xls 125 tracker scrambler projet 2

bonjour
voila quelques photos du projet n°2
j'ai acheté cette moto en panne et dans un état plus que bof
apres un rapide etat des lieux je me suis apperçu qu'il y avait de l'allumage et apres un nettoyage du carbu et du rese, elle a vite redemaré( j'ai quand meme reredemonté le gicleur de ralenti environ 232 fois avant de vraiment le deboucher et faire traverser le brin de cable  
j'ai pas de photos du depart mais il manquait le phare et les compteurs, le silencieux du pot etait gruyerisé et le cadre bien rouillé...sans parler de la fourche ; sinon l'ensemble est en bon état et semble avoir peu de km
voila une photo de l'etat actuel





la boucle a été racourcie et ressoudée,  j'ai installé un phare de tracteur et juste posé une selle de monkey qui trainait dans mon....souk
le resultat me plait mais la selle est un peu courte et donne un aspect un peu trop bobber a mon gout....
du coup je me suis lancé dans la fabrication d'une selle sur mesure qui est en cours de "cintrage":





la fourche et la roue seront peut etre remplacées par celles d'une 348 cota que j'ai a dispo si qqn a deja testé? ou de cm pour avoir une plus petite roue


voila j'espere que ça vous plaira

a plus

salut pierre

ben.. c est deja bien que tu les remis en route je pense que tu as encore un peu de taf ! pour le style honnêtement j ai jamais accroché ....je trouve ça bizarre mais le principal c est que ça te plaise c est la l essentiel....bon courage pour la suite

A+  JEFF

bonjour
des photos des avancées du week end
au programme couture et prise de tete
j'ai ait un effet "matelassé"(c'est une bonne galere...) c'est pas tres regulier mais ça rend pas trop mal une fois tendu!



un bout de mousse ce canapé découpé et façonné a la rape et ponçeuse



et l'ensemble mis sans tendre pour avoir une idée du rendu


il me reste plus que la partie a l'avant qui repart sous la selle et la c'est la phase critique
voila bonne soirée

Heu ... parce que la partie AR est facile???

la suite du programme

premier essai de selle pour donner une idée...


l'ensemble me plait bien,la couleur est pas si male, par contre le raccord reservoir est bien horrible mais c'etait le premier jet (je précise que la selle est juste posée et qu une fois fixée elle s'justera mieux au cadre!


je rajouterai aussi un peu d'epaisseur a l'arriere

( Bosco : voila pourquoi je m'inquietais que pour l'avant...l'arriere n'a pas de couture!!)

allez bon week end tout le monde

salut tout le monde

j'ai profité d'une bonne journée pluvieuse pour refaire la selle

c'est pas encore au top mais ça commence à me plaire meme si j'essaierai peut etre de refaire le raccord selle /rese a la fibre de verre pour pouvoir surelever le rese et l'aligner avec la selle
je me suis aussi occupé du silencieux :
apres avoir testé de ressouder un tube sur la "gamelle"  j'ai testé un silencieux de montesa...

je suis hyper content du résultat!! le son est a peine plus elevé que le pot d'origine et le tout donne un bon effet scrambler
reste à ajuster la forme du collecteur pour se cramer un peu moins les mollets!!

en tous cas je vais pouvoir passer bientot a la partie peinture
au fait je suis a la recherche de rehausses d'amortisseurs, si jamais vous avez ça dans vos cartons....

bonne journée

désolé, je ne voulais pas t'offusquer,

j'essaie de supprimer mon message qui effectivement n'apporte rien mais je n'y arrive pas.

le webmaster pourra peut être m'aider

encore désolé, ce n'est pas dans ma nature de mettre ce genre de post.

