienne postière, vu qu'elle est en version "cargo", avec deux garde boue chromés et une selle biplace et un compteur chromé, elle doit avoir un autre look. de plus ce moteur est en 12 volts.
A+
Modif13

Salut.
Tu as cette annonce... Trouvée par hasard.
http://www.leboncoin.fr/motos/411313864.htm?ca=21_s
Faut voir s'il y a les papiers?
A+
Modif13

Bjr;

Un CG de 1974 ??? connais pô

cbx a écrit:Bjr;

Un CG de 1974 ??? connais pô

C'est pour cela qu'il faut s'assurer que le vendeur possède le certificat d'immatriculation...

en effet c'est interessant si CG au nom du proprio, même si 1974 me semble une erreur.

je pars en congés dans le périgord noir pour la semaine.
je reprendrai les recherches plutard.

salut les fondus du CG
ou il y a anguille sous roche au niveau de la date
les premières CG sont sorties en 1976
donc méfiance, sa carte grise est peut être d'une CBS
a vérifier

cbx a écrit:Bjr;

Un CG de 1974 ??? connais pô

Un Solex S3300 ou S 3800 de 1950 -55 non plus !