rainure de l'axe du vilo fatiguée

petarel 12 Dim 11 Aoû - 18:53

salut a tous les monos théistes
bienvenue aux petits nouveaux de tous horizons!!!
je reviens donc a mon premier problème la rainure de la demi-lune de blocage du volant magnétique est super fatiguée.pensez vous que ça peut se reprendre?et si oui comment élargir celle de la cloche du volant magnétique
pour adapter une clavette plus large.
merci

**eldorado** Dim 11 Aoû - 19:01

Salut Petarel12 !

Es-tu sûr que la demi-lune qui est en place soit la bonne ?

A+,
Eldorado.

petarel 12 Dim 11 Aoû - 19:08

salut eldorado
j'arrive pas a vous envoyer les photos je comprends pas:x
bref la demi lune était super bouffée quand j'ai démonté le tout et la rainure est devenue plus large sur l'extérieur de l'axe.je reéssaye la photo

**eldorado** Dim 11 Aoû - 19:37

Curieux que la demi-lune se soit bouffée. Il est probable qu'elle était plus étroite que le modèle d'origine. Essaie déjà de t'en procurer une qui soit conforme. Tu verras ensuite.

A+,
Eldorado.

petarel 12 Dim 11 Aoû - 21:11

Voila la gueule de la rainure.... Shocked

rainure de l'axe du vilo fatiguée 20130813

rainure de l'axe du vilo fatiguée 20130814

**eldorado** Dim 11 Aoû - 22:50

Ouaip, ben... c'est mort !..

Sorry...

A+,
Eldorado.

belette31 Dim 11 Aoû - 22:59

Salut,

Tu pense que cela serai impossible de reussir a c'en creer une via un modele de demi lunes legerement plus grand et de la biseauté de facon a ce qu'elle rentre pile poil dans l'elargissement qui s'est creer

Genre comme ca ?

rainure de l'axe du vilo fatiguée 1110

Enfin vous voyez ce que je veux dire je pense ^^

**eldorado** Dim 11 Aoû - 23:07

On peut tout imaginer.

Simplement, il va te falloir adapter également le logement de la nouvelle demi-lune dans le volant magnétique.
Sans compter que les demi-lune sont réalisées dans un acier assez dur.
A ce compte là, tu démontes le vilo, tu amènes celui-ci, accompagné du volant magnétique à un atelier de mécanique générale, tu leur exposes le problème et ils te rectifient le tout à la fraiseuse, avec une nouvelle demi-lune à la clé.
Là, tu seras sûr que cela s'ajustera parfaitement. L'ajustement d'une demi-lune, dans le logement du vilo, c'est de l'ordre du centième.

A+,
Eldorado.

petarel 12 Dim 11 Aoû - 23:20

Quelle est la meilleure solution sachant que j'ai un autre vilo en stock le changement ou le mécanicien général? Ça m'ennuie fortement de réouvrir le bourrin, qu 'en pensez-vous??
Auriez-vous d'ailleurs les véritables cotes des demies lunes d'origine?
Merci

**eldorado** Dim 11 Aoû - 23:27

Personnellement, je ne connais pas les côtes des demi-lunes sur les CG.
Si tu as un vilo de remplacement, l'opération serait bien sûr moins onéreuse. Reste à s'assurer qu'il est en bon état général: jeu aux paliers, état des portées, jeu à la tête de bielle, jeu au pied de bielle (à voir avec l'axe de piston dedans).

A+,
Eldorado.

**sergio CBS44** Dim 11 Aoû - 23:42

+ 1 aves eldorado
tu gagneras ton temps et surtout ton argent en le changeant

allerhop Lun 12 Aoû - 8:42

Si tu as un p'tit soudeur sous la main, tu peux regarnir le trou de métal (le tig c'est le top pour ça), ensuite, à la dremel et une petite fraise, tu refais le trou bien ajusté pour recevoir la demie lune d'origine (pas celle trop petite que tu as actuellement).

petarel 12 Lun 12 Aoû - 15:03

salut a tous
j'ai donc appelé un ajusteur qui m'a demander de lui amener le 300ch ya peut etre possibilité de reprendre la rainure (selon le métal de l'axe) et de refraiser(ça se dit ça?) donc je demonte le bloc moteur et je vous tiens au jus du truc.
Encore merci pour les propositions.Il est qu'en méme bien le forum Cool

**eldorado** Lun 12 Aoû - 15:35

Salut Petarel12 !

Refraiser, oui cela se dit, fraiser demeure plus simple.
N'oublie pas de lui amener également le volant magnétique, cela lui permettra d'évaluer la taille de la demi-lune, entre autre, s'il se lance dans ce travail.

A+,
Eldorado.

petarel 12 Lun 12 Aoû - 18:41

et si je lui amène l'autre vilo avec une rainure nickelle (je pense) ça peut lui donner une idée de la cote presque d'origine,non?
J'va faire comme ça si c'est un pro je verais vite!!!
merci encore a vous tous je vous tiens bien sur au courant les monos blocs!! bounce

**eldorado** Lun 12 Aoû - 18:49

Ce qu'il peut faire, c'est de rectifier la rainure abîmée, donc elle demeurera plus large que la côte d'origine. Il ne pourra pas la remettre à la côte standard puisqu'il lui faudra enlever de la matière pour cela. C'est pour cette raison que je te conseille de lui amener le volant magnétique pour qu'il ajuste en conséquence, de même qu'il puisse te réaliser une demi-lune adaptée.

A+,
Eldorado.

cbx Mar 13 Aoû - 18:26

Bjr;

Les cotes des demies lunes sont normalisées et Honda a très certainement suivi la norme.
http://www.chiavette.com/fr/clavettes/clavettes-disque-din-6888-uni-6606%E2%80%93iso-3912

Guislain Mar 13 Aoû - 20:35

Bonsoir,

La solution la moins onéreuse serait de faire un calage à la pige.
S'il n'y a pas de demi-lune, ce n'est pas pour autant que le volant bougera une fois la vis serrée.

En tout cas, sur nos Mobs ça fonctionner Very Happy

**eldorado** Mar 13 Aoû - 20:46

Salut à tous !

Pour faire un calage à la pige, précis, c'est une autre paire de manche, car l'on est sur un quatre temps, donc, outre qu'il faille un comparateur et un disque gradué, il faut aussi calculer l'angle de déport du puits de bougie, pour déterminer la course du piston et cqfd, les positions de PMH et d'avance à l'allumage. A moins de le faire culasse ôtée et mesures directement sur la tête du piston.
Vu comme la rainure est bouffée, la clavette a dû bien bouger dans son logement, donc le serrage du volant magnétique ne doit pas suffire pour l'immobiliser.

A+,
Eldorado.

Contenu sponsorisé

rainure de l'axe du vilo fatiguée