franchement désolé mais je ne vois pas l'interet de ton message...
je suis peut etre un peu direct mais j'ai pas apprecié le "mouais"

si mon projet ne te plait pas...regarde d'autres posts et ne perds pas de temps a rediger des commentaires desobligeants et non constructifs

j'espere que mon post donnera des idées a d'autres dans l'idée de partager et de s'aider


pour la peinture c'est prevu (d'ailleurs c'est ecrit !!!) et il est plus judicieux de faire toutes les transfos avant de peindre, ça evite de tout abimer et de devoir faire des retouches

a bon entendeur....

pas de soucis Alain

moi aussi je me suis emporté un peu vite mais c'est vrai que quand on realise ce genre de projet on attend plus du soutien et des encouragements que des critiques "stériles"

apres je comprends que ce genre de projet puisse choquer les "partisans du boulon d'origine", tout comme j'ai du mal à comprendre ceux qui depensent des fortunes et des heures pour trouver la petite piece d'origine qui leur manque ...

pour ma part je ne "sacrifie" que des becannes en tres mauvais etat et mes projets ne me coutent presque rien et je ne sais pas si tu as vu mon premier projet mais j'estime que le résultat reste sympa et surtout original et il m'a rien couté (et j'ai pas encore revendu la becanne!!), meme si comme tu dis les gouts et les couleurs...

il faut de tout pour faire un monde l'essentiel est que chacun y trouve son compte et surtout du plaisir!
aller sans rancune

Merci Pierre de ne pas m'en vouloir.
j'étais pas trop bien dans mes baskets, je vais passer une bonne journée et je suivrai l'évolution de ton projet avec intérêt.

bon courage...

Salut les gars,
J'aime bien la ligne donnée par le collecteur XLS + silencieux de Montesa, c'est bien dans l'esprit scrambler
Par contre je me pose la question du silencieux 2 temps sur un 4 temps, pas de risque de perte de performance due à une dynamique différente ?
Je pense que sur les 2 temps c'est surtout le pot de détente qui influe pour le bon fonctionnement du cycle 2 temps, mais quid du silencieux ?
A++

salut prof  ... pierre ...et les monomaniaques

pour le silencieux de Montesa  c est vrai que ça le fait ! mais je me posais la meme question quoi  qu un 4 temps ne demande pas spécialement autant  de " précisions " ( au niveau des chicanes) qu un 2 temps donc a essayer  


PS .. si ça fonctionne il te faudra une grille par chaleur car je pense que tu vas te griller les gambettes !  

salut Zenzimen

je crois que ça ne pose pas de soucis de mettre un pot de 2 temps sur un 4tps, en revanche l'inverse est a proscrire!
en plus c'est seulement le silencieux
dans celui de montesa on apperçoit une cloison d'ou partent 2 tubes "mitraillette"
il est probablement comme ça(desolé c'est vite fait!!)


le seul risque est que le tube de sortie soit un peu etroit et nuise legerement a haut regime quoique une montesa (300cc /2 temps) doit surement evacuer plus de gaz qu'une 125 4 temps
mais le but de cette moto n'etant pas la performance...


pour la "grillade de mollet" je dois m'occuper de cintrer le collecteur pour approcher au mieux le silencieux du cadre et je mettrai de la bande thermique(sceptique sur l'efficacité mais c'est beau) et au pire une plaque alu par dessus comme j'ai fait sur la premiere

resulat.....ça brule quand meme ....mais avec un bon jean (crade et epais!!) et au dessus de 180km/h pour bien ventiler ça passe

en tous cas on verra a l'usage au pire j'aurai tenté et je referai un pot plus pratique

bonne soirée a tous

bonjour tout le monde

je profite de cette belle journée de deluge pour donner quelques nouvelles de l'avancée du projet :

le reservoir a ete rehaussé legerement pour s'ajuster mieux a la selle
j'ai refait le raccord selle /reservoir a la resine et fibre de verre et terminé la housse
j'ai monter une fourche de gn 125 avec sa roue en 18 pouces


la fourche est ici montée a blanc et descendra de 2/3cm, l'axe de gn etant plus large il ne s'emboite pas a fond

les T de fourches sont partis chez le touneur pour etre réduits (hate qu'ils reviennent )
du coup j'en ai profité pour tout demonter pour la phase peinture du cadre

la suite des que le remontage reprend

bonne jounée

J'ai pas compris pour la fourche, tu as mis les tubes de Suz dans les T honda ou les T suz qui doivent être modifiés ?

