Début de restauration d'un CBS

Salut a tous
voila la (CBS) qui a déjà été présentée.


mon moteur était déjà déposé donc j'ai directement attaqué dessus car ne sachant pas si il fonctionne.
Hier début du travail, nettoyage du moteur, le filtre et l'épurateur. j'ai trouver un peu de limaille dans l'épurateur mais rien de grave.
https://i.servimg.com/u/f57/18/66/64/74/dsc_0113.jpg

Vérifier le fonctionnement du moteur passage des vitesses, celles ci passent bien, souffler les orifices de lubrification.
Le moteur parait en bonne état.
Aujourd'hui, je l'ai remonté donc calage de distribution, de l'allumage réglage du jeu aux soupapes.
mon moteur est remonté prêt à être posé sur le chassie.


moteur quasiment remonté.

Voila pour le moment demain nettoyage du carburateur et du réservoir. un peu d'électricité et j’essaie de démarrer  

salut
bon n'ayant pas trop eu le temps ses derniers temps car le BAC en fin d'année
mais bon j'ai quand même un peu avancé nettoyage du carburateur qui n'était pas très
sale vu son age ^^ . puis vérification de l'électricité et puis le réservoir est peu atteint par la
rouille donc je n'y touche pas pour le moment .


moteur remonter et tout sa
samedi dernier je me lance dans le défi de la démarrer. elle n'a pas voulu donc j'ai vérifier mon calage
des rupteurs avec un multimètre (trouver sur ce forum;) et il y avait un léger décalage un peu conséquent.
donc la méthode de la feuille a cigarette est de l'a peu près.
après sa je me dit qu'elle va démarrer
après qu'elle que cou de kick elle se lance puis cale donc j'ai joué sur les réglage de richesse de
ralentit de mon carbu
aprés quelque éssai et réglage elle démarre et tourne pas trop mal.

https://www.facebook.com/photo.php?v=10201478291864906&set=p.10201478291864906&type=2&theater

comptent de se résultat je me lance dans sa restauration complète

avant nettoyage



résultat pas trop mal quand même donc les chromes ne seront pas trop mal   

une chose: le cadre qui est un peu rouiller et que je veux repeindre noir
vous le ferriez à la bombe, au pinceau, ou au pistolet???????
merci

Voilà tu es bien parti
un beau début de restauration
pour ton cadre , tout dépend de ce que tu désires
un coup vite fait pour faire propre, un coup de bombe
mais si tu veux un super résultat , un bon ponçage
et une bonne peinture époxy noir , que tu peux faire au pinceau
mais pour avoir un super résultat le pistolet s'impose
a+sergio

+1 avec eldo
un bon ponçage brossage de l'intérieur
une bonne couche de Rustol, un tu finis par un scotch Américain
et normalement plus de problèmes
a+sergio

Bonjour, et beau travail! Pour tes jantes, c'est bien, mais fait attention de pas trop frotter car cela enlèves le brillanteur, donc l’effet de miroir des chromes (j’en ai l'expérience! ) je te conseille d'utiliser un Polish pour chromes (environ 10€). Si non, si tu veux bien faire, il faut suivre les conseils d'eldorado.
Bonne continuation!
A+!

Oriol

salut
merci pour vos conseils
tous ceci me donne encore plus envie de la restaurer
je pense qu'au niveau du cadre je vais faire sa au pinceau.
ensuite je vais bien regarder mes jantes car je ne pensais pas que la rouille
pouvait attaquer à l'intérieur ^^

par contre eldo
tu mettrais quel produits contre la corrosion "aucune idée"
merci à vous

gillou 56 a écrit:salut
merci pour vos conseils
tous ceci me donne encore plus envie de la restaurer
je pense qu'au niveau du cadre je vais faire sa au pinceau.
ensuite je vais bien regarder mes jantes car je ne pensais pas que la rouille
pouvait attaquer à l'intérieur  ^^

par contre eldo
tu mettrais quel produits contre la corrosion "aucune idée"
merci à vous

pour l'intérieur je t'ai répondu
pour l'extérieur, après un bon nettoyage un coup de W40
voilou
a+sergio

Salut
se week end j'ai attaqué la gente avant (intérieur)



et voilà ce que j'ai trouvé
une gente peu atteinte a par l'extérieur sur le talon du pneu
et sinon peut d'avancement pour le moment.
a+

salut
okai pour les gente
je voulais savoir vous me conseillerez d'acheter des pièces telle que joint spi huile et autre
sur quel site ???
Merci
demain je continu sur la bécane   

... il manque deux incontournables du timono: Philippe Capocci : toutes bielles confondues, et Christian de Gall : Motoshop06 ... Juste un truc à savoir à leur propos; faut pas leur envoyer de message ou de commande juste avant de faire un truc urgent, même le WE; ils rappellent au téléphone et ça peut prendre... un certain temps... des vrais passionnés pas avares en bons conseils...  

merci de vos conseils.

