Debut de restauration de la "Belette"

Bonsoir ,

Voila une serie de quelques photos de "Belette" je n'ai pas fait grand chose a part tester le carbu et le nettoyer et essayer de me dépatouiller de ce circuit électrique , bon chose qui est sur c'est qu'il va falloir que je derive le neimann car je n'est pas la clé et que la cocotte droite a ete démonter mais il manque quelques pieces ( ressort, bille et contact du coupe circuit , dans la semaine je vais faire chanter ce magnifique 4 temps .




J'ai un deuxième réservoir au cas ou , un orange , mais légèrement bosseler mais qui est en meilleur etat intérieur que le vert , j'hesite de faire un swapp des reservoir , pour derouiller au max un reservoir a part le kit restom qu'elle solution s'offre a moi ? d'ailleurs apres quelques temps si il y a des interresser pour le reservoir orange si je swapp pas , ya aucun soucis prevenez moi




J'hesite pour le kit restom car pour l'avoir utiliser une fois et la polymérisation ne s'est pas faite completement et du coup je me suis retrouver avec un reservoir encore plus pourrie

Sinon je remarquer que la taille de mon pneu avant n'est pas bonne j'ai un 300x18 du coup il frotte sur les vis de la bavette de garde boue , vous savez si les pneu proposez par "toutebiellesconfondues" valent le coup ?



J'ai aussi une question concernant les soufflet de fourche , je n'arrive pas a trouver sur internet des soufflet pour CBS mais seulement pour des modeles S3 ou CG bresil , pensez vous qu'il sont adaptable ??

Bon allez je go farfouiller le net pour trouver mon bonheur

bye

Je crois que je viens de resoudre mon probleme de soufflet ^^ grace a LBC

je viens de tomber sur ca

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/503436287.htm?ca=16_s

Quand pensez vous ?

Salut
difficile d'etre sur , mais on dirait qu'il sont morts les soufflets sur cette photo.

pit900z a écrit:Salut
difficile d'etre sur , mais on dirait qu'il sont morts les soufflets sur cette photo.
 

tu as surement raison pit
moi sans autres photos je ne me risque pas
les soufflets se trouvent facilement
sur LBC, EBAY et autres personnes sur nos bonnes adresses
ICI
OU LA
pour ta clé de contact tu peux éventuellement la trouvée chez eux si tu as le bon numéro
ICI
bonne recherche
a+sergio

ok merci beaucoup du coup de pouce,

Comment puis je connaitre le numero de la clé ?? est ce marque quelques part ?

a ++

Salut Belette.

Le n° de ta serrure est marqué :
Sur la face avant du contacteur à clef
Sur l 'antivol de direction





Tu peux essayer d'en trouver chez DD Moto Team ( Sergio a donné le lien )
Ou ICI

A+
Papy Gadin

Merci pour vos reponses

J'ete partie a walibi avec les gosses:cheers: 

je vais donc regarder ca pour le num de la clé ce qui me permettra d'eviter de squizzer cette partie pour mon faisceau electrique ^^

Bonne soirée

PapyGadin a écrit:Salut Belette.

Le n° de ta serrure est marqué :
Sur la face avant du contacteur à clef
Sur l 'antivol de direction





Tu peux essayer d'en trouver chez DD Moto Team ( Sergio a donné le lien )
Ou ICI

A+
Papy Gadin

salut papy
les pièces que tu montre sur cette photo
tu les as en ta possession
voici la clé:http://www.ebay.com/itm/NEW-NOS-VINTAGE-HONDA-PRECUT-KEY-KEYS-H1310-H-1310-/190348078900?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item2c51a12f34

Alors Belette
tu as trouvé ton bonheur
dans toutes ces clés

Salut Sergio

Hier j 'ai commandé des clefs sur ce site.

Ce sont les serrures d'origines que j'ai changées , mais j 'ai besoin de clefs pour l 'accroche casque.
Si tu as besoin d'un antivol de direction , tu sais que j'en ai un avec clef.