salut

en fait tout le train avant est de suz (roue, tés et tubes) mais je garde les roulement d'xls
l'axe de la colonne est un peu plus large que celui d'xls donc j'ai legerement agrandi les sortes de bagues qui tiennent les billes et envoyé l'axe chez le tourneur pour le reduire (sur la partie basse qui est un peu plus large)

je mettrai des photos des que j'aurai recupéré l'axe

bonne journée

salut

ça y est j'ai recuperé mon T de fourche chez le tourneur
c'est pas mal, je doit juste mettre une cale de 5 mm car l axe de suz est un peu plus long que l'xls
en attendant j'en ai profité pour faire le cadre
j'ai viré les fixations qui ne serviront plus et passé plusieurs couches de glycero antirouille pour portail au pinceau et rouleau.le resultat me convient malgré un aspect un peu granuleux et ça semble plus solide et resistant qu a la bombe...et bien moins cher
j'ai remonté les roues et quelques pieces pour voir la ligne generale


en tous cas j'ai hate de finir le remontage pour tester la conduite avec la roue en 18

bonjour,
ça avance doucement
j'ai fait une cale pour l axe de direction et finalisé la fourche
j'ai mis des soufflets et un petit compteur chinois....

...et surtout j'ai mis des nouveaux pneux(ou plutot FAIT mette des nouveaux pneus car j'ai renoncé apres un combat de demontes pneux et quelques trous dans les chambre a air )

c'est du 4,10 pouces de large  
prochaine etape pour l'hiver : demonter le haut moteur et surement installer un nouveau cylindre/piston et egarder les soupapes car le moteur est bien fatigué et de l'huile coule du joint de culasse et une belle fumée bleue et grasse s'echappe du pot

Salut Pierre

J 'aime bien ton gros pneu avant.
Est ce que c'est un pneu destiné à l'avant ou à l'arrière ?
Mais en cas de forte compression , es tu sur qu 'il ne vas pas frotter sur les tubes de fourches ?

Tu as intêret à le gonfler au max.
Quelle est la largeur de ta jante avant ? C 'est celle d'origine , ou une autre taille

A
Papy Gadin

moi aussi j'aime bien
j ai quand meme presque 1 cm de marge de chaque coté , je ne pense pas(j'espere...) que la largeur du pneu puisse varier d'autant meme sur une forte compression
apres c'est pas non plus une becane pour faire du cross et si ça frotte ça fera briller les fourreaux!!!
c'est une jante d'origine de suz gn 125 j'ai pas la mesure en tete mais le pneu d'origine etait en 2.75 x 18

Salut Pierre.

Effectivement , si tu as 1 cm de chaque coté , ça devrait le faire. Sur la photo , j'avais l 'impression qu 'il y avait moins.

Ton petit compteur est sympa Il fonctionne ?

A+
Papy Gadin

le compteu est neuf c'est ça:
http://www.banggood.com/Universal-Motorcycle-LED-Dual-Odometer-Test-Miles-Speedometer-Gauge-p-954047.html
il se banche nickel su le cable d'origine
je sais juste pas pour quel diamete de roue il est prevu!
je testerai avec un compteur de velo pour voir
en tous les cas pour 10 euros livré(...au bout de trois semaines...) les finitions sont assez propres j'ai d'ailleurs vu un mec qui les revend 30 euros sur lbc...sans le port
a plus

Merci pour le lien Pierre

C 'est vraiment pas cher.
Dommage qu 'il n'indique pas le ratio.
mais pour le prix , je pense tenter l 'expérience.

A+
Papy Gadin