Petit avancement du week end

le cadre est enfin a oilpé ^^


y a du boulot dessus car mon padrer ma dit tu fait sa a la bombe et tu ponce au papier ^^ merci papa
donc le cadre doit être impeccable avant la couche d'après et de peinture. mes petits doigts ont déjà souffert.

et le reste à moitié rangé dans le peu d'atelier que j'ai car la voiture prend de la place.


la roue arrière et le bras.


le garde boue arrière qui et atteint quand même.
la restauration avance plus vite que je le pense,  donc je continue sur cette lancer.

A bientôt

Bon beaucoup d'avancement depuis la dernière fois
bon déjà, la peinture du cadre a la bombe:


avant peinture


après la couche d'après ^^ déjà ses plus beau


une fois les 2 cous de bombes en noir mat, rendu  propre.
j'ai peint d'autre pièces en même temps comme le bras oscillant  


réception de quelques pièces de chez TBC
et on continue le nettoyage
la roue arrière


et la y a du boulot ses vraiment atteint.

j'ai continué par les amortos arrières


avant et après un cou de nettoyage ^^ sa change.


et puis le garde boue arrière qui est atteint quand même.


et se début de remontage. sa me donne trop envie    la je me dit qu'elle va être trop belle   
comparé à la titine sur le quel je roule.



sa avance sa avance    la suite bientôt ^^

salut
bon sa avance la partie cycle


et je me suis attaquer au moteur car le ressort de kick est mort


et oui il est casser
et nettoyage du moteur aucune dents de casser tout a l'aire en bonne état


remontage avec un ressort récupérer sur un moteur que l'ancien proprio
avait avec la bécane.
 

et mon pere ma dit qu'un petit coup de rodage sur les soupape ne leur
ferait pas de mal mais y a un petit problème quand j'ai trouver le rodoire   



donc je pense le réparer car les ventouses sont bonnes

bon a bientôt pour la fin du remontage du moteur et du démarrage  

pourquoi je ne vois pas tes photos

sergio CBS44 a écrit:pourquoi je ne vois pas tes photos

et moi tout pareil ?????

Salut excusez moi
j'ai fait sa avec mon portable
Et je les vois avec celui-ci je les met
Avec mon ordi se midi ;-)

Salut Gillou 56.

Pas d'affolement pour tes photos.

J 'ai demandé à Mamy d'isoler ses aiguilles à tricoter.  
Depuis , plus d'interférences , et les photos apparaissent sur les forums type Forum Actif.

Plus sérieusement , il y a eu une panne de serveur sur certains sites , hier soir et dans la nuit.

ce matin , tout fonctionne.

Et bravo , pour tes travaux.

A+
Papy Gadin

bon je vois toujours pas mes photo avec mon ordi ^^
alors je ressaye






j'espère que ceci est mieux en merci a vous  

il a l air propre ton moulin........ c est bien tu te d emmerde pas mal ....  au passage le cadre d une moto n est jamais noir mat !!! mais plutôt satiné voir noir brillant..  

merci pour le moulin je commence toujours par le nettoyé avant de bosser dessus
et puis se n'est pas la première fois que je touche a un moteur de moto du moins ma 50


voila quand je l'ai récupérer  

 
avec 2 moteur y en avait un le vilebrequin était mort un jeu latéral de 2 mm   
et l'autre le sélecteur de vitesse abimé    avec 2 j'en ai refait un   


le moteur avec un équilibreur, se qui atténue beaucoup les vibrations comparé au premier démarrage
de ma 125 mais 30 ans les sépares     
mes début le moteur est pas très propre ^^  
et puis marre de ses petits moteurs en 2 temps difficile a régler une fois débridé  


j'ai juste refait le moteur et tout vérifier  
aprés le moteur de la 125 n'est pas plus compliqué

salut a vous a+++++

bonjour a tous
ceci fait un moment que je n'ai pas poster par manque de temps
et j'ai aussi eu un petit problème sur ma 50


un manque d'huile et un gicleur trop petit fait de gros dégats   

et puis j'ai remonter ma titine   



maintenant elle démarre mais il me manque des tubes de fourches ^^ car ceux que j'ai sont abimer



voili voilou pour le moment