A+
Papy Gadin

merci papy pour ta proposition
mais j'en ai mais sur certain il me manque des clés
et j'ai vue qu'il les avaient
tu lui en commande plusieurs ou une
j'ai fais une simulation d'achat , et il compte un port pour chaque clé
donc je lui ai envoyé un mail , j'attends la réponse
19 $ pour 2 clés c'est dur dur

Coucou , alors voila j'ai trouver la clé sur ddmototeam j'ai une H4054

je vais attendre le debut du mois pour me la procurer et quelques petite truc aussi comme la batterie ^^

salut,
pourquoi acheter aux USA des clés???
va chez honda avec ta carte grise et les references gravées sur ton neiman et normalement ils vont pouvoir te refaire des clés. Je crois même que tous les serruriers peuvent le faire mais à verifier.

salut Eldorado,
je suis toujours là malgré que je ne poste pas beaucoup  
Un mec qui avait un honda dax a refait des clés de cette manière donc ça doit marcher avec toutes les honda

moi j'ai quand même un doute
là les clés commandées aux US sont des anciennes clés de vieux stock
mais tu as peut être raison
il faut ce renseigner
a+sergio

Salut Les Monomaniaques.

Pour ceux qui veulent refaire leurs clefs , eux mêmes , voici une petite vidéo qu 'a fait un copain.
Il est parti de son accroche casque.
Sa moto est une XL.
On a essayé , Sergio et moi , mais , apparemment , nos accroches casque de SL sont différents , et ni Sergio , ni moi , n'avons réussis à les démonter. 



A+
Papy Gadin

Salut Eldorado.

Et oui , avec l 'ami Sergio , un rien , nous occupe . 

Chacun de notre côté , nous sommes arrivés à ce point de blocage :



A partir de la : impossible de sortir le barillet , sans abîmer le corps de l'accroche casque
Sergio , en homme raisonnable , a abandonné , pour conserver sa pièce en état. 

Papy , bien sur , plus kamikaze a continué.  

J 'ai sorti le barillet de manière bien peu orthodoxe.

Voici , mon barillet ( à tétons cylindriques )



Et voici celui de la XL ( à plaques )



Et bien sur , pas de bol , les barillets , ne sont pas interchangeables.   

Je me suis , donc résigné à commander des clefs , sur le net.

Pour info , voici , la XL de mon copain : avant et après restauration. ( 2 ans de boulot , et véritable : sortie de grange )



Impressionnant !!!  Is n'it ?

A+
Papy Gadin

salut les fondus et Eldo
oui les longues soirées d'hivers on s'occupent avec papy
soit par vidéo ou mails,
la vidéo de notre amis est prise sur le porte casque d'un XL
donc on peut suivre cette étape pour refaire une clé, et je sais que d'autres ont réussis
moi sur celui du SL , j'ai bloqué au niveau du passage sur la vidéo ,3mn33, quand il commence à expliquer, comment sortir le barillet, sur la SL cette pièce est différente, et je n'ai pas encore compris comment la sortir
donc je suis bloqué
voilà, mais cette vidéo est très bien faite
et si quelqu'un à trouver la solution pour celui du SL je suis preneur
a++sergio

salut Belette
pourrais-tu me faire des photos de profil de tes réservoirs
si possible assez net au niveau des Stickers
je voudrais faire un code couleur, pour le orange et pour le vert
il me semble si mes souvenirs sont exact que celui du orange aurait comme fond
un marron métal, et celui du vert un vert métal mais je voudrais confirmation
merci pour ta réponse et tes photos
au plaisir de te lire
amicalement, Sergio

aucun soucis sergio , je te fais ca dans la journée , pas de sushi ^^

merci belette
prends ton temps y a pas le feu
a+sergio

Alors Sergio , j'ai pris quelques cliché "téléphonique"





Alors pour moi par contre après avoir chercher un peu et demander a un amie ancienne concession Honda , il ma dit que c'est un noir mat a l’intérieur du réservoir orange , identique d'ailleurs a la version italienne sur le motif de réservoir rouge , il va essayer de me retrouver ces petit pot de peinture qu'ils etait senser donner a l'achat de chaque motos , mais que beaucoup de concessions on garder pour leur pomme ^^ donc des que j'ai l’info je te fais passer sans problème.

J'ai aussi trouver des stickers identique pour le orange et le rouge sur LBC a positionner avant vernis

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/502490354.htm?ca=16_s